Юрген Граф - Великая ложь XX века (с дополнительными иллюстрациями)
Барак, называемый «Блоком 10» — здание для медицинских целей — такого же размера, как и барак Блока 11, с шатровой крышей вдоль всей длины помещения. Слухового окна не имеется, но вдоль линии гребня крыши можно видеть по крайней мере четыре парных выходных отверстия. По фотографии трудно сказать, чтобы помещение использовалось в медицинских целях.
Между этими двумя зданиями образовалось открытое пространство примерно 140 футов длиной и 50 футов шириной, ограниченное с двух концов Блока 10 и Блока 11 двумя высокими толстыми стенами по обоим концам Блока 10 и Блока 11. В стенах — никаких признаков входа, который должен быть изнутри зданий. По данным из других источников на этом участке происходили расстрелы заключённых. На фотографии видно только, что участок изолирован, что стены достаточно толсты, чтобы поглотить пули и что пространство может вместить расстрельную команду. По фотографии, не имея информации из других источников, нельзя судить, действительно ли эти казни происходили. Вдоль юго-западной границы лагеря, но за пределами ограды из колючей проволоки, находится большое здание в форме буквы «С», идентифицированное другими источниками как здание, где происходила регистрация заключённых. Его форма и расположение таковы, что не приходится сомневаться в его роли административного здания, которое может использоваться для целей регистрации.
На фотографии 25 августа 1944, хранящейся ныне в Национальном архиве США, можно различить длинный извилистый ряд людей, двигающийся в направлении входа, расположенного в северо-восточном углу регистрационного здания. Видны только тени людей, но стерео-просмотр показывает, что ряд движется, а на предыдущем снимке здесь было пустое пространство. Извилистый ряд — примерно 350 футов длины, может начинаться у выхода из самого западного крыла С-образного здания, входит в тень нескольких невысоких деревьев и кончается в тени самого восточного крыла здания. Невозможно определить, одинарный это ряд или двойной, поэтому о количестве людей в ряду судить трудно.
Освенцим-2/Биркенау
Лагерь Биркенау расположен 1-1/2 мили к северо-западу от Освенцима-1, отделённый от него чем-то вроде обширной складской территорией, небольшой промзоной и множественной железнодорожной веткой с просторными приёмной и сортировочной железнодорожной станцией. Сам лагерь— большой, тщательно охраняемый, хорошо спланированный и хорошо налаженный, с симметричными рядами бараков и хозяйственных помещений, разделённых на блоки хорошо содержащимися дорогами. Около трети лагеря находились в момент фотосъёмки в процессе строительства.
Биркенау состоит из примерно 350-ти отдельных функциональных зданий, из которых 265, вероятно, бараки, а другие — складские и др. хозяйственные помещения. Бараки размером и формой напоминают наблюдаемые в Освенциме-1 (футов 135 в длину и 45 в ширину). Большинство складских и хозяйственных помещений похожи по виду на бараки, немного, но всё же заметно отличаясь от них длиной и шириной. Другие — такие, как идентифицированные в качестве крематориев — имеют характерные очертания. В западной части лагерной ограды, с внутренней её стороны, имеются также два предприятия по переработке сточных вод.
Внешняя охрана лагеря состоит из нескольких высоких сторожевых вышек с расстоянием друг от друга в 270-470 футов, в зависимости от очертаний лагеря и расположения его входных ворот. Видно, что вышки находятся вовне, но вплотную к ограде, состоящей из нескольких мотков колючей проволоки, полностью охватывающей лагерь. Через главный вход в лагерь ведут железнодорожные пути и главная шоссейная дорога. И то, и другое проникают в двухэтажное здание с большой сторожевой вышкой на крыше. С востока на запад ведущие пути, небольшое депо и обширная приёмная железнодорожная станция отделяют южную треть лагеря от его главной части. Восточный его вход охраняется вышкой возле главного входа, а на западном его конце всё ещё происходили строительные работы.
К северу от главного входа, отдельно от лагеря, но примыкая к нему, находится длинный прямоугольный участок, где находится большое административное здание с несколькими флигелями и два ряда бараков, в каждом ряду — по пять. Между рядами — хорошо обработанное поле, разделённое двумя дорогами, пересекающими круглое пространство с небольшим монументом. От бараков отделены забором шестиэтажные здания. От бараков отделены забором шесть складских помещений. Всё пространство объединено неплотной изгородью без признаков колючей проволоки и сторожевых вышек. Всё говорит о том, что эта часть лагеря предназначена для начальства. Административное здание — это, должно быть, главный нерв лагеря, в бараках же обитает постоянная охрана, осуществляющая контроль над его обитателями.
На западной границе — четыре здания с несколькими флигелями, два — в юго-западном конце и два в северо-западном. Два в северо-западном находятся, по-видимому, в разных стадиях строительства, будучи одной величины и формы. Полностью построенные здания обладают высокой трубой и кажутся отделёнными от окружающего пространства толстыми стенами. Участки внутри стен — пусты и способны вместить сотни людей одновременно. Расположены они вплотную к установке по переработке сточных вод. Здания эти идентифицированы другими источниками как крематории. Фотосъёмка подтверждает эту информацию наличием труб, а также их изолированностью и расположением, способствующим сокрытию запаха. Количество крематориев кажется чрезмерным для размеров лагеря Биркенау.
Выше приведённое описание не столько характеризует функции и стадии строительства всех зданий комплекса Биркенау, как позволяет определить наблюдаемые действия с помощью анализа фотографий. Важно понять, что снимки запечатлевают малые промежутки времени и что все вместе наблюдаемые на фотографиях действия представляют собой только несколько секунд в истории Биркенау.
Последующее является хронологией важнейшей деятельности, наблюдаемой на фотографиях в день съёмок. Те многочисленные фотографии, качество которых оказалось слишком плохим, чтобы различить представляющую интерес деятельность — в результатах анализа не упомянуты. Напоминаем, что анализ проводился до 21 декабря 1944, когда стало ясно, что большая часть деятельности комплексов прекратилась.
I).Фотосъёмки, сделанные 31 мая 1944 во время полета 60PRS/462 60 SQ Военно-воздушными силами 15-й армии США с целью планирования и оценки причинённого бомбардировкой ущерба.
Фокусное расстояние камеры было 6 дюймов, высота полёта около 27 000 футов, в результате масштаб фотографии примерно 1:54 000. Резолюция фотографии, по-видимому, порядка 6-8 футов.
Анализ проводился путём просмотра порядковых номеров кадров 1508...1510 оригинальных негативов миссии вместе с доступными позитивными увеличенными распечатками. Кадры охватывали комплекс Биркенау и окружающее пространство, включая большую сортировочную и приёмную железнодорожную станцию.
А). Виды деятельности.1). Железнодорожные станции.
Сортировочная станция — ближайшая к Биркенау и до предела заполнена двумя, возможно тремя разного типа железнодорожными вагонами — длинными, широкими пассажирскими вагонами, слегка меньшими по размеру товарными вагонами и ещё меньшими, как видно, вагонами для скота. Хотя резолюция изображения не позволяет сделать точный подсчёт железнодорожных путей на станции, но поместиться там могут, по-видимому, по крайней мере, восемь путей. Резолюция также не позволяет точно подсчитать число вагонов, но их там должно быть далеко за сотню. Приёмная железнодорожная станция также активно используется, включая прежде всего самые маленькие вагоны (возможно, для скота). Опять же, число путей около восьми, а вагонов — больше ста.
Просторная пассажирская станция и несколько баков с водой обслуживают сортировочную станцию. Две грунтовые дороги ведут с сортировочной станции прямо к главному входу в восточной части комплекса Биркенау. Третья грунтовая дорога пересекает пути между сортировочной и приёмной станциями и продолжается также в сторону главных ворот. Возможно, что четвёртый путь находится в процессе строительства (подробнее об этом строительстве — далее), и может в своё время влиться в пересечение дорог между станциями и достичь восточной части Биркенау несколькими сотнями ярдов севернее других дорог, рядом с входом на главную территорию комплекса Биркенау, с происходящим там строительством. Предполагаемая железнодорожная ветка с двумя рядами рельсов, находящаяся в процессе строительства, пересекает главный вход у вышки, связывая сортировочную станцию с другой приёмной станцией, т.е., с находящейся в процессе строительства внутри комплекса Биркенау. В этом дворе находятся пять предполагаемых железнодорожных вагонов, но, поскольку рельсы отсутствуют, вагоны могли быть туда доставлены с помощью транспортных средств и использоваться в качестве жилья для строителей. Как минимум четыре, а возможно шесть параллельных путей смогут по окончании работ обслуживать сотни железнодорожных вагонов.
