Карл Барц - Свастика в небе. Борьба и поражение германских военно-воздушных сил. 1939–1945 гг.
247
Поскольку Харрис предложил использовать для таких налетов соединения из тысячи и более бомбардировщиков, они первоначально имели название «План тысячи», а позднее получили кодовое наименование операция «Миллениум».
248
Всего в воздух поднялись 1047 бомбардировщиков, но Кёльна смогли достигнуть лишь около 900.
249
3ильт — остров из архипелага Северо-Фризских островов, расположенного вдоль побережья Шлезвиг-Гольштейна.
250
Имеется в виду командный пункт штаба 2-й истребительной авиадивизии, имевший кодовое наименование «Сократ» и располагавшийся в хорошо замаскированном бетонном бункере около Штаде.
251
В ночь на 28 февраля 1942 г. специальная группа английских командос, высадившись на французском побережье Ла-Манша, атаковала одну из расположенных там РЛС «Вюрцбург». Расчет станции был вынужден отступить, и англичане смогли снять с радара наиболее важные части. Затем в начале 1943 г. в Северной Африке в руки к англичанам попала еще одна такая РЛС.
252
В ходе налета на Гамбург в ночь на 25 июля 1943 г. было сброшено 92 миллиона дипольных отражателей. Они были сложены по 2 тысячи штук в пачки массой 765 граммов и стянуты резинкой, лопавшейся в момент выброса из люка бомбоотсека. В результате их применения англичане из 791 бомбардировщика, участвовавшего в налете, потеряли лишь 12.
253
Они были пропитаны белым фосфором, который самовоспламеняется на открытом воздухе.
254
Эта конференция проходила в Касабланке с 14 по 26 января 1943 г. На ней союзники утвердили основные принципы ведения дальнейшей воздушной войны против Третьего рейха и договорились, что американские тяжелые бомбардировщики будут выполнять дневные налеты, а британские — ночные.
255
Налет на Гамбург в ночь на 25 июля 1943 г. имел символическое название — операция «Гоморра». Еще в мае Харрис в инструкции, адресованной командирам своих бомбардировочных групп, писал, что они должны «просто уничтожить Гамбург».
256
Автор здесь использует некоторую игру слов в английском языке. Выражение «I'm Dutchman» означает «провалиться мне на этом месте», но в то же время его дословно можно перевести как «я — голландец».
257
Пенемюнде — городок в северной части острова Узедом, около входа в пролив Пене, отделяющий остров от побережья Германии.
258
Ваттен — городок на побережье Ла-Манша в 27 км юго-восточнее Кале.
259
В налете участвовали 596 четырехмоторных бомбардировщиков. При этом интересно, что командование Королевских ВВС не сообщило своим летчикам об истинном характере цели, но предупредило их, что если цель не будет поражена, то они должны будут повторить налет.
260
Карлсхаген — городок в 6 км юго-восточнее Пенемюнде.
261
Имеется в виду известный сказочный персонаж.
262
Трассенхайде — местечко юго-восточнее Карлсхагена.
263
Ильфельд — городок в 8 км севернее Нордхаузена.
264
Ныне Печенга на территории Мурманской области.
265
Конвои союзников, шедшие из Исландии в Мурманск и Архангельск, имели обозначение PQ, а шедшие в обратном направлении — QP.
266
Речь идет о конвое PQ-17, который вышел из Рейкьявика 24 июня 1942 г.
267
Фактически десять судов были потоплены немецкими подводными лодками.
268
Адмиралтейство является верховным органом управления и командования британским Королевским военно-морским флотом. Его совет состоит из десяти членов, из них пять — военные моряки в звании адмиралов, которых называют лордами. 1-й лорд адмиралтейства является высшим руководителем и членом британского кабинета министров, 1-й морской лорд — начальник морского штаба, 2-й морской лорд — начальник департамента личного состава, 3-й морской лорд — начальник технического департамента, а 4-й морской лорд — начальник департамента снабжения и морских перевозок.
269
«Адмирал Шеер» — немецкий линейный крейсер, который иногда называют линкором; «Адмирал Хиппер» — тяжелый крейсер.
270
«Тирпиц», «Адмирал Шеер», «Адмирал Хиппер» в сопровождении девяти эсминцев вышли из Альтен-фьорда в 11.00 5 июля 1943 г., но затем в 21.30 того же дня получили приказ повернуть и идти в Нарвик.
271
Процесс формирования KG40 начался в июле 1940 г.
272
Гардему — поселок в 38 км северо-восточнее Осло.
273
Имеется в виду аэродром Бордо-Мериньяк.
274
Эдгар Петерсен командовал I./KG40, которая действовала с аэродрома Бордо-Мериньяк в 1940–1942 гг.
275
Поскольку она была создана на основе обычной бронебойной бомбы PC-1400F, ее полное обозначение было PC-1400FX.
276
PC-1400FX практически падала по баллистической кривой, а не летела, поэтому ее траекторией можно было управлять в строго определенных пределах. Оператор мог скорректировать ее в пределах ± 400 м по курсу и в пределах ± 200 м в поперечном направлении. При этом бомба должна была сбрасываться с высот не менее 6 тысяч м.
277
Сброс бомбы Hs-293 с самолета-носителя осуществлялся на высотах от 500 до 4 тысяч м на расстоянии от 4 до 18 км до цели. После 0,4 с свободного падения включался ракетный двигатель «Walter» 109-507B, развивавший в течение 10 с тягу в 600 кг. Оптимальным был сброс с высоты 3–4 тысячи м на расстоянии 10 км до цели. При этих условиях время полета Hs-293 до цели составляло от 80 до 100 с, в течение которых самолет должен был лететь строго прежним курсом, чтобы оператор мог навести бомбу на цель.
278
Вечером 8 сентября 1943 г. на Сицилии маршал Бадольо, глава итальянского правительства, подписал документы о безоговорочной капитуляции Италии. На следующее утро эскадра итальянских боевых кораблей во главе с линкором «Рома» вышла из своей базы в Специи и направилась к побережью Туниса, чтобы сдаться союзникам. Это, естественно, не устраивало немецкое командование, и оно пыталось помешать уходу кораблей.
279
В действительности линкор «Рома» атаковали три самолета Do-217K-2 из 3-й группы 100-й бомбардировочной эскадры (III./KG100). В 15.30 первая бомба PC-1400FX попала в носовую часть корабля, но тот остался на плаву. Затем в 15.46 в него попала вторая бомба, которая привела к взрыву артиллерийских погребов, после чего линкор быстро затонул.
280
Можно понять, что был запрет на использование бомб PC-1400FX и Hs-293. Однако это не так, и в течение августа 1943 г. — марта 1944 г. они довольно активно использовались самолетами KG40 и KG100 на Средиземноморье и в Атлантике.
281
В 1922 г. Клаудиус Дорнье на базе старого завода фирмы «Цеппелин» в Фридрихсхафене на берегу Боденского озера, на котором он работал с 1910 г., создал собственную фирму.
282
Фактически проект Dornier Р.231 предусматривал установку лишь двух двигателей «Даймлер-Бенц» DB-603, которые размещались по указанной выше схеме: один — в носовой части, а второй — в хвостовой.
283
В действительности техническое управление еще в 1942 г. утвердило проект Dornier Р.231 и заказало постройку первого прототипа под обозначением Do-335V-1. Затем зимой 1942/43 г. фирма «Дорнье» получила заказ уже на 14 прототипов, 10 предсерийных самолетов, 11 серийных боевых самолетов и 3 двухместные учебные машины. Первый прототип был облетан 26 октября 1943 г., в мае 1944 г. началось производство предсерийных машин, а осенью 1944 г. были изготовлены и первые серийные самолеты Do-335A-1.
284
Максимальная скорость самолета Do-335A-1 на высоте 6500 м составляла 758, а крейсерская — 681 км/ч.
285
Эркнер — городок в 27 км юго-восточнее Берлина.
286
230 В-17 из 1-й бомбардировочной авиадивизии должны были атаковать завод шарикоподшипников в Швайнфурте, а 146 В-17 из 4-й бомбардировочной авиадивизии — авиазавод в Регенсбурге.
287