Эдуард Созаев - Захватить Англию!

Я говорил об этом с некоторыми из капитанов авангарда. Все сознались, что в ту самую минуту, когда неприятель их сильнее всего атаковал, они и не думали ожидать помощи от арьергарда, и что участь эскадры была решена, как только английские корабли могли обойти голову линии. На кораблях арьергарда мысль сняться с якоря и перейти к сражавшимся не пришла в голову никому, потому что это было невыполнимо.

Прощай, любезный мой Дюшайа, весь твой Вильнёв».

143

Письмо Бонапарта морскому министру Декрэ от 10 фруктидора XII года (28 августа 1804 года): «Господину Декрэ, морскому министру.

Мне кажется, чтобы окончательно не потерять контроль над ситуацией в Тулоне, нужно послать туда нового командующего. Сейчас, под руководством Дюмануара, там все очень плохо. Он совершенно не умеет поддерживать дисциплину и не имеет опыта руководства таким большим соединением. Мне кажется, что на этот пост мы имеет только три возможные кандидатуры: Брюи, Вильнёв или Розили».

144

Уже в мае 1804 года император понял, что силами одной Булонской флотилии он не сможет форсировать Ла-Манш, поэтому было предложено перевести 10 кораблей из Тулона, соединить их с Рошфорской эскадрой и следовать на соединение с Флотом Океана, однако от этого плана почему-то отказались, Имелись большие опасения, что английские блокирующие эскадры Нельсона и Кохрейна, скорее всего, разбили бы эти французские отряды по частям, как в 1759 году сделали Боскауэн и Хок.

145

Республика Гаити была провозглашена 1 января 1804 года, однако Франция еще долгих 30 лет не признавала легитимности нового правительства.

146

Adkin M. The Trafalgar Companion: A Guide to History's Most Famous Sea Battle and the Life of Admiral Lord Nelson. London: Aurum Press, 2007.

147

В 1791 году во французском флоте звание «лейтенант-генерал» было заменено на «вице-адмирал», а звание «шеф д'эскадр» – на «контр-адмирал».

148

Например, Великий ураган 1780 года, длившийся с 10 по 16 октября, в результате которого было потеряно 40 французских кораблей на Мартинике, а штормовая волна на острове Сен-Пьер смыла там все дома, погибло 9 тысяч человек.

149

Как отмечал бригадный генерал Оноре Шарль Рейль: «Мы были безусловными владыками Карибского моря в течение целых трех недель. Имея десант в 7000–9000 штыков и два десятка линейных кораблей, мы смогли захватить всего лишь одинокую скалу!»

150

Со времен Орвилье и «Другой армады» ничего не изменилось!

151

Кальдер пишет о 3 колоннах кораблей, Гравина – что союзники шли в 2 колоннах.

152

«Гортенз», «Гермион», «Корнели», «Дидон», «Рейн», «Сирен», «Фемиз».

153

«Фурье» и «Аргус».

154

Союзники шли с перевернутым фронтом, поэтому корабли Гравины, бывшие изначально в арьергарде, оказались авангардом.

155

Первым в линии у англичан изначально шел фрегат «Серьез», однако он отвернул на ветер, надеясь обойти флот союзников и захватить галеон с серебром, однако был обстрелян «Эспаньей», получил повреждения и отошел.

156

В Рошфоре находилась эскадра Аллемана: 120-пушечный «Мажестик», 74-пушечные «Жеммапэ», «Лион», «Сюффрен», «Маньяним», фрегаты «Армид», «Глуар», «Тетис», бриги «Сильф» и «Палиню».

157

За отказ от повторного боя с Вильнёвом Кальдер был раскритикован журналистами и Парламентом. Позже он потребовал суда над собой, свой отказ от продолжения сражения он объяснял тем, что ему пришлось выделить 74-пушечный «Дрэгон» и 2 фрегата для буксировки поврежденного «Уиндзор Касла» и 2-х испанских призов. Адмиралтейство его действия никак не комментировало и к нему, похоже, претензий со стороны лордов не было. Адмиралы считали, что он свою задачу выполнил, Вильнёв не пошел в Канал, как того опасались англичане. Суд же ограничился вынесением ему выговора.

158

Из письма Наполеона морскому министру Декрэ от 22 августа 1805 года становится понятным, чем все же Вильнёв смог прогневать императора: «Этот человек просто наглец; в такой сложной комбинации, какой является наша операция, он не сообщает мне ни о каких деталях, не отчитывается подробно о том, что сделал, и что не сделал. Судя по всему, у него совсем нет понятия субординации, и воспитать это качество уже невозможно». Цит. по «Correspondence», août 1805.

159

После отделения Кальдера у Корнуоллиса осталось всего 17, а потом и 16 кораблей, в то время как эскадра Гантома насчитывала 21 линкор. Наполеон приказал Гантому выйти из Бреста и сразиться с англичанами, однако Гантом действовал нерешительно и британцы загнали его обратно. Самое смешное, приди Вильнёв в конце августа к Булони, он застал бы там брошенный лагерь – все войска были направлены на Рейн. Таким образом, требование императора идти в Канал, а также его недовольство тем, что Вильнёв выбрал Кадис, просто нелепо и абсурдно. Виноват в провале высадки был не кто иной, как император Франции Наполеон I собственной персоной. Его план с походом в Вест-Индию и обратно привел к большой задержке по времени и позволил англичанам найти союзников в Европе.

160

Данные из Clayton T., Craig Ph. Trafalgar: The Men, the Battle, the Storm. Hodder & Stoughton, 2006.

161

Там же.

162

Оригинал: «The enemy are coming out of port!»

163

Реально нес 16 пушек. Два орудия были сняты для скорости хода.

164

Данные из письма Коллингвуда к Уильяму Марсдену от 22 октября 1805 года. Им противоречат данные, приводимые в книге Clayton T., Craig Ph. Trafalgar: The Men, the Battle, the Storm. Hodder & Stoughton, 2006. Там расстояние между флотами при обнаружении оценивается в 11 миль.

165

Способ атаки в двух колоннах был оговорен Нельсоном с кэптенами заранее.

166

Из книги Creswell J. British Admirals of the Eighteenth Century. London, 1972 г.: «На рассвете 21 октября был наконец-то усмотрена следовавшая на юг эскадра противника в 10 милях к востоку от “Виктори”. Английский флот был несколько разбросан, хотя накануне был приказ идти в двух колоннах. Корабль “Африка” был на севере и за пределами видимости. Был вновь поднят сигнал – следовать в двух колоннах курсом ONO. Коллингвуд с 15 кораблями находился в миле под ветром от “Виктори”. Легкий бриз дул с WNW. В 6.45 Нельсон решил изменить курс на 2 румба вправо к О, с тем чтобы весь флот противника не был впереди него. Это был последний сигнал о маневре».

167

Данные из Гравьер Ж. Война на море: Эпоха Нельсона. СПб.: Тип. А. Дмитриева, 1851.

168

Самое невероятное, что «Сантиссима Тринидад» сдался 64-пушечнику «Африка», который в ночь на 21 октября не увидел поворот эскадры Нельсона и оказался на севере относительно сражения. «Африка» шел к «Виктори» мимо всей линии Дюмануара, дошел, не атакованный, до «Сантиссима Тринидад» и принял от 136-пушечного испанского корабля капитуляцию!

169

Все спасшиеся трафальгарские призы англичане сразу же по приходу в свои порты перевели в блокшивы.

170

По возвращении во Францию в 1809 году Дюмануар попал под суд. Его обвиняли в бегстве с поля боя при Трафальгаре и в пассивном поведении в бою у мыса Ортегаль. Споры на суде были жаркими, по Трафальгару его оправдали, по мысу Ортегаль – признали виновным. В 1810 году по настоянию Наполеона, который хотел на примере Дюмануара дать показательный урок порки своим адмиралам, был созван трибунал, однако каково было удивление Бонапарта, когда трибунал оправдал Дюмануара по всем пунктам!

171

Приводится с сокращениями. Данные из «OKW and Hitler's directives for the invasion of U.K.», 1948.

172

Калька с английского сокращения RAF (Royal Air Force) – королевские военно-воздушные силы.

173

Francis K. Mason. Battle Over Britain. McWhirter Twins, London, 1969.

174

Stephen Bungay. The Most Dangerous Enemy. A History of the Battle of Britain. Aurum Press, 2000

175

Karl Klee. Operation Sea Lion and the Role of the Luftwaffe in the Planned Invasion of England. Vol. 3. 1955.

176

Брт – брутто-тонна или брутто-регистровая тонна. 1 брт равна 100 куб. футам или 2,83 куб. м. Используется для подсчета брутто-тоннажа судна (или судов), то есть водоизмещения судна при его полной загрузке в метрических тоннах.

177

Руге Ф. Война на море. 1939–1945. М.: АСТ; СПб.: Полигон, 2000.

178

«Калипсо», погибший 12 июня 1940 года, мы, естественно, не учитываем, далее также мы даем цифры за вычетом потерянных кораблей.

179

Данные из «Kriegstagebücher Des Führers/Befehlshaber der Unterseeboote (F.d.U./B.d.U.) KTB BdU», 1 oct. 1940.

180

Jochen Prien, Gerhard Stemmer, Peter Rodeike, Winfried Bock. Die Jagdfliegerverbounde der Deutschen Luftwaffe. Teil 4/I, II Struvedruck Verlag, Eutin, 2003.

181

Andreas L. Nilsen. The Collection and Evaluation of Intelligence for the German Air Force High Command. Karsruhe Study, 1955 (P.R.C. 0468180).

182

Там же.

183

de Zeng, H.L; Stanket, D.G; Creek, E.J. Bomber Units of the Luftwaffe 1933–1945. A Reference Source, Volume 1. Ian Allan Publishing, 2007..

184

Морозов М. Воздушная битва за Севастополь. 1941–1942. М.: Эксмо, Яуза, 2007.

185

Этот тип мин не имел якоря, цеплявшегося за грунт. Роль его исполнял балласт, к которому был привязан трос с миной.

186

Манштейн Э. Утерянные победы. М.: ACT; СПб.: Terra Fantastica, 1999.

187

Шир (shire) – традиционные названия земельных округов в Англии. К примеру: Девоншир, Йоркшир, Дорсетшир и т. д.