Вальтер Хубач - Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940-1941

4) Подтвердилось потопление вражеской подводной лодки в Северном море 16.04.

1. Армия:

а) Нарвик: путь в Барду перекрыт норвежцами у Сколе (13 км восточнее Эльвенеса) с артиллерией. На аэродроме Бардуфосс должны находиться три-четыре машины, 90 летчиков и несколько пехотинцев. Аэродром предназначен якобы только для небольших самолетов с незначительной скоростью посадки.

У Бьёрнфьелля захвачены еще 20 пулеметов. У Йельге — заградительный огонь артиллерии с востока.

Якобы в Салангене и Лавангене высадился враг. Подтверждение разведчиков еще отсутствует.

б) Группа XXI.

Тронхейм: Положение не изменилось. Мушёэн, Намсус, Гронг, Стейнхьер и Левангер — никакого подтверждения предполагаемых вражеских высадок.

Берген: (из утреннего донесения от 18.04). Охранение выдвинулось на восток до линии Одланд — Тренгерейд. Сухопутная разведка Фосса на дороге Одланд — Ейстезе натолкнулась на вражеское сопротивление. Продолжение продвижения с имеющимися в настоящее время силами невозможно.

III батальон 193-го пехотного полка (без одной роты) прибыл из Ставангера. Разведка Флатоёя (остров в 15 км севернее Бергена и на высоте Хаммера). 4 норвежских самолета разрушены. Обеспечение продовольствием в Бергене и экономическое положение напряженные.

Ставангер: (после утреннего донесения). Слабые норвежские силы отброшены через Ольгард в 20 км юго-восточнее Ставангера. Дорога и улицы Флекке-фьорд — Эгерсунн заблокированы вследствие подрыва мостов. Моторизованное дозорное отделение с колонной горючего Осло — Ставангер еще не прибыло. (17.04 в 15.45 проехали Флекке-фьорд.)

После вечернего донесения никаких особых событий.

Кристиансанн: никаких особых донесений.

Осло-Юг: в местности Сарпсборг — Мисен продолжается умиротворение.

Осло-Северо-восток: (196-я дивизия). Боевая группа 196-й дивизии достигла в 16.00 местности Флисцен (Флиза) в 45 км севернее Конгсвингера. Впервые натолкнулись на соедийенные проволокой преграды. Западная боевая группа на озере Мьёса продвинулась около 13.00 до Тангена.

Осло-Северо-запад: (усиленная 163-я дивизия). Правая боевая группа 163-й дивизии достигла Хорна в Рандс-фьорде, левая боевая группа в 14.00 продолжала продвижение из Нёса (на северном окончании озера Спериллен) на север.

2. Военно-морской флот.

I. Балтийское море.

Положение противника.

В районе Скагеррак — Каттегат снова несколько раз раздавались сигналы тревоги, оповещавшие о подводных лодках. Были поражены одна подводная лодка севернее Скагена, одна южнее Самсё и одна в Осло-фьорде у Хортена. Их уничтожение не удалось точно установить.

12-я противолодочная флотилия докладывает, что в ходе охоты за одной подводной лодкой западнее Месескера, после подводной бомбардировки, были потеряны координаты местоположения по направлению к шведским территориальным водам. Таким образом, подтверждается предположение, что английские подводные лодки действуют из шведских территориальных вод и в ходе преследования возвращаются туда же.

Собственное положение.

В ночь с 17.04 на 18.04 операция по минированию была планомерно проведена группой «Ганзейский город Данциг».

Утром 18.04 один транспорт с 950 военнослужащими на быстрых транспортных средствах вышел из Фредериксхавна в Ларвик.

Пароход «Хамм», торпедированный 17.04 на обратном пути из Осло, все еще передвигается без личного состава севернее Скагена. Он запросил помощь для буксировки.

Другие группы сопровождения с порожними пароходами должны возвратиться вечером 18.04 из Осло. Для охранения идущего в Осло конвоя предусмотрены торпедные катера и быстроходные минные тральщики, которые на борту везут войска.

С 16.04 отсутствует какая-либо связь с минным тральщиком 1703. Был начат поиск этого тральщика или оставшихся в живых членов команды. Паром Нюборг — Корсёр подорвался на мине перед входом в Корсёр. Причина еще не выяснена. Большие повреждения отсутствуют. Этот морской район был обыскан минным тральщиком, при этом мины не обнаружены.

В Хортене и других портах Осло-фьорда были обнаружены английские и норвежские мины.

II. Северное море.

Положение противника.

Удалось узнать о следующем распределении вражеских военно-морских сил. В районе Нордкап — Киркенес — крейсеры «Девоншир» и «Бервик», в районе от Тромсё до Вест-фьорда — линейные корабли «Уорспит», «Вэлиснт», «Фюриес» и «Саутгемптон». В морском районе Тронхейм и севернее и южнее от него стояли 2-я и 8-я эскадры крейсеров с 4-й и 6-й флотилиями эсминцев, из которых были обнаружены, в частности, крейсеры «Йорк», «Шеффилд», «Глазго» и «Эффингем». В районе Оркнеев, Шетландов стояли «Ринаун» и крейсеры «Эдинбург», «Аврора» и «Каир», а также эсминцы 5-й и 7-й флотилий. В районе Скапа — «Рипалс» и крейсеры «Бирмингем», «Энтерпрайз», «Пенелопа», «Калькутта» и «Карлайсл», а также эсминцы 8-й флотилии и поврежденный крейсер «Суффолк». Последний срочно запросил в помощь буксир начиная с послеполудня 17.04 и шел вечером в 30 морских милях северо-восточнее Оркнеев со скоростью 12 морских миль.

Из французских вооруженных сил были обнаружены «Эмиль Бертен», оба линкора «Дюнкерк» и «Страсбург» также стоят, возможно, в районе Скапа. «Арк Ройял», по-видимому, находится на марше домой.

Из Скапа сообщили 18.04 в 11.00, что в 4.10 в 40 мор. милях северо-восточнее Шетландов был торпедирован один корабль, но он не нуждался в помощи. Подробности пока установить не удалось.

Собственное положение.

На основании обстрела Ставангера утром 17.04 английскими военно-морскими силами имеющаяся армейская батарея была сначала подтянута для обороны вплоть до устройства береговой батареи.

Из Нарвика донесли 17.04 об обстреле сухопутных позиций артиллерией английских эсминцев. Утром 18.04 вражеские эсминцы отсутствовали во фьорде.

Высококлассные специалисты морского флота должны быть при случае самолетами возвращены из Нарвика. В Тронхейме занимаются восстановлением всеми средствами эсминца «Пауль Якоби». U-43 пришла 18.04 со снабжением в Тронхейм, U-26 ожидается там же.

После возвращения U-37 из точного донесения о торпедировании крейсера типа «Глазго» следует, что эта подводная лодка смогла наблюдать сначала только образование дыма и затем ушла под воду. На месте аварии позже были обнаружены многочисленные обломки, например белые деревянные двери с хромовым покрытием, решетчатые настилы, как на военных кораблях, подушки, перила и нефтяное пятно. Таким образом, уничтожение этого крейсера должно считаться очень вероятным.

U-47, которая находится на обратном пути из Ваагс-фьорда, получала приказ занять новую позицию ожидания западнее Оркнеев.

III. Торговое судоходство.

По сообщению британского адмиралтейства, пароход «Майн» из выездного эшелона был потоплен норвежским эсминцем.

Пароходы «Лейна» и «Буэнос-Айрес» вышли в Осло.

Британское министерство блокады заявило 17.04, что были задержаны 14 норвежских, семь датских и шесть шведских кораблей.

3. Военная авиация.

I. Боевые действия противника над Норвегией и Данией.

Ставангер: два воздушных налета в ночь с 17.04 на 18.04 на Сола прошли безрезультатно.

II. Боевые действия над территорией противника.

1) Разведка в северной части Северного моря (генерал авиации военно-морских сил): в 13.35 был обнаружен линейный крейсер «Худ» примерно в 30 км восточнее Шетландов курсом 230°. В том же самом морском районе примерно в 50 км южнее этого линейного крейсера находились четыре крейсера и пять эсминцев, восточнее и севернее по одному крейсеру на том же удалении.

2) Разведка на западном норвежском побережье (частичный результат): Ромсдаль-фьорд — четыре крейсера или эсминца, из них один на пристани, там же грузовое судно, движение на суше не обнаружено.

3) Использовались семь Не-111, восемь Ju-88 и три FW-200 для нападения на вражеские военно-морские силы в морском районе Намсус — Харстад и против Харстада. Согласно уже поступившим радиограммам, были поражены: один линкор и одно транспортное судно у Харстада.

4) Наблюдение за подводными лодками в Скагерраке и Каттегате (генерал авиации военно-морских сил).

5) Плотное охранение норвежских транспортов в Скагерраке и Каттегате (генерал авиации военно-морских сил).

III. Авиатранспорт.

Усиленная рота 359-го пехотного полка и летный наземный обслуживающий персонал были перевезены в Тронхейм.

IV. Потери.

Собственные: один Do-18, один Ar-196 (над озером).