Борис Апрелев - На «Варяге». Жизнь после смерти
78
Черкасов Василий Нилович (1878 — после 1929). Окончил Морской корпус (1897). Капитан 1–го ранга (1915). После 1917 г. находился в СССР.
79
Фон Ден Карл Иоакимович (1877—1932). Окончил Морской корпус (1897)i Капитан 1–го ранга (1912). 16.04.1916 г. назначен командиром крейсера «Варяг». Скончался в эмиграции. — Примеч. Н. К
80
Кетлинский Казимир Филиппович (1875—1918). Окончил Морской корпус (1895). Контр–адмирал (1917). В1917—1918 гг. командующий Мурманским укрепленным районом и Отрядом судов Кольского залива. Убит большевиками. — Примеч. Н. К.
81
Из офицеров, окончившись Императорскую Александровскую военно–юридическую академию. — Примеч. авт.
82
О состоянии артиллерии «Варяга» после приема от японцев написал современный историк кораблестроения РЛ1 Мельников: «Много работы потребовала и артиллерия «Варяга». Старые заслуженные шестидюймовки (152–мм орудия) Обуховского завода, хранившие на своих стволах следы героического боя, были донельзя расстрелянными, их подъемные дуги—деформированными, зубчатые погоны—в ржавчине, механизмы горизонтального наведения—с большими мертвыми ходами. Ржавчина и раковины обнаружились почти у всех десяти 76–мм японских орудий, установленных взамен прежних 75–мм. Наиболее важными работами по 152–мм орудиям были увеличение углов возвышения (с 15 до 18») и углов обстрела, уменьшение мертвых ходов в механизмах наведения, установка добавочных прицелов, обеспечение раздельной наводки, установка щитов к восьми орудиям и перестановка их двух концевых пар в диаметральную плоскость для усиления бортового залпа. У 152- и 76–мм орудий перебрали все компрессоры, отремонтировали рамы подачи и лебедки в погребах. Для стрельбы по самолетам приспособили оба пулемета. В специально устроенной мастерской заливали тротилом снаряды, которые у японцев были снаряжены дымным порохом, и торпеды, начиненные пироксилином» (Мельников Р. М. Крейсер «Варяг» (Л., 1983. С. 233—234). — Примеч. Н. К.
83
Ныряющие снаряды, предназначенные для борьбы с подводными лодками, были разработаны старшим лейтенантом Г. Н. Пеллем и начали поступать на флоты с осени 1915 г. Их основной принцип заключался в том, что на головную часть снаряда надевалась труба–колпачок, которая в момент соприкосновения с водой препятствовала рикошетированию. Подробнее cм. Козлов Д. Ю. Противолодочные ныряющие снаряды в Российском флоте // Гангут. Научно–популярный сборник статей по истории судостроения и флота. Вып. 5. Спб., 1993. С 50—57. — Примеч. Н. К.
84
Ситуация с ремонтом кораблей во Владивостоке ярко и подробно охарактеризована в письме командира «Чесмы» В. Н. Черкасова командующему Черноморским флотом адмиралу A. А. Эбергарду от 25 июня 1916 г. «Составив план работ и учтя грандиозный вид Владивостокского порта, мы признали, что если энергично приняться за работу, то в 2—3 недели можно привести корабль во вполне боеспособное состояние. Увы—мы не учли одного обстоятельства—мы попали в глубокий тыл. На общем заседании командующий флотилией заявил, что средства порта ничтожны, но и эти силы уступлены Отряду быть не могут, так как нужды Сибирской флотилии должны быть поставлены на первом месте и работа на Отряде, а равно и отпуск материалов от порта не должны идти в ущерб интересам флотилии. Сказав это, командующий флотилией покинул заседание. Слова эти с быстротой распространения всякой пикантной сплетни в провинциальной глуши достигли всех портовых служащих в тот же день. Портовые чиновники, содержатели, мастера, указатели и проч., с коими мы сговорились уже о работах и приемках, поняв, что сила не на нашей стороне, стали относиться к нам нагло, последствием чего было несколько историй, дошедших до командующего флотилией с указанием, что офицеры «Чесмы» «очень уж гордые». В историях разобрались, но дело от этого лучше не пошло. Полный отказ, мотивированный речью командующего флотилией, получался отовсюду. На приведение «Чесмы» в боеспособное состояние порт уделил лишь 22 человека мастеровых, кои временами отправлялись на ремонт землечерпательных пароходов и проч. Было отпущено 6 парусников, 6 плотников, 1 медник, 4 слесаря и 4 клепальщика. При этих условиях, конечно, ничего сделать было невозможно. Начали изыскивать способы обойтись без порта. Прежде всего, всех нижних чинов, знающих хоть какое‑нибудь мастерство, назначили мастеровыми, а не знающих — к ним подручными. Затем начали подлизываться к портовым указателям, чтобы они пускали наших матросов к пустующим станкам, когда те не заняты работами по флотилии, что удалось. Войдя с указателями в хорошие отношения, удалось часть работ передать им, с тем, что когда работа будет выполнена, наряд будет представлен на утверждение. […] Отказы получались во всем решительно. Уголь грузили с одной баржи, переводя ее с борта на борт, для погрузки снарядов сами из хлама строили тележки и прицепляли их к поездам, шедшим в минный городок, погрузка боевого запаса вследствие этого длилась 6 недель!!! (два поезда в сутки, по три вагонетки, по шесть снарядов на вагонетку). Чтобы переменить место на рейде, приходилось верповаться, а баржи буксировать гребными шлюпками. Какое‑то странное исключение представляла механическая мастерская, охотно исполнявшая все наряды не только механические, но и артиллерийские. Но начальник ее лейтенант Куровский не понравился, и его вскоре назначили механиком на миноносец. К счастью, это случилось тогда, когда работы по механической части были закончены, а застряли лишь наиболее важные по артиллерии, которые поручить частным заводам было нельзя, а лейтенант Куровский брался выполнить. Несмотря на столь тяжелые условия, благодаря энергии всех офицеров и матросов, корабль удалось привести в блестящее в боевом отношении состояние» («Следовать в Александровск…». Подготовка к публикации и комментарии A.Ю. Емелина // Гангут. Научно–популярный сборник статей по истории флота и судостроения. Вып. 15. СПб, 1998. С116—117). — Примеч.. Н. К.
85
Об этом или аналогичном эпизоде упоминает в цитированном выше письме В. Н. Черкасов. «Не обошлось и без крупной неприятности. Неприятель не дремлет и ведет войну всевозможными способами, чему способствует вышеописанная обстановка глубокого тыла. Началось с того, что на корабле матросом найдена была прокламация немецкого происхождения о бесполезности войны и что немцы нам не враги. На другой день писарь штаба принес целую пачку этих прокламаций, но, показав первую матросу, тотчас был представлен по команде. Выброшенная им пачка прокламаций тоже была найдена. На третий день обнаружилось, что несколько матросов по подговору какого‑то главаря (штатского), трех штатских и двух беглых матросов с «Варяга» решили взорвать «Чесму». Тотчас дело было расследовано и виновные в числе 4–х (три электрика и один писарь) были отправлены на гауптвахту со всей литературой, а жандармам, по–видимому, удалось напасть на след германского агента. Ранее пришлось мне описать 1 машинного унтер–офицера и 1 телеграфиста такого же направления, причем из переписки была установлена их общая связь. Они обеспечили себе также побег в Америку. Проповедь их в команде отзвука не нашла, благодаря чему и удалось сразу ликвидировать все дело. Выяснилось, между прочим, что все четверо с «Екатерины», а последние два с «Императрицы Марии» и «Памяти Меркурия». Это обстоятельство указывает на необходимость в пути быть крайне осмотрительными и ожидать всевозможных ловушек. Таким образом, несмотря на только что описанный случай, я все же считаю свою команду превосходной, и как только уйдем из этой дыры, так быстро вернем ей слегка утраченный воинский вид. Связь между офицерами и командой наблюдается полная» («Следовать в Александровск…» С 118). — Примеч. Н. К.
86
Воскресенский Аполлинарий Николаевич (1879—1930). Окончил Морской корпус (1899). Контр–адмирал (1919). Морской агент в Японии (19.12.1905—1917); морской агент в Китае (28.08.1906—1917). Скончался в Марселе. — Примеч. Н. К.
87
Описание военных действий на море в 37 и 38 гг. Мейдзи (в 1904—1905 гг.). Сост. Морским генеральным штабом в Токио, Пер. с яп. ст. лейт. А. Воскресенский. Т. 1—4. Спб., 1909—1910. — Примеч. Н. К.
88
Большая цикада. — Примеч. авт.
89
Музыкальное насекомое вроде сверчка, которое японцы держат в маленьких бамбуковых клеточках в домах. — Примеч. авт.
90
Митрополит Сергий (в миру Георгий Алексеевич Тихомиров; 1871—1945), епископ Русской православной церкви, Митрополит Токийский и Японский; духовный писатель и церковный историк. — Примеч. Н. К.
91
Петров Владимир Иванович (1864—?). В службе с 1880 г. Офицер с 1883. Генерал–майор (1912). — Примеч. Н. К.
92
Ростковский Феликс Феликсович (1892 — после 1928), мичман (1913). Скончался в эмиграции. — Примеч. Н. К
