Сергей Патянин - Блицкриг в Западной Европе: Норвегия, Дания
Впоследствии лейтенант-коммандер Лонсдейл оправдывал свой поступок ответственностью за жизни шестидесяти членов экипажа и тем обстоятельством, что корабль фактически был мертв. Самолеты продолжали в недоумении кружить над лодкой. Два маленьких «арадо» взяли в плен 1520-тонную субмарину — такого никогда не бывало! Меренс справедливо предположил, что этому никто не поверит, и решил предоставить доказательства. Гидроплан приводнился рядом с лодкой, и лейтенант приказал ее командиру подняться в кабину. Лонгсдейлу пришлось снимать ботинки и перебираться вплавь. Англичанин пытался заявить, что его корабль находится в шведских водах, но немцы от него просто отмахнулись. Вслед за командиром {286 --> такой же унизительной процедуре подвергся боцман «Сила» петти-офицер Каузинс.
Самолеты взлетели и взяли курс на Ольборг. В нескольких милях был встречен охотник «Uj 128» капитан-лейтенанта Ланга, которому передали координаты субмарины. Этот корабль снял с «Сила» экипаж, взял лодку на буксир и привел ее во Фредериксхавн.
После потери «Сила» ни одна подводная лодка союзников не заходила в Скагеррак. К тому времени 10-я французская и 3-я британская флотилии с плавбазами «Жюль Верн» и «Циклопс» были переведены в Розайт, где было меньше риска подвергнуться внезапным авианалетам. В родных водах англичане потеряли еще одну лодку: 29 апреля, выходя в очередной боевой поход, «Юнити» затонула в результате столкновения с норвежским сухогрузом «Атле Ярле» в устье Тайна, погибло 4 моряка.50 Французские субмарины действовали главным образом у голландского побережья: этот район считался относительно безопасным.
Основные же районы патрулирования британских субмарин переместились в восточную часть Северного моря, к побережьям Дании и Норвегии. Как было сказано выше, 8 мая в 60 милях от Тюборена «Таку» (лейтенант-коммандер ван дер Бил) торпедировала миноносец «Мёве», из состава охранения транспортов «Палиме» и «Пеликан», возвращавшихся из Норвегии. Взрывом на миноносце снесло руль и винты, но с огромным трудом его удалось отбуксировать в Вильгельмсхафен. Ремонтные работы заняли очень много времени, лишь в декабре 1942 года «Мёве» снова принял участие в боевых действиях.
Днем 13 мая лейтенант-коммандер Дэвид Ингрэм на «Клайде» обнаружил у Статландета большой грузовой {287 --> транспорт, одиноко идущий на север. Решив не тратить драгоценные торпеды, Ингрэм приказал всплыть и расстрелять судно из орудия. Англичане успели сделать всего несколько выстрелов, как судно открыло ответный огонь, заставив лодку уйти под воду, а затем стало стремительно набирать ход и вскоре скрылось в налетевшем дождевом шквале. Знай подводники, с кем им пришлось иметь дело, они избрали бы другую тактику! На самом деле «сухогрузом» оказался германский вспомогательный крейсер «Виддер» («Шифф 21»), направлявшийся в атлантическое рейдерство. Впрочем, месяц спустя Ингрэм сумел реабилитироваться, торпедировав линкор «Гнейзенау».
«Спирфиш» и «Тетрарх» 20–23 мая перехватили пять небольших датских рыболовных судов, три затопили, два других отправили в Англию. В середине мая подводные минные заградители «Наруэйл» и «Рюби» приступили к систематическим операциям в норвежских прибрежных водах, совершив в течение месяца шесть выходов на постановки.
Отдельного упоминания заслуживает еще одна субмарина, отличившаяся в ходе кампании. Речь идет о польском «Ожеле», именно он открыл боевой счет союзных подводников в норвежских водах. В польской литературе подвиги этого корабля расписаны яркими красками и изобилуют геройскими, порой фантастическими, эпизодами. Попробуем «отделить зерна от плевел».
Итак, 3 апреля «Ожел» вышел в свой пятый поход и 8 апреля потопил «Рио де Жанейро». Спустя два дня — утром 10 апреля — капитан-лейтенант Грудзинский обнаружил три больших тральщика, выпустил по ним две торпеды и якобы видел в перископ попадание в один из них. Тем же вечером он обнаружил эти корабли снова, но их было всего два, на основании чего был сделан вывод об одержанной победе. Анализ диспозиции немецкого флота показывает, что встреченными «Ожелом» кораблями могли быть только тральщики 2-й флотилии, возвращавшиеся домой после высадки десанта в Эгерсунне. Однако ни один из них не только не был потоплен, но и не докладывал о замеченных торпедах. Любопытно, что в работе Юргена Ровера «Атаки подводных лодок союзников» не содержится даже упоминания о данном эпизоде. {288 -->
13 апреля «Ожел» обнаружил большой конвой и атаковал ближайшую цель (сторожевой корабль «V 705»), но торпеда прошла мимо. В течение следующих двух дней лодка неоднократно обнаруживалась противолодочными кораблями и самолетами, уклоняясь от атак которых провела под водой более 20 часов, но 18 апреля благополучно вернулась на базу. С 28 апреля по 11 мая «Ожел» совершил шестой поход, закончившийся безрезультатно, а 23 мая вышел в седьмой. В указанный срок — 8 июня — лодка не вернулась, и 11 июня британское командование объявило об ее гибели. О причинах по сей день остается только гадать...
На протяжении последующих четырех лет воды вдоль протяженного норвежского побережья стали одним из напряженнейших театров боевых действий для британских субмарин. Мы же подведем итоги их деятельности за время Норвежской кампании. Результаты, достигнутые подводными лодками союзников, приведены ниже. Успех этот особенно ценен тем, что достигнут в мелководных районах, густо «начиненных» минами, в условиях сильной противолодочной обороны, абсолютного господства в воздухе авиации противника и долгого светового дня. Итоговая цифра потопленного тоннажа оказалась значительной — около 60 тысяч брт за два месяца. По количеству потопленных судов показатели апреля-мая 1940 года превосходят суммарную цифру 1941–1943 годов! Подводные лодки оказались единственной реальной силой, способной противодействовать германским перевозкам. Сами англичане потеряли в боевых условиях 4 субмарины («Тистл», «Стерлет», «Тарпун», «Сил»), плюс польский «Ожел».
С другой стороны, можно констатировать, что немцам удалось достаточно надежно защитить свои коммуникации. В период с 3 апреля по 15 июня для перевозок между германскими и норвежскими портами было задействовано 472 транспортных судна общим тоннажем 2 012 376 брт. Они перевезли 107 586 человек, 16 102 лошади, 20 339 автомобилей и мотоциклов, 101 400 тонн различных грузов. Потери составили 21 судно общим тоннажем 111 700 брт, то есть менее 5%; людские потери на переходе морем не превышали 2%. {289 -->
Успехи подводных лодок союзников в ходе Норвежской кампании Дата (для заградителей указана дата постановки) судно, корабль лодка (командир) потоплено торпедами — 13 судов (59 802 брт): 8.04. «Рио де Жанейро» (5261 брт) «Ожел» (капитан-лейтенант Грудзинский) 8.04. «Посидониа» (8036 брт) «Трайдент» (лейтенант-коммандер Сил) 9.04. «Амазис» (7129 брт) «Санфиш» (лейтенант-коммандер Слотер) 10.04. «Фриденау» (5219 брт) «Тритон» (лейтенант-коммандер Пизи) 10.04. «Вигберт» (3648 брт) «Тритон» 10.04. «Антарес» (2593 брт) «Санфиш» 11.04. «Иониа» (3102 брт) «Трайэд» (лейтенант-коммандер Одди) 11.04. «Аугуст Леонард» (2593 брт) «Санфиш» 14.04. «Флорида» (6150 брт) «Снэппер» (лейтенант Кинг) 14.04. ВСУ «Шифф 35» (2312 брт) «Санфиш» 18.04. «Хамм» (5874 брт) «Сивулф» (лейтенант-коммандер Стадхолм) 1.05. «Буэнос Айрес» (6097 брт) «Наруэйл» (лейтенант-коммандер Бёрч) 4.05. «Монарк» (швед.)(1786 брт)51 «Северн» (лейтенант-коммандер Тейлор) потоплено артиллерией — 1 судно (322 брт): 12.04. «Моонзунд» (322 брт) «Снэппер» потоплено боевых кораблей (все торпедами) — 6: 9.04. легкий крейсер «Карлсруэ» «Траэнт» (лейтенант-коммандер Хатчинсон) 10.04. сторожевой корабль «V 1507» «Тритон» 14.04. артиллерийский корабль «Бруммер» «Стерлет» (лейтенант Хауорд) 15.04. тральщик «М 1701» «Снэппер» 15.04. тральщик «М 1702» «Снэппер» 23.04. охотник «Uj B» «Тетрарх» (лейтенант-коммандер Миллс) погибло на минах, поставленных подводными лодками — 16 судов (12 209 брт) и 6 боевых кораблей: 14.04. тральщик «М 1101» 13.04. «Наруэйл» 23.04. тральщик «М 1302» 13.04. «Наруэйл» 1.05. «Хага» (швед.)(1296 брт) 1.05. «Наруэйл» 4.05. «Аими» (швед.)(200 брт) 4.05. «Сил» (лейтенант-коммандер Лонсдейл) 6.05. «Вогезен» (4241 брт) 4.05. «Сил» 28.05. «Торстен» (швед.)(1206 брт) 4.05. «Сил» 5.06. «Скандия» (швед.)(1248 брт) 4.05. «Сил» 26.05. «Вансё» (норв.)(54 брт) 10.05. «Рюби» (капитан 3 ранга Кабанье) 28.07. «Арго» (норв.)(412 брт) 10.05. «Рюби» 17.10.4452 охотник «Uj 1764» 10.05. «Рюби» 30.05. сторожевой корабль «V 1109» 11.05. «Наруэйл» 28.05. «Бламаннен» (норв.)(174 брт) 27.05. «Рюби» 31.05. «Ядарланн» (норв.)(938 брт) 27.05. «Рюби» 5.10. «Ёулф» (норв.)(173 брт) 27.05. «Рюби» 5.06. тральщик «М 11» 3.06. «Наруэйл» 10.06. «Сверре Сигурдсон» (норв.)(1081 брт) 9.06. «Рюби» 16.08. «Йедерен» (норв.)(908 брт) 12.06. «Наруэйл» 26.08. «Арид» (норв.)(128 брт) 12.06. «Наруэйл» 13.10. «Гном 7» (50 брт) 12.06. «Наруэйл» 13.10. «Коболд 1» (50 брт) 12.06. «Наруэйл» 13.10. «Коболд 3» (50 брт) 12.06. «Наруэйл» 18.06. тральщик «М 5» 14.06. «Порпёз» (коммандер Робертс)Глава 8
