Михаил Жирохов - Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979–1989

6. 24 марта 1980 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т «советнической эскадрильи» 280-го овп (Баграм). При заходе на посадку в районе боевых действий в 9 км восточнее Асадабада командир вертолета капитан Мингалев допустил ошибку. В результате падения машины в ущелье погибли командир 9-й дивизии ДРА, командир 69-го полка ДРА, советник командира дивизии подполковник В. Расин и рядовой военнослужащий афганской армии. Командир вертолета получил перелом ног, а летчик-штурман Слесарев перелом руки. Борттехник С. Иванов остался невредим.

7. 30 марта 1980 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 181-й овп (Кундуз). Вертолет сбит в районе Файзабада у населенного пункта Бахарак сосредоточенным огнем пары ДШК. Экипаж спасен.

8. 9 апреля 1980 г. – катастрофа вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). При взлете командир экипажа допустил ошибку. Погибли экипаж (кроме правого летчика) и десант.

9. Апрель 1980 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 181-й овп (Файзабад). Сбит огнем с земли.

10. 29 мая 1980 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 3-я вэ 50-го осап.

11. 12 июня 1980 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 3-я вэ 50-го осап (Кабул). Поражен огнем ДШК в хвостовую балку, потерял управление и упал на землю. Экипаж погиб.

12. 20 июля 1980 г. – боевая потеря вертолета Ми-8. При заходе на посадку вертолет был обстрелян огнем стрелкового оружия и РПГ. Экипаж жив, борт сгорел.

13. 23 июля 1980 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). Огонь с земли. Экипаж и два пассажира погибли.

14. 31 июля 1980 г. – боевая потеря Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). Обстрел из ДШК. Экипаж не пострадал, вертолет сгорел.

15. Август 1980 г. – боевое повреждение вертолета Ми-8МТ, 50-й осап (Кабул). Вертолет капитана Гуничева получил несколько попаданий пуль ДШК, совершая полет в районе Асадабада.

16. 22 сентября 1980 г. – боевое повреждение вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар).

17. 29 сентября 1980 г. – вынужденная посадка вертолета Ми-8Т, 181-й овп. Поврежденный вертолет совершил посадку в районе города Файзабад. Для ввода машины в строй к месту посадки прибыла группа техников. Под обстрелом противника они в короткие сроки устранили неисправность.

18. 6 октября 1980 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 181-й овп (Кундуз). Вертолет был подбит противником в районе населенного пункта Пули-Хумри и сгорел. Выжил один командир вертолета капитан С. Ушаков, но с летной работы он был списан.

19. 11 марта 1981 г. – боевое повреждение вертолета Ми-8, 181-й овп (Файзабад). Вертолет командира звена капитана Сергеева обеспечивал проводку колонны. В результате нескольких атак противник был оттеснен, но и вертолет получил восемь пулевых пробоин.

20. 1 апреля 1981 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т 2-го отряда 262-й овэ (Баграм). В районе населенного пункта Дехи-Каза, 8 км восточнее Чарикара. В 11:27, на высоте 500 м, вертолет ведомого был поражен ракетой ПЗРК «Айн Сакр». Во время вынужденной посадки экипаж не пострадал и был эвакуирован.

21. 13 мая 1981 г. – авария вертолета Ми-8Т, 181-й овп (Файзабад). При посадке на площадке «Дубравушка» перевернулся борт майора Шатина. Экипаж не пострадал.

22. 24 июля 1981 г. – боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 262-я овэ (Баграм). Был сбит огнем с земли, в живых остался только находившийся на борту офицер разведотдела дивизии старший лейтенант Стародубцев, его эвакуировал с места катастрофы экипаж ведомого.

23. 26 июля 1981 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). Экипаж капитана Г. Говтвяна осуществлял бомбовый удар по зеленой зоне недалеко от Кандагара. Сброс производился с малых высот. Осколками бомб ведущего вертолет был поврежден и совершил вынужденную посадку. Летчики подобраны экипажем Ми-8Т.

24. 5 сентября 1981 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 302-я овэ (Шинданд). Подбит огнем ДШК, упал в 40 км северо-восточнее Фараха и сгорел. Погибли экипаж и пять пассажиров.

25. 29 сентября 1981 г. – боевое повреждение вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). При эвакуации раненых с площадки в районе Кандагара ночью вертолет получил повреждения от огня стрелкового оружия и совершил вынужденную посадку на территории, занятой противником. Введен в строй на месте.

26. 10 октября 1981 г. – боевая потеря вертолета Ми-8МТ 2-го отряда 262-й овэ (Баграм). Сбит огнем ДШК у населенного пункта Кулли-Топчи. Из экипажа спасся только борттехник старший лейтенант Петр Боровков и начальник ТЭЧ звена старший лейтенант В.Н. Ситало (умер от ожогов на следующий день). Погиб находившийся на борту помощник начальник управления 797-го разведцентра 40-й армии капитан 3-го ранга Ф.Б. Гладков.

27. 2 ноября 1981 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т. Вертолет, выполнявший полет на высоте 30 м, был обстрелян из ДШК и РПГ. Экипаж сумел совершить вынужденную посадку. На борту никто не погиб.

28. 13 ноября 1981 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 181-й овп (Кундуз). Сбит огнем с земли, экипаж погиб.

29. 18 ноября 1981 г. – боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 50-й осап (Кабул). Сбит огнем ДШК в районе кишлака Тангчихула, в 50 км юго-западнее Кабула. Экипаж и один пассажир (боец отряда «Каскад-3» старший лейтенант А.И. Зотов, осуществлявший целеуказание) погибли.

30. 10 января 1982 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). Сбит огнем с земли в районе 60 км юго-восточнее Кандагара. Экипаж и пассажиры погибли.

31–32. 15 января 1982 г. – катастрофа двух вертолетов Ми-8Т, 181-й овп (Кундуз). Во время доставки тактического десанта в провинцию Дарзаб экипажи не справились с управлением, попав в сильную облачность.

33. 24 января 1982 г. – катастрофа вертолета Ми-8Т, 146-й ово (Кундуз). При нанесении удара по позициям противника в районе населенного пункта Алиабад в 25 км южнее города Кундуз был сбит. Погибли три члена экипажа и борттехник другого вертолета.

34. 10 марта 1982 г. – боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 3-я вэ 181-го осап (Кундуз). Во время вылета на разведку в районе населенного пункта Заршой (провинция Фариаб) сбит огнем ДШК. Экипаж погиб.

35–36. 5 апреля 1982 г. – боевая потеря двух Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). Группа вертолетов, проводившая операцию по уничтожению базы Рабати-Джали, в результате навигационной ошибки совершила посадку на территории Ирана и подверглась атаке пары F-4 ВВС Ирана. Огнем пушки два вертолета были повреждены и уничтожены своими экипажами.

37. 6 апреля 1982 г. – авария вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). При взлете группы ночью в пыльной буре, поднятой винтами вертолетов, опрокинулся на борт и получил повреждения. Экипаж с десантниками уцелел и покинул машину через кормовой люк. Вертолет брошен.

38. 15 апреля 1982 г. – боевое повреждение двух вертолетов Ми-8, 335-й обвп (Джелалабад). Обстрел с земли.

39–40. 17 мая 1982 г. – боевая потеря двух вертолетов Ми-8МТ, 3-я вэ 50-го осап (Кабул). Сбиты огнем ЗГУ.

41. 13 июня 1982 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). Подбит огнем с земли в районе населенного пункта Тагаз (в 245 км юго-западнее Кандагара) провинции Гильменд. Экипаж погиб.

42. 20 сентября 1982 г. – катастрофа вертолета Ми-8МТ, 302-я овэ (Шинданд). Выполнял задание по уничтожению опорного пункта моджахедов в 12 км западнее Герата. На выходе из атаки вертолет зацепил каменистый отвал, опрокинулся и загорелся. Экипаж погиб.

43. 23 сентября 1982 г. – катастрофа вертолета Ми-8МТ, 262-я овэ (Баграм). Во время посадки на необлетанную площадку завалился с нее и, загоревшись, упал ниже по склону. Командир и борттехник успели покинуть горящий вертолет, а летчик-штурман лейтенант Панков погиб.

44. 12 октября 1982 г. – боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 3-я вэ 50-го осап (Кабул). Вертолет майора М. Сувертока вылетел к месту падения Ми-24 капитана Спелова, сбитого несколько дней ранее в районе кишлака Баланджери, у Панджшерского ущелья. Сбит огнем ДШК. Экипаж не пострадал, погиб пассажир – замначальника управления ВВС 40-й армии полковник А. Бурков.

45. 4 января 1983 г. – боевая потеря вертолета Ми-8, 181-й овп (Кундуз). Во время высадки десанта вертолет был подбит огнем с земли и при попытке произвести вынужденную посадку разбился. Экипаж погиб.

46. 19 июля 1983 г. – боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 3-я вэ 50-го осап (Кабул). В момент взлета с площадки в районе населенного пункта Газни вертолет был обстрелян и потерпел катастрофу. Летчик-штурман старший лейтенант С.Б. Зарубин погиб сразу, еще два члена экипажа скончались в госпитале.

47. 23 июля 1983 г. – боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). Во время вылета на поддержку попавшей в окружение роты десанта вертолет был поражен гранатой РПГ. Экипаж погиб.

48. 24 июля 1983 г. – боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 335-й обвп (Джелалабад). Поражение ракетой ПЗРК в ходе эвакуации раненых из района операции в 30 км юго-западнее Джелалабада. Экипаж и пассажиры погибли.

49. 7 августа 1983 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 146-й ово (Кундуз). Сбит огнем с земли. Экипаж погиб.

50. 9 сентября 1983 г. – боевая потеря вертолета Ми-8Т, 181-й овп (Файзабад). При минировании караванных троп в 120 км южнее города Файзабад провинции Бадахшан вертолет попал в засаду. Получив боевые повреждения, он совершил вынужденную посадку в ущелье на высоте 3800 м. При посадке разрушился, возник пожар. Погибли командир вертолета и летчик-штурман. Борттехник остался жив.