Михаил Ципоруха - Под черным флагом. Хроники пиратства и корсарства
Зазимовал Ван Ноорт на пустынном острове Санта-Клара. Зимовка проходила тяжело. Адмиральский корабль сел на мель, и лишь чудом удалось его спасти. Матросы взбунтовались и ранили единственного штурмана. Нескольких зачинщиков Ван Ноорт казнил, а тому, кто ранил штурмана, пригвоздил руку к мачте. Из-за болезней и гибели людей Ван Ноорт перед отплытием с острова был вынужден сжечь один из кораблей, так как вести его было некому.
Ван Ноорт пошел Магеллановым проливом, где в стычках с индейцами погибли еще трое моряков. В отместку голландцы уничтожили целое племя. Продолжались интриги и в среде моряков. Ван Ноорт высадил на берег своего помощника Клааса, который был заподозрен в подстрекательстве команды к мятежу. Из-за противных ветров и отсутствия точных карт проход пролива занял 99 дней, и лишь 29 февраля 1600 года Ван Ноорт вышел в Тихий океан. Там во время шторма погиб еще один корабль его флотилии.
На побережье Южной Америки Ван Ноорт выгодно торговал с местными индейцами-арауканцами, меняя ножи, рубашки и шляпы на съестные припасы. А испанские поселения и корабли голландцы вплоть до июля 1600 года грабили и сжигали. От Вальпараисо до Акапулько имя Ноорта было у всех испанцев на устах.
Затем голландцы ушли на запад и познали все муки, подстерегавшие в те времена тех, кто рискнул пересечь Тихий океан: встречные ветры, голод и цингу. В сентябре Ноорт появился у Марианских островов. Описание того, что там он увидел, – его вклад в этнографические исследования Океании:
«У Разбойничьих островов[115] к голландским кораблям подошло чуть ли не 200 лодок, в каждой из которых находилось не менее двух-трех человек. Торговля шла таким образом: голландцы привязывали к тросу какой-нибудь железный предмет и опускали вниз, индейцы[116] жадно его хватали и прикрепляли вместо него мешочек с рисом; затем голландцы поднимали его наверх и обнаруживали сплошной обман и надувательство со стороны этих людей, так как те заполняли мешочек рисом только сверху, а вниз запихивали листья и другие тому подобные никому не нужные вещи. Когда несколько человек взобрались на корабль, один из них неожиданно выхватил у голландца рапиру, бросился вместе с ней в море и поплыл к берегу. Адмирал приказал открыть по ним огонь, но большинство прыгало в море и, ныряя, скрывалось на какое-то время под водой. И даже если удавалось перевернуть их лодки, это им было нипочем, поскольку они только отплывали в сторону, потом подплывали, ставили лодку в правильное положение и продолжали за нее держаться. Их лодки длинные и узкие, причем они одинаково быстро продвигаются вперед, без разворота, и со стороны носа, и с кормы».
На Филиппинах голландцы, переходя от острова к острову, грабили поселения, купеческие суда, китайские джонки. На подходе к Манильской бухте флотилия была атакована двумя испанскими фрегатами. Один из голландских кораблей с экипажем в 25 моряков был ими захвачен. Но Ван Ноорту удалось потопить флагманский фрегат с экипажем в 200 моряков. Голландцы топили баграми и расстреливали из пушек пытавшихся спастись на обломках погибшего корабля испанских моряков.
Свои пиратские нападения Ноорт сочетал с активной торговлей на Борнео и в других местах. Переплыв Индийский океан и выйдя на просторы Атлантики, Ноорт в августе 1601 года добрался до Роттердама на единственном корабле с оставшимися в живых 35 членами экипажа, завершив там трехлетнее кругосветное плавание, первое в истории голландского флота. Но для голландских купцов путешествие было прибыльным, добыча перекрыла все расходы, ведь трюм корабля, где при отплытии из Голландии находились шерстяные ткани, при возвращении был наполнен 60 тоннами пряностей, драгоценных металлов и камней. А главная заслуга Ван Ноорта заключалась в том, что после его плавания голландцы в начале XVII века преодолели психологический барьер, возникший в связи с провалом экспедиции в Южное море, посланной ранее. Теперь благодаря пирату Ван Ноорту они убедились, что способны проникнуть в испано-португальские колонии, продвигаясь в западном направлении, и воочию увидели пряности, доставленные в трюме корабля Ван Ноорта.
Власть над Карибским морем
Пусть грохочут пушки и мушкеты бьют,
Блещут абордажные клинки!
Вражеские флаги падают на ют.
Мы их одолели, моряки!
(Из старинной песни пиратов)Во второй половине XVII века главные события истории пиратства проходят в Западном полушарии в бассейне Карибского моря и на рассеянных по нему архипелагах Антильских островов. Эти острова, изобилующие множеством укромных заливов, частично покрытые густыми лесами, стали надежными укрытиями для морских разбойников различной национальности. Этому способствовала преступная политика Испанского королевства, которому первоначально после открытия Нового Света стали принадлежать все эти острова и побережья. Политика, основанная на полной изоляции заморских владений Испании от всего остального света. Королевским указом был категорически запрещен доступ в заморские колонии всем еретикам, и особенно corsarios luteranas, то есть корсарам-протестантам – англичанам, французам, голландцам, немцам и другим.
Именно в этот период в Карибском море появились такие морские пираты, которых называли буканьерами и флибустьерами. Буканьеры являлись охотниками, которые готовили мясо убитых ими зверей по индейскому способу, получившему название «букана». При этом мясо солили, затем подсушивали и коптили в густом дыму.
Приготовленное таким образом мясо долго хранилось в условиях тропического климата годным к употреблению и очень ценилось во всем Карибском бассейне.
Откуда же буканьеры появились? Дело в том, что на Антильские острова испанцы завезли большое количество домашних животных: коров, коз, овец и свиней. Когда хозяева оставили острова после открытия золота ацтеков, майя и инков на Американском континенте, животные из покинутых хозяевами дворов ушли в глубь лесных чащ и там в благоприятных условиях островов размножились и одичали. Именно на этих зверей охотились буканьеры, выходцы из среды французских моряков и потерпевших кораблекрушение пиратов разных национальностей, поселившихся на Эспаньоле (теперь Гаити). Испанцы часть буканьеров вытеснили с Эспаньолы на небольшой остров Тортуга (теперь Тортю), расположенный к северо-западу от нее. Ясно, что буканьеры явились источником пополнения и организации пиратских отрядов и экспедиций, которые на протяжении десятилетий вели необъявленную войну с испанцами.
К тому времени буканьеров стали называть еще и флибустьерами (от французского слова flibustier и голландского vrijbuiter – «свободно грабящий», то есть пират). Французы охотнее пользовались наименованием «флибустьеры», а англичане «буканьеры».
Эти пираты создали особое, необычайно дисциплинированное и сплоченное общество со своими законами и порядками. Они называли себя «frères de la côte» («береговые братья»), подчеркивая этим свою сплоченность и единение. В 1678 году в Голландии было издано сочинение А. О. Эксквемелина «Пираты Америки». Автор, вероятнее всего голландец, врач на службе Французской Вест-Индской компании, в течение 1666–1673 годов был участником походов пиратов Карибского моря и их лекарем и оставил живые воспоминания об этих временах. Воспользуемся и мы этими воспоминаниями, чтобы рассказать о пиратском сообществе тех лет:
«Каждый из пиратов, собираясь идти в море, делал то, что считали нужным его товарищи по плаванию. Когда все было готово, пираты собирались в условном месте и поднимались на корабль. У каждого был необходимый запас свинца, пороха и ружей. Отчалив от берега, они обычно начинали совещаться, где лучше запастись провиантом. При этом речь шла прежде всего о мясе. Пираты во время плавания, в сущности, питаются одной только говядиной. Правда, порой им достаются разные припасы, которые они отнимают у испанцев. Иногда они бьют диких свиней и ловят черепах, мясо которых солят впрок… Остальные идут на корабль и готовятся к плаванию. Корабль кренгуют[117] и смолят – словом, делают все, что необходимо в таких случаях. Если пираты решили заготовить большой запас мяса, его доставляют на корабль и сбрасывают в трюм как балласт. Из трюма мясо берут для насущных надобностей дважды в день. Когда мясо варят, жир, всплывающий на поверхность, собирают и сливают в маленькое корытце. В этот жир макают особые колбаски. Потом жир используют как приправу. Нередко пиратские кушанья бывают намного вкуснее изысканных блюд, которые подаются на господские столы.
Капитан корабля обязан есть ту же пищу, что и вся его команда до юнги включительно. Если команда желает уважить своего капитана, то ему готовят какое-либо особое блюдо и подают его непосредственно капитану за общий стол.
Когда корабль полностью оказывается подготовленным к отплытию и все ремонтные работы заканчиваются, пираты собираются и обсуждают, куда держать путь и на кого нападать. При этом они заключают особое соглашение, которое называется шасс-парти. В нем указывается, какую долю получают капитан и команда корабля. В таких соглашениях обычно отмечается, что, собрав всю захваченную добычу, должно прежде всего выделить долю егерю (как правило, 200 реалов),[118] затем вознаграждение плотнику, принимавшему участие в постройке и снаряжении корабля; плотнику обычно выплачивают 100 или 150 реалов, и суммы эти вручаются после возвращения из похода. Затем следует доля лекаря (на больших кораблях ему выделяют на медикаменты 200 или 250 реалов). Из оставшейся суммы выделяют деньги на возмещение ущерба раненым. По особым условиям обычно полагается: потерявшему какую-либо конечность – за правую руку – 600 реалов или шесть рабов, за левую – 500 реалов или пять рабов; за правую ногу – 500 реалов или пять рабов, за левую – 400 реалов или четыре раба. За глаз причитается 100 реалов или один раб, за палец – 100 реалов или раб. Парализованную руку приравнивают к руке потерянной. За огнестрельную рану на теле полагается 500 реалов или пять рабов. Все эти суммы сразу же изымаются из общей добычи. Все оставшееся делится между командой, но капитан получает от четырех до пяти долей. Остальные же делят все поровну. Юнги получают половинную долю. Если среди пиратов есть такие, которые вышли в плавание вообще впервые, то им выделяется совсем небольшая часть, а остаток идет в общую кассу.
