Коллектив авторов - История Украинской ССР в десяти томах. Том восьмой
Идейно-патриотическому воспитанию, мобилизации советского народа на борьбу против немецко-фашистских захватчиков подчинили свою деятельность ученые Института общественных наук АН УССР и преподаватели общественных дисциплин вузов республики. Главными стали темы, освещающие мужество и героизм народов нашей страны в борьбе против иноземных захватчиков, за Советскую власть, в которых разоблачалась расистская идеология гитлеровских захватчиков.
В самом начале войны почти треть украинских литераторов ушла на фронт. В дальнейшем в действующей армии находилось две трети писателей. Часть из них принимала участие в партизанской борьбе. На фронт ушло много работников науки, искусства, культуры. Те, кто не нес службы в Вооруженных Силах, свои знания и энергию также направили на укрепление обороноспособности социалистической Родины. Писатели, художники, композиторы и артисты своим трудом укрепляли у советских людей любовь к социалистической Родине, вселяли ненависть к фашистским захватчикам, вдохновляли воинов и тружеников тыла на ратные и трудовые подвиги.
Напечатанные на второй день войны стихи П. Г. Тычины «Мы идем в бой» и Л. С. Первомайского «В бой» призывали украинский народ на борьбу с фашистскими захватчиками. Страстной убежденностью в победе над врагом было пронизано стихотворение Миколы Бажана «Клятва»:
Мы клятвой едины и волей едины,Одно в нас стремленье растет:Не будет, не будет вовек УкраинаРабою немецких господ!
С начала войны в обозе фашистской армии на Украину потянулись украинские буржуазные националисты. Писатели срывали маски с этих мерзких пособников и прислужников фашистов. Острым публицистическим пером клеймили прихвостней нацизма в своих произведениях Я. А. Галан, П. С. Козланюк и др.
Вдохновляли воинов на битву с врагом деятели искусства. Чтобы обеспечить выступления артистов в частях Вооруженных Сил, перед ранеными бойцами и командирами в госпиталях, работниками промышленности и сельского хозяйства, создавались концертные бригады. 22 июня при Союзе художников УССР была организована бригада но созданию политического плаката. За два с половиной месяца она выпустила 200 плакатов, лозунгов и листовок. Особой популярностью пользовались антифашистские плакаты художников В. Г. Литвиненко, Р. Ф. Мельничука, З. Ш. Толкачева и др.
Трудовой героизм советских людей. Любовь к Отчизне рождала массовый трудовой героизм рабочего класса и крестьянства. Работники тыла всю свою энергию и умение направляли на выполнение задач, поставленных партией и правительством, работали так, как призывал в тяжелое для социалистической Отчизны время В. И. Ленин: «…с военной решительностью, твердостью, самопожертвованием…»[14].
Коммунистическая партия возглавила работников тыла в их трудовом подвиге. Важное значение для мобилизации сил населения республики имело обращение коллективов киевских заводов: «Арсенал», «Большевик», станкостроительного им. М. Горького, которые призвали усилить трудовое напряжение и дать больше продукции для фронта.
Воспринимая каждое производственное задание как заказ фронта, рабочие с первых дней войны придерживались никем не установленного правила: работать и за себя и за своих товарищей, ушедших на фронт, не считаясь с затратами усилий. Чтобы сэкономить время, отдыхали здесь же, около станка, и снова приступали к работе.
В условиях военного времени дальнейшее развитие получили новые формы социалистического соревнования — движение двух- и трехсотенников, которое переросло в движение четырех-, пятисотенников и даже тысячников, т. е. за выполнение производственных заданий на 1000 %.
Во всех отраслях промышленности возросло активность изобретателей и рационализаторов. Это значительно увеличило производительность труда. Так, усовершенствования приспособлений к револьверным и токарным станкам, предложенные мастером киевского завода «Красный экскаватор» В. К. Семинским, обеспечили рост производительности труда на отдельных операциях в 8—10 раз. Пример самоотверженного труда показывали сталевары-скоростники М. Н. Мазай с Мариупольского завода им. Ильича, Я. Г. Чайковский с Днепропетровского металлургического завода им. С. М. Кирова и труженики многих других предприятий. Следуя примеру передовиков, металлурги Украины давали стране тысячи тонн сверхпланового металла.
Брали повышенные обязательства горняки республики. Забойщик шахты «Центральная Ирмино» П. Е. Синяговский выполнял 3–4 нормы за смену. Известный рудокоп Криворожья А. И. Семиволос давал за смену 4–6 норм. Среди горняков развернулось соревнование за выполнение и перевыполнение сменных заданий. Газ. «Советская Украина» 12 июля 1941 г. сообщала, что коллективы передовых шахт «Саксаганская» № 5 и им. Серго Орджоникидзе Криворожского бассейна выдавали руду уже в счет августовского плана. Коллектив шахты № 2-бис треста «Чистяковантрацит» Сталинской области план добычи угля до начала войны выполнял на 112–115 %, а с первых дней войны — на 150–160 %.
На Харьковском дизелестроительном заводе были организованы трудовые вахты «До полного разгрома фашизма». Стремясь дать как можно больше продукции фронту, коллектив завода выполнял ежедневно производственный план на 250–300 %, работники Старокраматорского машиностроительного завода — на 370–520 %.
Многие промышленные предприятия с начала войны значительно увеличили производство необходимой фронту продукции. Так, коллектив Харьковского авиационного завода за 2,5 месяца войны увеличил выпуск самолетов в 2,5 раза. По сравнению с маем в августе более чем вдвое возросла продукция Харьковского дизелестроительного завода. Харьковский завод им. Коминтерна в 2,5 раза увеличил производство танков Т-34. Значительно возросла добыча угля на шахтах Донбасса. За месяц войны было выдано на-гора на 102 080 т больше угля, чем за предыдущий месяц.
Патриотический подъем охватил работников сельского хозяйства. Во многих колхозах была организована круглосуточная работа уборочных машин. Выработка на машину увеличилась в 1,5–2 раза. Обычным стало выполнение одним работником двух, трех и больше норм. Бригада П. Н. Ангелиной за день убирала урожай зерновых с 34–35 га, бригада комбайнера Никопольской МТС Днепропетровской области А. Величко убирала за день 40 га. В колхозах создавались женские бригады косарей.
Несмотря на частые дожди, удалось собрать большую часть урожая до приближения фронта. Так, в Сталинской, Харьковской и Ворошиловградской областях урожай зерновых культур был собран полностью. В Запорожской области собрали 98,5 % зерновых, Сумской — 97,1, Полтавской — 90,3, Днепропетровской — 89,2, Черниговской — 72,7 %. Возросли темпы хлебосдачи. В период с 6 по 26 июля 1941 г. с меньшей территории было сдано государству 27 886 тыс. пудов зерна[15], тогда как в предыдущем году за то же время по всей республике было сдано только 19 476 тыс. пудов.
Многие колхозы отдаленных от фронта районов в июле — августе сдавали государству продукты животноводства в счет последних месяцев 1941 г. и за 1942 г. В счет поставок 1942 г. было сдано 1483 т. мяса. На 23 октября 1941 г. колхозы и совхозы 12 областей республики вывезли на заготовительные пункты 2307 тыс. т зерна, у колхозников государство закупило 1,2 тыс. т. Работники сельского хозяйства трудились не покладая рук, чтобы досрочно выполнить поставки фуража, шерсти, овощей и других продуктов. Много продовольствия поступало в фонд обороны и для раненых воинов.
Самоотверженно боролись за выполнение возросшего объема перевозок работники транспорта. Для быстрейшего продвижения в глубинные районы большого количества эшелонов с эвакуационными и другими грузами применялся пакетный график (отправление группы поездов), использовались крупные, менее загруженные пути. По 6–7 суток водил поезда машинист депо ст. Черкассы А. И. Столяренко. Машинисты депо ст. Казатин З. С. Барабаш, А. С. Гурина, И. В. Дудин, Е. М. Спиваченко, помощник машиниста Н. А. Гнасько и другие работники трудились по 11–13 суток. Получил широкое распространение опыт машиниста Н. А. Лунина проводить текущий ремонт локомотива силами паровозных бригад. Котельщик депо Родаково А. И. Остапенко, рискуя жизнью, в горячей топке паровоза за несколько минут починил колосниковую решетку, и поезд с боеприпасами своевременно был отправлен на фронт. Трудовые подвиги совершили в начале войны десятки железнодорожников.
Во время налетов фашистской авиации работники железной дороги мужественно боролись за спасение эшелонов. Так, машинист депо Жмеринка Л. Ф. Дацко после 30-часовой бессменной поездки вместе со своей женой — помощником машиниста — повел новый эшелон к линии фронта. На перегоне Юрковка — Журавлевка на эшелон налетела фашистская авиация. Дацко погиб, но его жена, несмотря на полученное ранение, умело маневрируя, доставила ценный груз к линии фронта.
