Андрей Уланов - Первые Т-34
В первую очередь эта таблица демонстрирует острую проблему на «низовом» уровне управления — больше половины командиров взводов в танковых войсках закончили «прочие учебные заведения», в рассматриваемом случае «курсы младших лейтенантов и им равные» (1591 чел. из 1642), то есть не получили полного курса специального военного образования; однако именно этим людям предстояло непосредственно организовывать процесс боевой учебы в подразделениях, руководить этим процессом и контролировать глубину и качество обучения.
Далее, сравнение между собой строк «Командиры рот» и «Командиры взводов» позволяет заметить скрытую, еще «дремавшую» 1 января 1941 г. проблему роста армии: строки от уровня ротных командиров вверх по иерархии демонстрируют нормальную структуру кадров — сначала среди начсостава преобладают выпускники военных училищ, далее, по мере роста должности, возрастает доля выпускников курсов усовершенствования комначсостава, затем, по необходимости, должности занимают выпускники военных академий (из таблицы видно, что даже среди ротных командиров было двое выпускников военных академий: один выпускник академии механизации и моторизации и один выпускник артиллерийской академии). Однако выпускник курсов младших лейтенантов по мере должностного роста не будет направлен в военное училище — считается, что курсы младших лейтенантов уже предоставили ему минимально необходимый объем познаний и навыков. Соответственно, в ходе должностного роста выпускники «курсов младших лейтенантов и им равных», не получив дополнительного образования, имеют шансы стать ротными командирами… И такая возможность представилась уже весной 1941 г. при формировании «весенней» волны мехкорпусов.
Состояние дел перед началом войны хотелось бы проиллюстрировать таблицей списочной численности личного состава танковых войск Киевского особого военного округа по состоянию на 1 июня 1941 г.:
Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 131, оп. 12951, д. 9, лл. 33, 70.
За полгода численность начсостава танковых войск увеличилась в полтора раза, младшего комначсостава — удвоилась, а вот численность первогодков, наиболее нуждающихся во внимании со стороны комсостава в части организации обучения и контроля его результатов, без малого утроилась. Численность «старослужащих» также возросла непропорционально росту численности первогодков (удвоение против утроения). Понятно, что такое положение дел никоим образом не способствовало решению непростых проблем обучения личного состава быстро растущих танковых войск и освоения танков новых типов…
Следующими по порядку получали Т-34 5-я танковая дивизия 3-го мехкорпуса Прибалтийского особого и 7-я танковая дивизия 6-го мехкорпуса Западного особого военного округа. Снова перед нами «старые» дивизии формирования лета 1940 г. И отчеты их опять так похожи на уже рассматривавшиеся отчеты 4-го мехкорпуса и 12-й танковой дивизии…
Тот же танк, что и на с. 79. Был успешно заведен и своим ходом отогнан на свободную площадку, г. Немиров.
«При сем прилагаю доклад об укомплектованности материальной частью, артвооружением и боеприпасами, ГСМ и обеспеченности учебными пособиями и классами частей 3-го мехкорпуса по состоянию на 25 апреля 1941 г.
Корпус, как видно из прилагаемых цифровых данных, на сегодняшний день имеет большой некомплект в боевых и вспомогательных машинах, что в значительной степени снижает его боевую мощь и силу удара. С той материальной частью, которая имеется к настоящему времени налицо, корпус к отмобилизованию готов.
По личному составу в корпусе происходит большая текучесть как в среднем звене, так и в звене старшего начальствующего состава, что неблагоприятно отражается на сколоченности подразделений и частей в целом. Необходимы решительные мероприятия по стабилизации начальствующего состава.
Общая оценка начальствующего состава — не выше удовлетворительной, а в звене командира взвода — командира роты, особенно в мотострелковых полках — еще ниже, потому что взводами командуют младшие командиры.
Парки и парковое оборудование 3-го корпуса.
Материальная часть корпуса в основном расположена под открытым небом. Крытые парки имеются частично только в 84-й мотострелковой дивизии и 2-й танковой дивизии. Наиболее невыгодное (открытое для посторонних глаз) расположение парков в 5-й танковой дивизии, где матчасть, стоящая под открытым небом, расположена в полосе, окруженной с одной стороны железной дорогой и станцией Алитус, а с другой стороны шоссе Алитус — Ораны, причем как железная дорога, так и шоссе подходят вплотную к парку. Парки стоянки и обслуживания машин всех частей и соединений корпуса не обеспечены оборудованием, положенным согласно наставлениям по парковой службе и эксплуатации машин. Водомаслогрейки, построенные своими силами, имеются во всех частях, но обеспечение машин быстрой заправкой тормозится отсутствием потребного количества заправочных средств (ведра, воронки)…
Обеспеченность учебными классами.
В 5-й танковой дивизии имеется 7 учебных классов для занятий по огневой подготовке, 8 учебных классов по техподготовке, 11 радиоклассов и 2 арт. стрелковых класса.
Обеспеченность учебным имуществом и пособиями.
Обеспеченность частей 5-й танковой дивизии учебными и наглядными пособиями в процентах выглядит так: по технической подготовке на 20 %, огневой подготовке на 30 %, тактической и топографической подготовке на 15 %, физической подготовке — снарядами на 10 %, хим. подготовке на 10 %, инженерной подготовке на 25 %.
Учебные поля, полигоны и стрельбища.
В условиях настоящего расположения 5-й танковой дивизии в одной точке (Алитус) условия дивизии в отношении обеспеченности стрельбищами ухудшились. Дивизия в основном использует Оранский полигон, куда на лагерный период выходят части 29 литовского корпуса. Удаление полигона от расположения дивизии 40 км. Учебных полей почти нет, если не считать отдельных небольших земельных участков»[128]1.
Численность личного состава 5-й танковой дивизии:
Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 898, л. 153.
Т-34 и БТ неустановленной части. Лето 1941 г.
И снова перед нами знакомая картина — ощутимый дефицит среднего и младшего начсостава, дополнительно отягченный избытком рядовых. Сведения на личный состав 5-й танковой дивизии по образованию:
Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 898, л. 153.
Танки Т-34, захваченные противником во время перевозки по железной дороге.
Опять перед нами становящаяся привычной картина — младший комсостав с преобладающим начальным образованием в отсутствие учебных пособий должен обучать столь же «образованный» рядовой состав. Глубину и качество подобного обучения несложно предсказать.
Ведомость количества моточасов по вождению водительским составом 5-й танковой дивизии по состоянию на 24 апреля 1941 г.:
Таблица составлена по данным ЦАМО РФ, ф. 38, оп. 11353, д. 898, л. 164.
То есть среди механиков-водителей заметно преобладают специалисты с опытом практического вождения до 3 часов. Конечно, нужно учитывать и то обстоятельство, что «тридцатьчетверки» дивизия получила лишь в феврале, но тем не менее опыт механиков-водителей никакого оптимизма не внушает. Особенно если учесть, что из полусотни Т-34 44 машины стоят в консервации, а в учебнобоевой парк выделено всего шесть машин[129], на которых как минимум полсотни экипажей должны отработать навыки вождения. Можно, конечно, тешить себя предположениями о том, что на Т-34 были выделены самые лучшие экипажи с обширным опытом практического вождения, однако имеются основания усомниться в столь благолепной картине: в апреле 1941 г. представители Кировского завода инспектировали танки КВ 2-й танковой дивизии — «соседки» 5-й танковой по 3-му мехкорпусу. Невзирая на наличие в 3-м танковом полку, машины которого инспектировались, 90 механиков-водителей со стажем вождения свыше 10 часов при 27 имевшихся КВ, в отчете представителей Кировского завода указано: «Водительский состав очень мало получает практической езды. Имеются водители, которые проехали 300 м на КВ…»[130] Трудно предположить, что водительской практики на КВ механики-водители 3-го мехкорпуса получали считаными сотнями метров, а вот Т-34 гоняли «в хвост и в гриву», нарабатывая десятки часов практического вождения на каждого водителя.
Исследование отчета 6-го механизированного корпуса Западного особого военного округа стоит предварить парой чисел. По состоянию на начало мая 1941 г. корпус имел 70 танков Т-34 (все в 7-й танковой дивизии), из них машин первой категории — 70[131]. То есть все «тридцатьчетверки» наглухо стояли в консервации. А в остальном отчет 6-го мехкорпуса ничем не выделяется среди множества себе подобных: в 7-й танковой дивизии «Машины хранятся на открытых площадках под брезентами. Имеющийся полигон (Зеленое) не оборудован достаточным количеством блиндажей и приспособлениями для стрельбы по движущимся целям. Классами (дивизия) не обеспечена из-за отсутствия помещения. Учебных пособий недостаточно: отсутствуют наставления по танкам Т-34 и КВ, наставления по новой материальной части оружия, БУП часть II, УТВ часть II, наставления по полевой службе штабов. Нет нового устава тыла. Нет наглядных пособий по новым образцам вооружения»[132].
