Kniga-Online.club
» » » » Юрий Апальков - Десантные и минно-тральные корабли Часть 2

Юрий Апальков - Десантные и минно-тральные корабли Часть 2

Читать бесплатно Юрий Апальков - Десантные и минно-тральные корабли Часть 2. Жанр: История издательство -, год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

РТ-* (зав. № 360), Средне-Невский ССЗ, недостроенный корпус находится на приколе.

РТ-* (зав. № 361), Средне-Невский ССЗ, недостроенный корпус находится на приколе.

РТ-* (зав. № 362), Средне-Невский ССЗ, недостроенный корпус находится на приколе.

Речной тральщик пр. 1259 — 7 ед

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение, т:

— стандартное 60,0

— полное 62,0

Главные размерения, м:

— наибольшая (по КВЛ) 26,4 (24,6)

— ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 4,4 (4,4)

— осадка средняя, 0,92

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 11 (1)

Автономность по запасам провизии, сут 3

Главная энергетическая установка:

— тип дизельная

— количество х тип ДД — суммарная мощность, л. с 2 х ЗДбСН-235 — 470

— количество х тип движителей 2 х водомета

— количество х тип — мощность источников тока ЭЭС, кВт 2 х ДГ — по 50

Скорость хода, уз:

— наибольшая 10

Дальность плавания ходом 9 уз, мили: 300

Вооружение:

Противоминное:

— количество х тип контактных тралов 1 х РКТ-2

— количество х тип акустических тралов 1 х АТ-6

— количество х тип акустических тралов 1 х СЭМТ-1

Артиллерийский комплекс:

— количество АУ х стволов (тип АУ) 1x2- 25,0-мм (2М-ЗМ)

Радиоэлектронное:

— навигационная РЛС «Кивач»

Продольный разрез речного ТЩК пр. 1259:

1 — кран-балка; 2 — лебедка-вьюшка; 3 — шахта забора воздуха в отделение ДГ; 4 — цистерна пресной воды; 5 — вентиляционная выгородка; 6 — 35-см прожектор; 7 — пост управления тралами; 8 — АП РЛС «Кивач»; 9 — ходовая рубка; 10 — кладовая ЗИП; 11 — кранцы выстрелов 14,5-мм АУ 2М-ЗМ; 12–14,5-мм АУ 2М-ЗМ; 13 — шкиперская и малярная кладовая; 14 — каюта старшин (на два человека); 15 — кубрик команды (на восемь человек); 16- каюта командира корабля; 17 — тамбур; 18- камбуз и кладовая провизии; 19- отделение ДГ; 20 — МО; 21 — тральная кладовая; 22 — румпельное отделение.

Речной ТЩК пр. 1259 (шифр «Малахит») спроектирован Западном ПКБ под руководством В.И. Блинова. По существу, он является уменьшенным вариантом пр. 1258. При разработке проекта конструкторы стремились обеспечить кораблю возможность действовать на реках и водоемах, доступ к которым по водным путям невозможен. Для этой цели тральщики пр. 1259 приспособили для транспортировки по железным дорогам (третья степень негабаритности), автотранспортом и на больших судах. При этом для достижения требуемых массогабаритных характеристик, ухудшили условия обитаемости экипажа, уменьшили размеры, а следовательно и мощность главных двигателей. С целью обеспечить возможность действия на малых глубинах, корабль оснастили водометными движителями. Проект разработали для двух вариантов корпуса — деревянного и из стеклопластика. В обоих вариантах компоновка тральщика оставалась одинаковой. Однако постройка кораблей с деревянным корпусом не производилась. Корпус из стеклопластика, гладкопалубный, с двойным дном на всем протяжении. Элементы набора, фундаменты под главные и вспомогательные механизмы изготовлены из алюминиево-магниевых сплавов. Он делится водонепроницаемыми переборками (также изготовленными из алюминиево-магниевых сплавов) на семь отсеков. Оба главных двигателя расположены в одном отсеке (четвертом), за которым находится отсек ДГ. Все противоминное оружие может использоваться разновременно. В 1973-76 гг. на Средне- Невском ССЗ для советского флота было построено семь ТЩК пр. 1259.

РТ-450 (зав. № 700). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград):;; 1973 г. Входил в состав БФ. В 1988 г. был выведен в резерв, а в 1995 г. — исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

РТ-710 (зав. № 701). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград):;; 1974 г. В 1988 г. был выведен в резерв, а в 1995 г. — исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

РТ-722 (зав. № 702). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград):;; 1974 г. В 1988 г. был выведен в резерв, а в 1995 г. — исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

РТ-724 (зав. № 703). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград):;; 1975 г. Входил в состав БФ. В 1995 г. был исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

РТ-392 (зав. № 704). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград):;; 1975 г. Входил в состав БФ. В 1995 г. был исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

РТ-393 (зав. N9 705). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград):;; 1976 г. Входил в состав БФ. В 1995 г. был исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

РТ-394 (зав. N9 706). Средне-Невский ССЗ (г. Ленинград):;; 1976 г. Входил в состав БФ. В 1995 г. был исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

Речные тральщики пр. 12592 — 4 ед

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение, т:

— стандартное 61,5

— полное 64,0

Главные размерения, м:

— наибольшая (по КВЛ) 25,0 (24,6)

— ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) 4,5 (4,5)

— осадка средняя 0,94

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) В (1)

Автономность по запасам провизии, сут 3

Главная энергетическая установка:

— тип дизельная

— количество х тин основных ДД суммарная мощность, л. с 2 х ЗДбСН-235 — 470

— количество х тип движителей 2 х ВФШ в насадках

— количество х тип — мощность источников тока ЭЭС, кВт 2 х ДГ — по 50

Скорость хода, уз:

— наибольшая 10

Дальность плавания ходом 9 уз, мили: 300

Вооружение:

Противоминное:

— количество х тип контактных тралов 1 х РКТ-2

— количество х тип акустических тралов 1 х АТ-6

— количество х тип электромагнитных тралов 1 х СЭМТ-1

Артиллерийский комплекс:

— количество АУ х стволов (тип АУ) 1x2- 12,7-мм («Утес-М»)

Зенитный ракетный комплекс:

— наименование «Стрела-2М»

— боезапас 4 ЗР

Радиоэлектронное:

— навигационная РЛС «Кивач-2»

Речной ТЩК пр. 12592 (РТ-139) во время перехода из Черного моря на Балтику, 1991 г.

Речной тральщик пр. 12592 (шифр «Малахит-2») спроектирован в Западном ПКБ под руководством В.И. Блинова. Он является развитием речного пр. 1259. От прототипа отличается более совершенным вооружением и вспомогательным оборудованием, улучшенным общим расположением, конфигурацией мачтового устройства и заменой водометных движителей двумя ВФШ в насадках. В начале 80-х годов ССЗ «Странжа» в г. Мичурин (Болгария) выдали заказ на 12 кораблей данного типа, которые были построены в 1985–1991 гг. Пять из них предназначались для советского флота, а остальные для стран СЭВ. Однако до развала СССР в состав Балтийского флота вошли только четыре корабля данного тина.

Речной тральщик пр. 12592

Продольный разрез речного ТЩК пр. 1259.2:

1 — кран-балка; 2 — лебедка-вьюшка; 3 — шахта забора воздуха в отделение ДГ; 4 — шкаф-станция объемного химического тушения; 5 — выгородка вентиляторов; 6 — 35-см прожектор; 7 — АП РЛС «Кивач-2»; 8 — ходовой мостик; 9 — пост управления тралами; 10 — ходовая рубка; 11 — кладовая ЗИП; 12 — кранцы 12,7-мм выстрелов; 13–12,7-мм АУ «Утес-М»; 14 — подбашенное отделение 12,7-мм АУ; 15 — форпик (шкиперская и малярная кладовая); 16 — каюта старшин (на два человека); 17 — кубрик команды (на пять человек + одна запасная койка); 18 — каюта командира корабля; 19 — тамбур; 20 — камбуз и кладовая провизии; 21 — ГРЩ; 22 — генераторный отсек; 23 — ДГ; 24 — МО; 25 — главный ДД; 26 — тральная кладовая; 27 — румпельное отделение.

РТ-139 (зав. № 105). ССЗ «Странжа» (г. Мичурин, Болгария):;; 30.12.1990 г. Входит в состав БФ. В 1994 г. был выведен в резерв.

РТ-141 (зав. № 106). ССЗ «Странжа» (г. Мичурин, Болгария):;; 3.12.1990 г. Входит в состав БФ. В 1994 г. был выведен в резерв.

РТ-254 (зав. № 107). ССЗ «Странжа» (г. Мичурин, Болгария):;; 15.03.1991 г. Входит в состав БФ. В 1994 г. был выведен в резерв.

РТ-168 (зав. № 108). ССЗ «Странжа» (г. Мичурин, Болгария):;; 1.01992 г. Входит в состав БФ. В 1994 г. был выведен в резерв.

Рейдовые тральщики на воздушной подушке пр. 1206Т — 2 ед

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение, т:

— полное 121,0

Длина, м:

— наибольшая 30,7

— ширина корпуса наибольшая 13,2

— высота гибкого ограждения 1,5

— осадка при полном водоизмещении 1,1

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 14 (3)

Главная энергетическая установка: тип газотурбинная

— количество х тип ГТД — суммарная мощность, кВт 2 х М-70 — 20 000

— количество х тип движителей 2 х ВВ

— количество х тип — мощность источников тока ЭЭС, кВт 4 х ГТГ — по 70

Скорость хода, уз:

Перейти на страницу:

Юрий Апальков читать все книги автора по порядку

Юрий Апальков - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Десантные и минно-тральные корабли Часть 2 отзывы

Отзывы читателей о книге Десантные и минно-тральные корабли Часть 2, автор: Юрий Апальков. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*