Афганистан. Подлинная история страны-легенды - Мария Вячеславовна Кича

Мавераннахр (Трансоксиана, Трансоксания) – исторический регион в Центральной Азии между реками Амударья и Сырдарья. Здесь располагались важные мусульманские города Средневековья: Бухара, Самарканд, Худжанд, Фергана и др.

Месопотамия (Междуречье, Двуречье) – историческая область в долине Тигра и Евфрата.

Мидия – историческая область, расположенная на северо-западе современного Ирана и юго-востоке Турции.

Нуристан (Кафиристан) – исторический регион на границе между Афганистаном и Пакистаном.

Панджшерское ущелье (Панджшерская долина) – ущелье на северо-востоке Афганистана. С сугубо геологической точки зрения является долиной.

Парфия – историческая область, расположенная к юго-востоку от Каспийского моря.

Пенджаб – историческая территория в Южной Азии; сейчас разделен между Индией и Пакистаном. Представляет собой одноименную индийскую северо-западную провинцию и пакистанскую северо-восточную провинцию.

Плодородный полумесяц – собирательное название Леванта и Месопотамии.

Синд – историческая область в Южной Азии и одна из четырех провинций современного Пакистана, расположенная на юго-востоке страны.

Синцзянь – исторический регион на северо-западе Китая. Сейчас является Синцзянь-Уйгурским автономным районом в составе КНР.

Систан – историко-географическая область на юго-востоке Ирана и юго-западе Афганистана.

Согдиана – древняя историческая область, располагавшаяся на территории современных Узбекистана и Таджикистана.

Туран – исторический регион в Центральной Азии, который упоминается в «Авесте» и персидской литературе. По легенде, в древности его населяли иранские племена. В авестийскую эпоху Тураном называли степь и пустыни, окружающие междуречье Амударьи и Сырдарьи. В Средние века и вплоть до начала XX в. под Тураном понимали Мавераннахр. В частности, Тамерлан именовал себя «султаном Турана».

Туркестан – историко-географический регион Центральной Евразии и Центральной Азии. Термин используется для обозначения Казахстана, Киргизии, Таджикистана, Туркмении и Узбекистана. Также под Туркестаном понимают земли этих государств, Синьцзян-Уйгурский автономный район Китая, тюркоязычные регионы юга Сибири, Южного Урала и Приволжья, а также север Афганистана и Ирана.

Фракия – историко-географическая область на востоке Балкан.

Хазараджат (Хазареджат) – историческая горная область в Центральном Афганистане.

Хивинское ханство – наименование Хорезмского государства (1512–1920). Название дано в честь столицы ханства – Хивы. Хивинское ханство являлось одним из трех узбекских государств в Средней Азии – наряду с Бухарским эмиратом и Кокандским ханством.

Хорасан – историческая область, расположенная в Восточном Иране.

Хорезм – исторический регион Центральной Азии с центром в низовьях Амударьи; область развитого ирригационного земледелия, ремесла и торговли.

Перечень объектов и работ, по которым выполнение обязательств СССР по оказанию технического содействия Афганистану завершено[213]

1. ГЭС Пули-Хумри-II мощностью 9 тыс. кВт на р. Кундуз – 1962 г.

2. ТЭС при заводе азотных удобрений мощностью 48 тыс. кВт (4

3. Плотина и ГЭС «Наглу» на р. Кабул мощностью 100 тыс. кВт – 1966 г.; расширение – 1974 г.

4. ЛЭП с подстанциями от ГЭС Пули-Хумри-II до г. Баглана и Кундуза (110 км) – 1967 г.

5. ЛЭП с подстанцией 35/6 кВт от ТЭС при заводе азотных удобрений до г. Мазари-Шерифа (17,6 км) – 1972 г.

6–8. Электроподстанция в северо-западной части Кабула и ЛЭП – 110 кВт от электроподстанции «Восточная» (25 км) – 1974 г.

9–16. 8 нефтебаз общей емкостью 8300 куб. м – 1952–1958 гг.

17. Газопровод от места добычи газа до завода азотных удобрений в г. Мазари-Шерифе протяженностью 88 км и пропускной способностью 0,5 млрд куб. м газа в год – 1968 г.

18–19. Газопровод от газопромысла до границы СССР длиной 98 км, диаметром 820 мм, пропускной способностью 4 млрд куб. м газа в год, включая воздушный переход через реку Амударью длиной 660 м – 1967 г., воздушный переход газопровода – 1974 г.

20. Лупинг на магистральном газопроводе длиной 53 км – 1980 г.

21. ЛЭП – 220 кВт от советской границы в районе г. Ширхана до г. Кундуза (первая очередь) – 1986 г.

22. Расширение нефтебазы в порту Хайратон на 5 тыс. куб. м – 1981 г.

23. Нефтебаза в г. Мазари-Шерифе емкостью 12 тыс. куб. м – 1982 г.

24. Нефтебаза в Логаре емкостью 27 тыс. куб. м – 1983 г.

25. Нефтебаза в г. Пули-Хумри емкостью 6 тыс. куб. м.

26–28. Три автотранспортных предприятия в г. Кабуле на 300 грузовых автомобилей «Камаз» каждое – 1985 г.

29. Автотранспортное предприятие по обслуживанию бензовозов в Кабуле.

30. Станция технического обслуживания автомобилей «Камаз» в Хайратоне – 1984 г.

31. Обустройство газопромысла в районе г. Шибергана мощностью 2,6 млрд куб. м газа в год – 1968 г.

32. Обустройство газопромысла на месторождении «Джаркудук» с комплексом сооружений по сероочистке и подготовке газа к транспортировке в объеме до 1,5 млрд куб. м газа в год – 1980 г.

33. Дожимная компрессорная станция на газопромысле «Ходжа-Гугердаг» 1981 г.

34–36. Завод азотных удобрений в г. Мазари-Шерифе мощностью 105 тыс. тонн карбамида в год с жилым поселком и строительной базой – 1974 г.

37. Авторемонтный завод в г. Кабуле мощностью 1373 капитальных ремонта автомашин и 750 тонн металлоизделий в год – 1960 г.

38. Аэропорт «Баграм» со взлетно-посадочной полосой 3000 м – 1961 г.

39. Международный аэродром в Кабуле со взлетно-посадочной полосой 2800

40. Аэродром «Шинданд» со взлетно-посадочной полосой 2800 м – 1977 г.

41. Линия многоканальной связи от г. Мазари-Шерифа до пункта Хайратон – 1982 г.

42. Стационарная станция спутниковой связи «Интерспутник» типа «Лотос».

43. Домостроительный комбинат в г. Кабуле мощностью 35 тыс. кв м жилой площади в год – 1965 г.

44. Расширение домостроительного комбината в г. Кабуле до 37 тыс. кв. м жилой площади в год – 1982 г.

45. Асфальтобетонный завод в г. Кабуле, асфальтирование улиц и поставка дорожных машин (поставка оборудования и техпомощь осуществлялись через МВТ) – 1955 г.

46. Речной порт Ширхан, рассчитанный на переработку 155 тыс. тонн груза в год, в том числе 20 тыс. тонн нефтепродуктов – 1959 г.; расширение – 1961 г.

47. Автодорожный мост через р. Ханабад у села Алчин длиной 120 м – 1959 г.

48. Автодорога «Саланг» через горный хребет Гиндукуш (107,3 км с тоннелем 2,7 км на высоте 3300 м) – 1964 г.

49. Реконструкция технических систем тоннеля «Саланг» – 1986 г.

50. Автодорога Кушка – Герат – Кандагар (679 км) с цементно-бетонным покрытием – 1965 г.

51. Автодорога Доши – Ширхан (216 км) с черным покрытием – 1966 г.

52–54. Три автодорожных моста в Нангархарской провинции через р. Кунар в районах Бисуда, Камэ, Асмар длиной соответственно 360 м, 230 м и 35 м – 1964 г.

55. Автодорога Кабул – Джабель-ус-Серадж (68,2 км) – 1965 г.

56–57. Два автодорожных моста через реки Саланг и Гурбанд по 30 м каждый – 1961 г.

58. Центральные ремонтные мастерские по ремонту дорожно-строительной техники в г. Герате – 1966 г.

59. Автомобильная дорога Пули-Хумри – Мазари-Шериф – Шиберган протяженностью 329 км с черным покрытием – 1972 г.

60. Автомобильная дорога от автодороги Пули-Хумри – Шиберган до пункта Хайратон на берегу р. Амударьи протяженностью 56 км.

61. Автомобильно-железнодорожный мост через р. Амударью – 1982 г.

62. Комплекс сооружений перевалочной базы на левом берегу р.