Александр Алябьев - Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика. 1939–1945
Черчилль и британское правительство уже летом 1944 года знали, что бомбардировка городов была ошибкой. Начальник штаба британских Королевских ВВС, сэр Портел, приказал маршалу авиации Харрису прекратить налеты на немецкие города. Но таким образом — англичане должны были отказаться от бомбежек немецкой топливной индустрии и транспортных коммуникаций. И на деле английское бомбардировочное командование свои главные последние атаки в войне проводило против немецких городов. Только за последние три месяца 1944 года их было больше, чем за весь 1943 год.
Примечательно и указание английского авиаруководства на недопустимость чрезмерных бомбардировок. Так, в декабре 1944 года в районе Кёльна было сброшено 17 113 тонн бомб. А по расчетам специалистов, своей цели можно было добиться, сбросив только 20 процентов бомб от этого количества. Да и ковровые бомбардировки не приносили, как этого ожидали англичане, ощутимого результата. В 1944 году немцы выпустили 25 285 истребителей, 5496 штурмовиков и 1041 реактивный самолет, что происходило на фоне катастрофического разрушения топливной базы и транспортной системы.
Часть седьмая. 1945 год
Глава 12
Последние удары на Западе и на Дальнем Востоке.Январь — август
Понедельник, 1 января 1945 г.
Из боевого журнала главнокомандующего люфтваффе: «Запад — рейх: сегодня для полетов готовы 600 истребителей. Главнокомандующий люфтваффе сообщил, что состояние собственных экипажей не подорвано, и, чтобы заинтересовать летчиков, было предложено платить по 50–100 марок за полет. Ночью 57 наших самолетов против Бастони, 155 против снабжения противника, затем опять уничтожение локомотивов. Противник выставил 300 самолетов против Оберзаузена, 30 против Висбадена, 70 против Берлина».
Налет на аэродромы союзниковВторник, 2 января 1945 г. Верховное командование вермахта сообщает: «Мощные эскадрильи немецких бомбардировщиков, штурмовиков и истребителей нанесли утром нового года неожиданный удар по вражеским аэродромам на бельгийско-голландской территории. По имеющимся на данное время сведениям, во время этого крупного налета было уничтожено на земле по меньшей мере 400 вражеских самолетов, еще 100 серьезно повреждено. Сами аэродромы и сооружения вокруг них серьезно повреждены. Во время налета произошел сильный воздушный бой, в результате чего было сбито еще 79 самолетов. Таким образом, неприятель потерял на Западе по меньшей мере 579 самолетов, а может быть, и больше».
Очистить пешеходные и автомобильные дороги«С сожалением должны обратить внимание, что через несколько дней после налета некоторые тротуары и проезжая часть остаются неубранными от разбитых стекол и развалин.
Пешеходные дороги и проезжая часть должны убираться немедленно. Каждый соотечественник может внести свой вклад в это дело, убрав с дороги камни, заграждения и т. п.» («Фёлькишер беобахтер», 10 января 1945 года).
Советское зимнее наступление13 января 1945 г.
Верховное командование вермахта сообщает: «Долго ожидаемое наступление большевиков на Висловском фронте началось. После чрезвычайно сильной артиллерийской подготовки противник начал наступление западнее Барановского плацдарма силами многочисленных стрелковых дивизий и танковых соединений. Идут ожесточенные бои. Атаки южнее Вислы и в северной части Барановского плацдарма были отбиты».
Бомбардировка ДрезденаСреда, 14 февраля 1945 г., Лондон Агентство Рейтер передает;
«Согласно сообщениям немецкого радио, самолеты союзников прошлой ночью совершили налет на Дрезден».
14 февраля 1945 г., Лондон
Штаб-квартира 8-го американского воздушного флота сообщает:
«Примерно 1350 тяжелых бомбардировщиков в сопровождении 900 истребителей дальнего радиуса действия провели сегодня дневной налет над территорией Германии. Дрезден, который был атакован прошедшей ночью Королевскими английскими ВВС, стал сегодня главной целью налета».
Удар на Дрезден15 февраля 1945 г., Москва Ставка сообщает:
«Три танковых корпуса маршала Конева совершили глубокий прорыв в направлении Дрездена и погнали впереди себя от 10 до 16 разбитых немецких дивизий. Число пленных растет с каждым часом, так как немецкие соединения вследствие своего истощения уже не способны к отходу и, с другой стороны, отсутствие горючего парализует транспортные колонны. Сегодня днем наши танковые колонны находились в 80 километрах от Дрездена».
15 февраля 1945 г., Стокгольм «Свенска дагбладет» сообщает:
«Экипажи, принимавшие участие в налете на Дрезден, сообщают, что огонь можно было наблюдать как на Восточном, так и на Западном фронте. Во время полета над этим районом Дрездена они видели, правда с расстояния 110 километров, бесконечный ряд столбов пламени и взрывов на фронте Конева».
16 февраля 1945 г., Лондон
Штаб-квартира 8-го американского воздушного флота сообщает:
«200 «Летающих крепостей» провели точечную бомбардировку отдельных объектов в Дрездене, которые избежали разрушения во время предыдущего концентрированного налета. Экипажи бомбардировщиков назвали Дрезден «огромной дымящейся кучей развалин».
Воздушный налет на Токио
16 февраля 1945 г., Вашингтон Военное министерство США сообщает: «Специальное подразделение Тихоокеанского флота США совершило авианалет на Токио. Как сообщает адмирал Нимиц, были произведены концентрированные налеты на японские аэродромы и другие важные военные объекты в Токио и его окрестностях».
17 февраля 1945 г., Вашингтон Агентство Юнайтед Пресс передает:
«Как следует из радиопереговоров с адмиралом Нимицем, которые Вашингтону удалось провести поздней ночью, 4 эскадрильи, стартовав с авианосцев, совершили беспрерывный налет на Токио. Многие городские округа японской столицы охвачены огнем. Концентрацию американских кораблей перед японским побережьем в Нью-Йорке оценивают как «самую большую армаду всех времен». Налет на остров Айво-Йима, в 1200 километрах южнее Токио, еще не закончен. Оккупация этого острова облегчит американцам проведение операций против Японии».
18 февраля 1945 г., Токио
Императорская штаб-квартира сообщает:
«Второй день большого американского налета на окрестности Токио принес еще больший успех противовоздушной обороне, чем в первый день. Был сбит 101 вражеский бомбардировщик и 28 повреждены. С японской стороны потери составили 17 самолетов. Причиненный ущерб оценивается как незначительный».
Воскресенье, 4 марта 1945 г., Лондон
Министерство авиации сообщает:
«Впервые с июня 1944 года несколько немецких самолетов появились в небе над южной и северной частями Англии. Бомбы на Лондон сбросила только одна-единственная машина. В Северной Англии сброшенные на бреющем полете разрывные бомбы малого калибра повредили несколько домов. Еще один немецкий самолет обстрелял из пулемета городские улицы.
Из одного английского города на востоке также было сообщено о налете на бреющем полете. На данный момент есть сведения о трех сбитых немецких самолетах. Во избежание повторного немецкого налета министерство внутренних дел ввело частичное затемнение. Полное затемнение, как это было н первые годы войны, скорее всего, не повторится».
Разрушение моста под Ремаже19 марта 1945 г., Берлин
Агентство ДНБ передает:
«Как только что было сообщено, восточнее Ремаже ценой собственной жизни немецкий летчик разрушил железнодорожный мост, направив на него свою машину, груженную бомбами. Огромным взрывом был поврежден находящийся рядом понтонный мост, построенный американцами».
Налет на штаб-квартиру гестапоСреда, 21 марта 1945 г., Стокгольм
«Свенска дагбладет» сообщает:
«6 британских бомбардировщиков «Москито» предприняли сегодня три мощных налета на штаб-квартиру гестапо в Шелл-Хаус в Копенгагене. Несмотря на сильный заградительный зенитный огонь, здание получило восемь прямых попаданий и полностью выгорело. Вопреки немецким утверждениям, что в центре города имеются огромные разрушения и многочисленные жертвы, датская пресс-служба сообщает, что точечная бомбардировка, проведенная с высоты 50 метров, разрушила только Шелл-Хаус. Огню удалось перекинуться только на два соседних здания, которые полностью сгорели. Число убитых, среди которых много чиновников гестапо, до сих пор не установлено. Арестованных датских заложников, по всей вероятности, погибло немного, так как основная их масса была спасена борцами Сопротивления. Непосредственно после налета гавань Копенгагена покинул немецкий крейсер «Нюрнберг».
