А. Фурсов - De Aenigmate / О Тайне
Эти 13 метеостанций были составной частью 13 научно-производственных институтов, которые штучно производили «летающие диски». Научнопроизводственные институты работали в рамках программы «Туле-13».
Один из таких институтов СС был расположен на антарктическом острове Буве и носил кодовое наименование «Буве-IV».
Летом — осенью 1942 г. метеогруппа в составе десяти человек высадилась на далеком арктическом острове. Устраивались основательно и надолго: были построены утеплённые блиндажи, радиои метеостанции, имелись плавсредства. Вокруг помещений были вырыты окопы, установлены пулемётные и миномётные гнезда для ведения круговой обороны. Были приняты все меры безопасности: постройки были закамуфлированы, а крыши блиндажей даже выкрашены белой краской, чтобы нельзя было обнаружить станцию с воздуха. Незваные гости вели себя как дома, а мы и не знали, что творится у нас под носом. Надо полагать, сведения, которые передавали немецкие полярники, были бесценны. В задачу станции входило не только снабжение метеосводками и сообщениями о состоянии ледовой обстановки немецких кораблей, подводных лодок и самолётов, но и радиоперехват, дешифровка радиограмм, радиопеленгирование советских и союзных военных конвоев. Предстоит ещё выяснить, какой урон нанесла нашему флоту в годы войны самая северная немецкая полярная станция. И так продолжалось бы долго, если бы однажды немецкий корабль (или подводная лодка) с провиантом и очередной партией полярников с материка не задержался. В составе заждавшейся пополнения экспедиции был профессиональный охотник Вернер Бланкенбург. Ему не составило труда обеспечить на зиму немецких разведчиков деликатесным птичьим и медвежьим мясом, однако к весне случилось непредвиденное: члены экспедиции отравились медвежьим мясом. Необходимо было немедленно вывозить их на Большую землю. Из Норвегии прилетел самолёт, и началась срочная эвакуация, поскольку самолёт был в аварийном состоянии. Всё имущество было брошено. После войны в Москве разведка флота вновь вспомнила о Земле Франца-Иосифа. В 1951 г. ледокольный пароход «Дежнев» доставил из Архангельска на Землю Александры изыскательскую партию геологов Главсевморпути. Советским полярникам открылась необычайная картина: вокруг немецких блиндажей разбросано различное снаряжение, автоматы, пулеметы, два миномета, боеприпасы, а в жилищах — одежда, журналы метеорологических наблюдений и даже секретные уставы, которые представляли особый интерес. Была обнаружена стенная газета под названием «Особая полярная, первая», выпущенная в 1944 г.
В своих записках известный полярник, начальник морских операций в западном секторе Арктики А.И. Минеев написал: «Находки показывают, что эвакуация происходила с лихорадочной поспешностью. Многое было брошено, в том числе секретные документы и оружие. Фашисты не успели заминировать оставляемое жильё, механизмы, склады с продовольствием…» Однако опытный полярник ошибся. Эхо войны могло ещё дать о себе знать. В 1990 г. состоялась советско-норвежская полярная экспедиция на архипелаг, в составе которой находилась Сюзен Барр, выступавшая под «крышей» историка из полярного института, которая много лет занимается проблемами войны в Арктике. Ей удалось найти в Германии свидетеля описываемых событий, бывшего гидрографа-метеоролога Рудольфа фон Гарбати, который очень переживал за последствия минного захоронения. Именно он передал ей карту полярной станции на Земле Александры, где крестиками по памяти были отмечены установленные на подступах к станции немецкие полевые мины. Ещё на Диксоне участники экспедиции передали военным эту редкую карту. А на обратном пути Сюзен Барр получила в качестве экспонатов для музея несколько обезвреженных мин. Так закончилась необычная история опорного пункта метеорадиоразведки № 24 на Земле Франца-Иосифа. Разумеется, если не считать появления достаточно туманных сообщений об обнаружении полярными лётчиками под командованием И.П. Мазурука заброшенной базы нацистских ВМС на Северной Земле экипажем вертолёта Ми-8«Т». Но к этой информации следует относиться с осторожностью, хотя бы потому, что Ю. Чуканов не назвал ни фамилий экипажа, ни номера авиаотряда, которому принадлежал вертолёт. Все арктические опорные пункты, базы имели мощные радиопередатчики и занимались активной радиоразведкой и метеонаблюдением. Всего в районах Советской Арктики работали 13 метеоэкспедиций военно-морского флота Германии. Остальные радиотехнические посты опорного пункта ВМС располагались в белых пустынях Гренландии, Шпицбергена, Северной Канады (о. Белл). Как узловые и одновременно самые уязвимые районы во всей естественной обороне арктического побережья Советского Союза немцы выделили: остров Новая Земля, где немцы имели три опорных пункта с его многочисленными проливами и заливами, а также архипелаг Франца-Иосифа, «нависавшие» над всеми морскими коммуникациями Баренцева моря и западного сектора Арктики. Кригсмарине имели опорный пункт для ремонта в подскальной акватории бухты Нагурского.
10 августа 1944 г. в бухте Полынья, что в 40 км на востоке от Диксона, промысловики, зимовщики, уходящие на охоту, заметили субмарину со свастикой. С корабля спустили шлюпку. Охотники бросились назад к своим домикам, ведь там оставались женщины и дети. Но поднявшись на гряду камней, увидели, что шлюпка уже возвращается на подводную лодку. Зачем они выходили на берег? Что они искали? С подлодки тоже заметили людей. Шлюпку быстро втащили на палубу, заработали дизели. На ходовом мостике было много моряков, но они быстро спустились внутрь стальной акулы. Остался один. Он махал руками, что-то кричал, но из-за ветра и шума понять его было невозможно. Лодка скрылась, а промысловики заторопились к своим домам. Но 13 августа лодка вновь была замечена восточнее Диксона, примерно в 15 км. Её заметили с катера и даже рассмотрели на ней номер. Это была субмарина U-278 командир Йоахим Франзе, проект VIIC группа «Грайф», 11-я флотилия, совершила 7 разведывательных походов. На поиски врага был послан самолёт-разведчик МБР-2, но из-за ветра и плохой видимости обнаружить её не удалось. Так начала действовать в Советской Арктике группа «Грайф» — шесть немецких субмарин, посланных патрулировать в Карском море. Своего первого успеха группа добилась в ночь на 13 августа. Субмарина U-365 капитан-лейтенанта Ведемайера обнаружила и атаковала в 60 милях западнее о. Белый небольшой конвой «Белое море — Диксон № 5». Эта субмарина погибла 13 декабря 1944 г. у острова Ян-Майен от глубинных бомб британского корабля. Общие потери Северного флота в период войны составили 24 субмарины. Факты и цифры — упрямая вещь: результат говорит сам за себя.
Так чем же занимался германский подводный флот в Советской Арктике?
Всем чем угодно, но только не войной. Транспортные подводные лодки в основном вывозили ценное стратегическое сырьё: вольфрам, молибден, другие руды ценные минералы, золото (о. Большевик), серебро, уран, алмазы, шунгит, флюорит. Месторождение вольфрама, урана есть в Африке, на территории Бельгийского Конго, американские разработки вольфрама ведутся близ Милл-Сити в горах СьерраНевада (штат Калифорния), в районе г. Бишоп, а также около г. Клаймакс недалекс от Денвера (штат Колорадо). Закрыта информация о германских морских базах не атлантическом побережье Испании, где в городах Боралья, Панашкейра велась добыча вольфрама. На Дальнем Востоке в Китае кригсмарине базировались на базах Чифу и Циндао, где вблизи городов Даюй и Луякань также велась добыча вольфрама. Активно разрабатывались каналы поставок вольфрама из стран Южной Америки. Промышленные разработки сырья велись в Перу, Боливии, Аргентине, Бразилии. Последние тонны вольфрамовой руды ушли в Германию на борту океанской подводной лодки кригсмарине. Разработка месторождений велась в городах Белем, Натал, Ресифи и в Сальвадоре. Мечтали нацисты добраться до рудников Узбекистана и Северного Кавказа, в Тырныаузе. Вольфрам поставлялся на оружейные заводы Третьего рейха. Добывались и вывозились субмаринами редкие минералы с островов Средиземного моря. Драгоценные минералы вывозились с островов Мадагаскар, Цейлон, из Латинской Америки, Бразилии и изумруды из местечка Мусо в Колумбии. Негласно вывозили никель с островов Новая Каледония.
С подачи обрусевшего немецкого профессора геолога Павла Владимировича Виттенбурга (1884–1968) с 1931 г. кригсмарине вели активную поисковую работу на Югорском полуострове в районе Амдермы, где были обнаружены залежи флюорита и свинца. В промышленном варианте полезные ископаемые нацистские субмарины начали вывозить с острова Вайгач в октябре 1941 г. По всей вероятности, в структуре спецотдела ОГПУ под руководством Глеба Бокия находился глубоко законсперированый германский агент, который и передал Третьему рейху арктические геологические и эзотерические разработки СССР.
