Юрий Гурский - Фотоприколы с помощью Photoshop

• Flow (Поток) – 100 %;

• флажок Aligned (Согласованный) – установить;

• Master Diameter (Основной диаметр) – около 80 пикселов;

• Hardness (Жесткость) – 50 %.

Короткими (примерно 0,5 мм) горизонтальными движениями указателем мыши (можно одновременно нажимать клавишу Alt) «разгладьте» окно и крышу в среднем секторе машины, превращая их в одно целое (рис. 34.11). Движения напоминают размазывание пальцем справа налево, начиная с правой части среднего сектора. При «разглаживании» крыши значение параметра Hardness (Жесткость) можно уменьшить до 0, так граница крыши с морем будет менее резкая.

Рис. 34.11. А вам слабо?

Обратите внимание, что левая часть центрального окна выглядит не так, как правая, и это нехорошо. Для срочного исправления ситуации выделите правую часть центрального окна с помощью Polygonal Lasso (Многоугольное лассо) (Feather (Оперение) оставьте равным 2 пикселам) (рис. 34.12).

Рис. 34.12. Выделяем правую часть центрального окна

Отработанным движением, с помощью комбинации Ctrl+J, скопируйте выделение в новый слой. Затем, используя команду меню Edit → Transform → Flip Horizontal (Правка → Трансформирование → Обратить горизонтально), зеркально отразите этот элемент окна в горизонтальной плоскости и инструментом Move (Перемещение) установите на подобающее ему место (рис. 34.13).

Рис. 34.13. Придали среднему окну достойный вид

По традиции склейте слой с установленным элементом окна и фоновый слой, используя команду Ctrl+E.

Обратите внимание, что средний сектор до сих пор не состыковывается с левым сектором в районе верхней части двери. Это необходимо срочно исправить. Все тем же инструментом Polygonal Lasso (Многоугольное лассо) создайте прямоугольное выделение (рис. 34.14).

Рис. 34.14. И снова создали выделение с помощью лассо

Вновь скопируйте выделение на новый слой (Ctrl+J), после чего с помощью команды Edit → Transform → Skew (Правка → Трансформирование → Угол) опустите выпирающий из крыши угол (рис. 34.15). Затем, как обычно, склейте новый слой с фоновым.

Рис. 34.15. Окончательно выравниваем центральную часть

В принципе, машина готова, только вот с тенью что-то не так. Как она будет ездить с такой дурацкой тенью? Придется исправлять. Просто дорисуйте ее инструментом Brush (Кисть). Активизируйте его клавишей B и на панели параметров выберите:

• Mode (Режим смешения) – Normal (Нормальный);

• Opacity (Непрозрачность) – 100 %;

• Flow (Поток) – 100 %;

• Master Diameter (Основной диаметр) – 60 пикселов;

• Hardness (Жесткость) – 80 %.

Foreground Color (Цвет переднего плана) выберите инструментом Eyedropper (Пипетка), щелкнув кнопкой мыши на исходной тени. Проделав все эти манипуляции, подровняйте тень под машиной (рис. 34.16).

Рис. 34.16. Ровняем тень с помощью кисти

Что еще? Необходимо удалить резкий переход краски на крыше между центральным и передним секторами машины. Активизируйте слой с левым (передним) сектором машины и, чтобы ликвидировать переход краски, используйте инструмент Eraser (Ластик) (рис. 34.17). После успешной операции склейте слои (Ctrl+E).

Рис. 34.17. Удаляем ластиком резкий переход краски

Наконец, последний штрих – затонируем окна. Создайте с помощью комбинации клавиш Shift+Ctrl+N новый слой. Инструментом Polygonal Lasso (Многоугольное лассо) выделите окна.

В качестве цвета переднего плана установите черный, а в качестве цвета фона – оттенок с RGB-значениями (212, 239, 252) (что соответствует 15 %-ному голубому в модели CMYK). После этого клавишей G активизируйте инструмент Gradient (Градиент) и выберите на панели параметров:

• образец – Foreground to Background (От цвета переднего плана к цвету фона);

• тип – Linear Gradient (Линейный градиент);

• Mode (Режим смешения) – Normal (Нормальный);

• Opacity (Непрозрачность) – 100 %.

Примените градиент к выделениям, проведя с помощью мыши вертикальную линию по любому из окон. После этого слегка уменьшите прозрачность слоя с тонировкой, установив параметр Opacity (Непрозрачность) равным 94 % (рис. 34.18).

Рис. 34.18. Лимузин готов!

Собственно, и все. Эх, если бы в жизни так просто можно было переделать «Жук» в лимузин!

Урок 35 Виртуальный автосервис

Продолжим автомобильную тематику. Наверняка каждый автовладелец хоть раз задавался вопросом: «Как бы выглядел мой автомобиль, если изменить его цвет?» Это в меньшей степени касается владельцев распространенных моделей – в любом городе вы можете встретить десятки разноцветных автомобилей известных марок.

Один наш друг является обладателем старенького «Ниссана». Вы видите этот автомобиль на рис. 35.1 (а исходный файл Ниссан.jpg находится в папке Виртуальный автосервис). Достаточно безликий автомобиль, хотя очень удобный и надежный. В местности, где проживает хозяин автомобиля, такая модель – большая редкость. И хозяин часто задавал себе вопрос: а не покрасить ли его во что-то яркое, например в желтый цвет? Чтобы ответить на этот вопрос, используем Photoshop.

Рис. 35.1. Знакомьтесь – Nissan Sunny

Мы сделаем следующее:

• покрасим кузов автомобиля в желтый цвет;

• окрасим молдинги (резиновые ленты вдоль кузова автомобиля), зеркала и решетку радиатора в черный цвет (он хорошо контрастирует с желтым);

• заменим колесные диски на литые.

Самая трудоемкая часть работы – выделение кузова автомобиля. Здесь даже сомнений быть не может – подойдет только режим быстрой маски. Не бойтесь закрасить лишнее, потом эти участки можно стереть ластиком. Мы окрашиваем только металлическую часть кузова и бамперы. Молдинги, зеркала, решетку радиатора и серую полосу на бампере оставляем невыделенными. Стекла, фары и колеса, естественно, тоже не трогаем (рис. 35.2).

Рис. 35.2. Кузов выделен. А что? Красный – тоже ничего!

Выходим из режима быстрой маски (Q) и инвертируем выделение (Shift+Ctrl+I). Создаем новый слой из выделения (Ctrl+J) и далее все работы по окраске производим на нем.

Изменять цвет кузова будем проверенным способом – командой меню Image → Adjustments → Hue/Saturation (Изображение → Настройки → Тон/Насыщенность). Установите флажок Colorize (Тонирование) и с помощью ползунков добейтесь сочного желтого цвета (рис. 35.3).

Рис. 35.3. Настройки Hue/Saturation (Тон/Насыщенность) для кузова

Вот и сбылась мечта – машина уже ярко-желтая. Но работа на этом не закончена. Далее мы окрасим молдинги, зеркала, решетку радиатора и дверную ручку в черный цвет. Исходный цвет этих элементов серый, поэтому нам достаточно просто понизить яркость соответствующих участков изображения.

Используя быструю маску, выделим части автомобиля, которые нужно затемнить. С помощью диалогового окна Brightness/Contrast (Яркость/Контраст) уменьшите яркость выделенных участков. Не делайте их слишком черными, иначе пропадет ощущение объема этих деталей (рис. 35.4).

Рис. 35.4. Молдинги и решетка черные

Машина приобрела совсем другой вид! Но подводят старые штампованные колесные диски. Заменим их на литые. Для этого нам нужна фотография-«донор» с автомобилем, на котором установлены подходящие диски (рис. 35.5). Соответствующий файл Taчкa.jpg вы найдете в папке Виртуальный автосервис.

Рис. 35.5. Колесные диски будем «снимать» с этой машины

Выделить диск довольно просто: он круглый, а значит, нужно использовать инструмент Elliptical Marquee (Эллиптическое выделение). Для удобства удерживайте клавишу Alt, чтобы выделение шло от центра (рис. 35.6).

Рис. 35.6. Выделяем диск

После того как диск выделен, поместите выделенную область в буфер обмена (Ctrl+C). Второй диск нам не понадобится, поэтому можете закрыть «донорскую» фотографию.

Вернемся в документ с «Ниссаном» и вставим содержимое буфера обмена (Ctrl+V). Автоматически создастся новый слой, а диск появится, естественно, не там, где надо. Используя инструменты трансформирования, необходимо сузить диск по горизонтали, повернуть его под нужным углом, подогнать размеры и расположить поверх нужной области переднего колеса (рис. 35.7).

Рис. 35.7. Диск поставлен на место

Еще раз нажимаем сочетание клавиш Ctrl+V. В документе появляется еще один диск. Его геометрию и размеры подгоняем под заднее колесо (рис. 35.8). Вот и все.

Рис. 35.8. Законченный тюнинг

Владелец авто был весьма впечатлен и всерьез задумался о таком тюнинге. Спешим поздравить! Наконец вы прочитали (пролистали, просмотрели) всю книгу и теперь можете создавать собственные приколы с помощью замечательного редактора Photoshop.

Заключение

Когда-то великий Леонардо да Винчи написал в своем «Трактате о кошачьих улыбках» примерно следующее: «Все когда-нибудь заканчивается. Бывает, что и не начавшись». Не будем удивляться загадочности этого высказывания, а просто констатируем факт, что и данная книга подошла к завершению.