Коллектив авторов - Инфраструктура муниципальных образований
Инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог: под тротуарами или разделительными полосами – тепловые сети, каналы или тоннели; на разделительных полосах – водопровод, газопровод, хозяйственная и дождевая канализация; на полосе между красной линией УДС и линией застройки – газовые сети низкого давления и кабельные сети (силовые, связи, сигнализации и диспетчерские). При ширине проезжей части более 22 м следует предусматривать размещение сетей водопровода по обеим сторонам улиц.
При реконструкции магистральных улиц и районов исторической застройки, при недостатке места в поперечном профиле улиц для размещения сетей в траншеях, на пересечениях с магистральными улицами и железнодорожными путями прокладку подземных инженерных сетей следует предусматривать совмещенную в общих траншеях либо в тоннелях (при необходимости одновременного размещения труб тепловых сетей диаметром от 500 до 900 мм, водопровода до 500 мм, свыше десяти кабелей связи и десяти силовых кабелей напряжением до 10 кВ). В тоннелях допускается также прокладка воздуховодов, напорной канализации и других инженерных сетей. Совместная прокладка газо– и трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, с кабельными линиями не допускается.
Прокладка трубопроводов с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, а также со сжиженными газами для снабжения промышленных предприятий и складов по общественным, жилым, рекреационным территориям города не допускается. Магистральные трубопроводы следует прокладывать за пределами территории города в соответствии со СНиП 2.05.06–85. Для нефтепродуктопроводов, прокладываемых на территории города, следует руководствоваться СНиП 2.05.13–90.
Размещение внутриквартальных инженерных сооружений может быть предусмотрено:
♦ в пристройках к зданиям;
♦ встроенными в здания;
♦ в отдельно стоящих зданиях;
♦ на открытых огражденных площадках;
♦ в шкафах на наружных стенах зданий или на отдельно стоящих опорах.
Принимаемые проектные решения по инженерной подготовке территорий должны базироваться на заключениях соответствующих инстанций по инженерно-строительной, эпидемиологической, химической и радиационной безопасности почвогрунтов городской среды. Для ее обеспечения необходимо в составе мероприятий по инженерной подготовке территорий применять технические средства, направленные на нивелирование деградации геологической среды, почв и растительности. Вертикальная планировка, подсыпка и намыв территории должны осуществляться грунтами и другими материалами, имеющими гигиенический сертификат.
На всех территориях, подлежащих градостроительному освоению, должны проводиться обязательные мероприятия по инженерной подготовке в виде вертикальной планировки, способствующей целесообразному строительному использованию и организации отвода поверхностных вод (дождевой канализации).
На территориях со сложным инженерно-строительными условиями следует руководствоваться СНиП 2.01.15–90, там должны вводиться планировочные ограничения для застройки или других форм освоения либо, при градостроительном и инженерно-строительном обоснованиях, проводиться специальные защитные мероприятия, направленные на обеспечение инженерно-строительной безопасности городской среды.
Сложные инженерно-строительные условия характеризуют территории:
♦ активного карстового процесса или возможного его развития;
♦ подтопления или подверженные подтоплению;
♦ затопляемых пойм малых рек;
♦ крутых склонов, подверженных эрозии;
♦ действующих оползней или возможного развития оползнеобразования;
♦ сложенные естественными грунтами с низкими прочностными свойствами;
♦ сложенные техногенными отложениями, сухими или осложненными подтоплением.
При проектировании вертикальной планировки следует руководствоваться основными положениями СНиП 2.07.01–89 и требованиями баланса земляных масс. Их перемещение допускается в пределах территорий разного функционального использования и характера застройки.
На всех участках, подверженных карстово-суффозионным процессам, подлежащих любому виду градостроительного освоения, должны предусматриваться мероприятия в виде:
♦ прекращения интенсивного использования артезианских скважин для постоянного глубинного водоотбора в зонах влияния на карстово-суффозионный процесс;
♦ организации контроля за водоотбором;
♦ устройства противофильтрационных завес или перехватывающих дренажей на пути потоков грунтовых вод.
На жилых территориях отвод поверхностных вод должен осуществляться из жилых кварталов и придомовых территорий по лоткам проездов к дождеприемникам, устанавливаемым в пониженных местах и вдоль улиц. Сбор воды из дождеприемников следует осуществлять в водостоки, прокладываемые вдоль улиц, а главный водосточный коллектор относить к границам жилого района. В общественных центрах отвод поверхностного стока осуществляется через лотки проездов в уличные дождеприемники и через них – в общую систему дождевой канализации.
На рекреационных территориях допускается осуществлять систему отвода поверхностных и подземных вод в виде сетей дождевой канализации и дренажа открытого типа.
При планировке территории города необходимо соблюсти нормы и правила противопожарной безопасности.
Противопожарные расстояния между жилыми, общественными и административными (бытовыми) зданиями промышленных предприятий следует принимать по табл. 3.1.
Таблица 3.1
Расстояние между зданиями
Классификацию зданий по степени огнестойкости следует принимать в соответствии с требованиями СНиП 21-01-97.
Расстояния между зданиями не нормируются:
♦ при суммарной площади застройки группы зданий, включая незастроенную площадь между ними, равной (или меньше) предельно допустимой площади этажа между противопожарными стенами 1-го типа (для зданий из этой группы, имеющих наименьшую степень огнестойкости) согласно требованиям СНиП 2.08.01–89 и СНиП 2.08.02–89;
♦ если стена более высокого здания, расположенного напротив другого здания, является противопожарной 1-го типа;
♦ при оборудовании одного из зданий (всех помещений, за исключением перечисленных в НПБ 110-99) автоматическими установками пожаротушения.
При проектировании проездов и пешеходных путей необходимо обеспечивать возможность проезда пожарных машин с двух продольных сторон к жилым зданиям высотой 9 этажей и более, к общественным, административным (бытовым) зданиям высотой 5 этажей и более, со всех сторон односекционных жилых домов и общественных зданий башенного типа.
