Даниэль Буррус - Озарение. Как выйти за границы привычного и увидеть в переменах новые возможности для бизнеса

Постоянно растущее число людей, страдающих ожирением и диабетом, – тенденция мнимая. Ее можно переломить, переоценив и видоизменив индустрию быстрого питания. Однако Ларри неинтересно было менять всю отрасль. В чем он точно был заинтересован – так это в том, чтобы начать новую карьеру. Изучая истинные тенденции, обратил внимание на многомиллионное стареющее поколение «бэби-бумеров», которым требуется все больше медицинских услуг. Он также понял, что по мере развития информационных технологий, увеличения объема знаний и улучшения доступа к ним медсестры в будущем смогут выполнять большую часть функций, которые традиционно считались прерогативой врачей. Он решил вернуться к учебе и стать медбратом.

Если основать переоценку самого себя на знании истинных тенденций, успех обеспечен – как в делах, так и в жизни в целом.

Переоценив и переосмыслив давно существовавший автомобильный кузов «универсал», Ли Якокка и Хэл Сперлиш в 1983 году создали новое направление на автомобильном рынке. В те времена продажи автомобилей с кузовом этого типа сокращались, несмотря на то что поколение «бэби-бумеров» еще не вышло за границы возраста, в котором принято рожать детей, и в стране каждый день появлялось огромное количество новых семей. Вот загадка: почему люди не покупали продукцию, в которой, вне всякого сомнения, нуждались? Дело в том, что, покупая что-то, люди руководствуются мотивами, скорее, эмоционального порядка, нежели логикой. Зачастую приобретение автомобиля становится актом самоутверждения, а не рациональным поступком.

В крайнем случае и тем, и другим. Безусловно, «бэби-бумерам» был нужен аппарат с четырьмя колесами, достаточно вместительный, чтобы перевозить многочисленных домочадцев и багаж. Однако, и это поняла компания Додж, они не хотели выглядеть и принимать решения, уподобляясь родителям. Иными словами, «бэби-бумеры» не желали выглядеть людьми, покупающими автомобили с кузовом типа «универсал».

Но мини-вэны? Когда они появились, люди сочли их интересными. И главное, мини-вэнов не было у родителей. Компания Крайслер вывела на рынок Dodge Caravan в ноябре 1983 года, создав новую категорию автомобиля, которой уготовано было задавать тон в течение последующих двадцати пяти лет. Появление мини-вэна было истинным проявлением искры озарения. При его создании дизайнеры основывались на истинных тенденциях – эстетических воззрениях и нуждах поколения «бэби-бумеров» (понимая, что люди не хотят выглядеть и вести себя, как их родители).

Переоценка самого себя всегда была отличной стратегией. В прошлом, в рамках корпораций, пересмотр и переоценка никогда не были обязательными условиями; тогда как в наши дни необходимость переоценивать и пересматривать стала императивом.

Раньше большая рыба ела малую; теперь выживает не самая крупная, а самая быстрая особь. Получается, что быстрая – значит большая.

В прошлом великие компании или великие люди вроде Ли Якокка могли позволить себе создать что-то принципиально новое и потом, в течение десяти лет, ничего не делать. Когда-то такой подход был оправданным. Когда-то – но не сейчас. Мир изменился; но и это еще не все: изменились даже сами перемены и постоянно продолжают меняться. Информация и знания распространяются по миру со скоростью света; инновации в области технологий появляются со скоростью человеческой мысли.

Если у вас есть бизнес, значит, перед вами ежедневно встает один и тот же важный вопрос: «кто меняется быстрее – клиенты или я?» Они меняются и учатся мгновенно, и если вы не успеваете разрабатывать и предлагать им решения, которые понадобятся им завтра, на следующей неделе или в следующем году, вы идете вслед за переменами. Но вы не можете себе этого позволить. Эта аксиома одинаково верна для всех – частных лиц, маленьких и больших предприятий и транснациональных корпораций.

Британский профессор Стефан Буркиншоу, отдав тридцать лет исследованиям в области текстильной промышленности, создал стиральную машину, позволяющую переступить через препятствие, которое пыталась преодолеть компания Procter & Gamble, создавая порошок «Тайд Колдуотер». В машине Буркиношоу вода практически не используется. В созданной им модели под названием Xeros используются небольшие полиамидные гранулы. Если их слегка намочить, на поверхности появляется небольшой заряд статического электричества (похожий на тот, что возникает на ноге, одетой в нейлоновый чулок, если потереть ее). Электричество притягивает частички грязи, удаляя его с одежды и удерживая в среде полиамидных гранул. Использовать одни и те же гранулы можно на протяжении ста циклов или полгода; затем их нужно пустить во вторичную обработку, заменив новыми. В процессе используется лишь одна десятая доля от количества воды, необходимой для стирки в машине, построенной по традиционному принципу. Кроме того, и это немаловажно, при работе аппарат, изобретенный Буркиншоу, потребляет значительно меньше электроэнергии, так как нет необходимости полоскать и отжимать белье.

В июле 2009 года вышла статья, посвященная стиральной машине Xeros. Ее автор, Клифф Куанг из Fast Company, подсчитал, что, если бы в каждой американской семье была такая машина, снижение выброса углерода было бы эквивалентно исчезновению с дорог пяти миллионов автомобилей. В конце статьи он сделал интересное заявление: «Этот аппарат вполне способен стать тем изобретением, которое изменит мир».

Переоценивайте все подряд

Недавно я встречался с группой людей, занятых проектированием и установкой систем отопления и вентиляции. Во время обсуждения принципа «пересматривайте и переоценивайте» один из слушателей поднял руку:

– Я вижу, как этот принцип влияет на развитие электронных приборов и автомобильную промышленность. Но системы вентиляции и кондиционирования воздуха в принципе своем неизменны. Какое отношение все это может иметь к нашей отрасли?

– Давайте обсудим это несколько позже, – предложил я, – а для начала посмотрим, что именно вы делаете. На самом деле вы занимаетесь не вентиляцией и охлаждением воздуха. То, что вы делаете, следует назвать улучшением состояния окружающей среды. Ваша задача – создать условия, в которых людям будет жить комфортнее. К примеру, вчера вечером, когда я был в номере, кондиционер шумел так, что почти невозможно было разговаривать по телефону. Спать тоже было трудно. Понимаете, к чему я это рассказываю?

Мой собеседник пожал плечами:

– Нужно позвать кого-нибудь, чтобы починить его.

– Возможно, – согласился я. – Но не кроются ли здесь другие возможности?