Владислав Волгин - Открываю автомастерскую: Практическое пособие
Часть 1. Базовый теоретический курс – “Системы управления бензиновым двигателем”:
Теоретическая основа курса разработана на базе программы американской фирмы TechTrain. Практическая информация (база осциллограмм, база текущих параметров и т. п.) является уникальной и собрана в результате нашей 15-летней практической работы по диагностике и ремонту автомобилей.
В процессе теоретических занятий используется следующее оборудование:
– программно-аппаратный осциллограф
– программно-аппаратный сканер
– автомобильный цифровой мультиметр
– универсальный имитатор сигналов
– стенд-имитатор системы топливоподачи
– два полнофункциональных имитационных стенда систем управления двигателем
– специальные портативные имитаторы систем управления
– персональный компьютер
– ЖК-монитор с диагональю 32 дюйма
– учебная доска
Программа обучения:
• необходимые знания об электрических цепях и сигналах современного автомобиля, их характеристики, способы измерения параметров;
• гидравлическая часть систем впрыска топлива (построение, характеристики, измерение параметров, способы диагностики, основные неисправности);
• электронная часть систем впрыска топлива (построение, датчики и исполнительные механизмы, входные и выходные сигналы и их характеристики, схемотехника входных и выходных каскадов, алгоритмы работы на различных режимах);
• лямбда-регулирование (катализаторы, датчики концентрации кислорода, построение систем, алгоритмы работы, адаптивные системы);
• системы зажигания (построение, датчики, сигналы, алгоритмы работы, низковольтная и высоковольтная части, способы распределения высоковольтной энергии);
• системы холостого хода (построение, исполнительные компоненты, управляющие сигналы, алгоритмы работы);
• системы уменьшения токсичности (системы инжектирования вторичного воздуха, улавливания топливных испарений, рециркуляции выхлопных газов);
• необходимые сведения о построении и принципах обмена данными по шине CAN;
• стандарты OBD II и EOBD (реализуемые задачи, требования, специфика протоколов обмена, преимущества и недостатки, перспективы);
• функции самодиагностики электронных блоков управления, оборудование и приборы, применяемые для диагностики двигателя и его систем;
Продолжительность курса – 5 дней (не менее 32 часов).
Часть 2. Практический курс – “Диагностика современных бензиновых двигателей”:
Данный курс проводится на СТО, специализирующейся на сложном ремонте двигателей иностранных автомобилей.
В процессе практических занятий используются следующие приборы и оборудование:
– портативный мотор-тестер
– программно-аппаратные автомобильные осциллографы (2 типа)
– 4-х компонентный газоанализатор
– универсальные сканеры CarmanScan-II, PDL-1000 и Bars III Pro
– установка для локализации точек подсоса воздуха (генератор дыма)
– цифровой автомобильный мультиметр
– имитатор сигналов датчиков
– тестер форсунок
– имитаторы сигналов регуляторов х.х.
– бесконтактный инфракрасный термометр
– эндоскоп технический
– универсальный комплект для измерения давления топлива
– вакууметр
– ручной вакуумный насос
– компрессометр
– пневмотестер (тестер негерметичности надпоршневого пространства)
– двух– и одно-контурные установки для химической очистки топливной системы
– ультразвуковая установка для очистки и проверки форсунок
В процессе обучения осуществляется диагностирование автомобилей различных производителей и моделей с реальными неисправностями.
Программа обучения:
• специальные приемы и методы диагностики двигателя;
• анализ неисправностей двигателя и его систем по составу выхлопных газов с использованием 4-х компонентного газоанализатора;
• анализ неисправностей по форме сигналов в первичной и вторичной цепях системы зажигания;
• применение мотор-тестера для диагностики двигателя и его систем;
• применение сканера для диагностики системы управления двигателем;
• применение различных вспомогательных приборов и оборудования;
• современная технология очистки системы впрыска и камеры сгорания двигателя;
• использование технической документации.
Продолжительность курса – 5 дней (не менее 40 часов).
Специальный курс “Техника использования осциллографа в автомобильной диагностике”
Курс рассчитан на пользователей аппаратных и программно-аппаратных автомобильных осциллографов и мотор-тестеров различных типов и моделей.
Программа обучения:
• Важность использования осциллографа при проведении полноценной проффесиональной диагностики;
• В чем состоит отличие информации, получаемой с помощью сканеров и с помощью осциллографов. Специфика и важность ‘‘осциллографической” информации для быстрого и рационального поиска неисправностей;
• Структура сигналов и методы анализа осциллограмм сигналов датчиков:
– датчики частоты вращения и положения коленчатого и распределительного валов;
– датчики расхода воздуха;
– датчики абсолютного давления во впускном коллекторе;
– датчики положения дроссельной заслонки;
– датчики концентрации кислорода на основе Zr02 и ТЮ2;
• Структура сигналов и методы анализа осциллограмм управляющих каналов ECU:
– сигналы управления форсунками различных типов (TBI, MPI, GDI);
– сигналы управления регуляторами холостого хода различных типов;
– сигналы управления соленоидами систем EVAP и EGR;
– сигналы управления подогревом датчиков кислорода различных типов;
• Структура сигналов и методы анализа осциллограмм первичной и вторичной цепей систем зажигания:
– сигналы управления коммутаторами систем зажигания различных типов;
– сигналы первичной цепи системы зажигания;
– сигналы вторичной цепи системы зажигания;
• Техника использования мотор-тестера и осциллографа для выявления неисправных или неээффективно работающих цилиндров двигателя:
– мощностной баланс: необходимые условия, специфика проведения теста;
– анализ пульсаций разрежения во впускном коллекторе;
– анализ пульсаций давления выхлопных газов;
Используемые приборы и оборудование:
– Программно-аппаратные осциллографы (2 типа)
– Автомобильный осциллограф PDA2050
– Универсальный имитатор сигналов автомобильных датчиков
– Полнофункциональный имитационный стенд системы управления двигателем Motronic 1.5.4
– Персональный компьютер
– ЖК монитор с диагональю 32 дюйма
– Учебная доска
Продолжительность курса – 3 дня (2 дня теоретических занятий плюс 1 день практических занятий на СТО, всего не менее 15 часов).
