Яков Паппэ - Российский крупный бизнес: первые 15 лет. Экономические хроники 1993-2008 гг.
Международная агропромышленная корпорация Bunge (крупнейший в мире производитель растительного масла, оборот в 2004 г. – 22 млрд долл., штаб-квартира в Нью-Йорке) также заинтересовалась Воронежской областью и начала строительство там маслоэкстракционного завода общей стоимостью 130 млн долл. Кроме того, Bunge приобрела Холмский комбинат хлебопродуктов (Краснодарский край) и объявила о планах покупки или строительства 10–12 элеваторов.
Сделки еще двух ведущих участников мирового зернового рынка были в несколько раз меньше. Louis Dreyfus довел до контрольной свою долю в компании «Русэлко» (создана летом 2004 г. на паритетных началах с «Агросом», владеет сетью из 11 элеваторов мощностью 2 млн тонн зерна и оценивается примерно в 50 млн долл.) и получил в ней пост председателя совета директоров. Компания Glencore завершила покупку Гулькевичского хлебокомбината (Краснодарский край) и Двойнянского элеватора (Ростовская область). Сумма сделки – чуть менее 10 млн долл.
Очень высокой была в 2005 г. активность иностранных производителей бытовой техники. Трое из них приобрели либо запустили производство на построенных заводах:
? Итальянская Candy приобрела завод «Веста» в Кирове, известный с советских времен стиральными машинами «Вятка» (объем производства – около 50 тыс. шт. в год). Candy планирует выпускать на нем до 300 тыс. машин в год. Инвестиции в модернизацию мощностей оцениваются в 10–30 млн евро.
? Шведская Electrolux запустила завод по производству стиральных машин в Санкт-Петербурге. Мощность – 300 тыс. машин в год, капиталовложения составили 9 млн евро.
? Турецкая Vestel запустила в городе Александрове завод максимальной мощностью 1 млн стиральных машин и 1 млн холодильников в год. Инвестиции составили около 50 млн долл. (В Александрове Vestel уже имеет завод по производству телевизоров.)
Еще трое либо только начали строительство, либо анонсировали такие планы:
? Корейская компания LG Electronics начала строительство на одной площадке в Подмосковье четырех заводов (производство холодильников, стиральных машин, телевизоров, аудиотехники). Проектная мощность всего комплекса – 4 млн шт. в год, объем инвестиций – 100 млн долл.
? Турецкая Arcelik объявила о строительстве завода во Владимире. Инвестиции – свыше 50 млн долл., мощность – 850 тыс. стиральных машин и холодильников в год.
? Концерн Bosch und Siemens и администрация Санкт-Петербурга подписали соглашение о строительстве завода бытовой техники. Стоимость строительства первой очереди (по выпуску холодильников) составляет около 50 млн евро.
Существуют, однако, подозрения, что полномасштабная реализация всех указанных проектов невозможна, поскольку (с учетом уже имеющихся мощностей Indezit ) привела бы к перенасыщению российского рынка.
В 2005 г. стало известно о планах наладить производство в России японских автомобилей.
Компания Toyota заявила о намерении построить в Санкт-Петербурге сборочный завод стоимостью 150 млн долл. Выход на проектную мощность – 50 тыс. автомобилей в год – ожидается в 2009–2010 гг. Основная модель – Toyota Camry , относящаяся к бизнес-классу.
Особый интерес в проекте Toyota представляют два момента. Во-первых, Camry будут выпускаться не только для России, но и для всей Европы. (Политика японской компании – иметь в Европе по одному заводу на каждую модель, и с постройкой такового в Санкт-Петербурге ее модельный ряд будет полностью представлен на континенте.) Во-вторых, для Toyota выделен очень большой участок – 220 га. Это означает, что компания намерена привести в Россию и своих традиционных поставщиков автокомпонент.
Isuzu подписала соглашение с «Северсталь-Авто» о производстве в Ульяновске двух моделей грузовиков Isuzu NQR 71 и Isuzu CXZ 51 грузоподъемностью 8 тонн и 21 тонна соответственно. Начало производства запланировано на середину 2006 г., первоначальный объем – 3 тыс. шт. в год.
Тем временем на уже действующем СП французского концерна Renault (76% акций) и правительства Москвы (24% акций) – «Автофрамосе» – начался выпуск модели Logan , специально разработанной французами для развивающихся рынков. Реконструкцию «Автофрамоса» под производство этих автомобилей Renault вел год, затратив 250 млн долл. В производстве планируется использовать около 20% российских комплектующих, остальные будут завозиться из Румынии. На 2006 г. намечен выпуск 60 тыс. автомобилей Logan .
Еще одна отрасль, пользовавшаяся в 2005 г. повышенным интересом иностранных инвесторов, – строительство. Здесь наиболее значимым событием следует считать начало первых крупных китайских девелоперских проектов в Москве и Санкт-Петербурге. Причем один из них является также самым большим по масштабам среди всех иностранных проектов подобного рода в России.
Консорциум из пяти контролируемых государством китайских компаний [150] приступил к строительству микрорайона «Балтийская жемчужина» в Санкт-Петербурге. Стоимость строительства – 1,25 млрд долл., завершение предполагается в 2013 г. Планируется построить 1 млн кв. м относительно дешевого жилья, из них 300 тыс. кв. м – в первые три года.
Заметим, что «Балтийская жемчужина» уже пользуется не меньшей благосклонностью администрации Санкт-Петербурга, чем проект «Сити» – московских городских властей. Консорциум обязался перечислить в бюджет 10 млн долл. и передать городу предполагаемые к постройке социальные объекты общей стоимостью 40 млн долл. В свою очередь городская администрация собирается скоординировать с этим проектом планы строительства в городе новой, Юго-Западной ТЭЦ.
Московский проект находится на значительно более ранней стадии. Здесь китайская нефтегазовая госкомпания CNPC совместно с национальной сельхозкорпорацией COFCO и аэрокосмической China Great Wall Industry Corporation лишь получили землю от московских властей для строительства делового центра. Инвестиции в проект – около 300 млн долл. Завершить строительство планируется к 2010 г. Причем и архитектор, и генподрядчик предполагаются китайские. И, судя по сделанным заявлениям, арендовать офисный центр также будет в основном китайский бизнес.
Из других событий в этой отрасли отметим три:
? Компания «Стройинком-К», принадлежащая израильскому бизнесмену Л. Леваеву (основная структура – Africa Israel ), объявила о начале строительства жилого района в Одинцово (Московская область). Общая площадь – 740 тыс. кв. м, площадь жилых домов – 560 тыс. кв. м, инвестиции оцениваются в 550 млн долл. «Стройинком-К», созданная в 2001 г., уже достаточно хорошо известна в России. В частности, она построила более 30 тыс. кв. м элитного жилья в центре Москвы, а также получила права на застройку центрального ядра «Москва-Сити» и реконструкцию площади Белорусского вокзала.
