Андрей Круз - Я еду домой! (Том 2)

– Понял, – кивнул я. – И еще доехать до места. Есть идеи?

– Есть, конечно, – уверенно сказала она. – Надо добыть грузовик побольше.

– Где? – спросил я чуть с подначкой.

– Где угодно, – небрежно махнула она рукой. – Узнать где мертвецы у власти, и поехать туда. Лишь бы завести суметь.

– Одобряю, – честно сказал я.

Нежный ребенок из Амстердама, юная художница, девочка из хорошей семьи начинает превращаться в головореза. Странно, что она не предложила грузовик у кого-нибудь отобрать.

– Надо возвращаться в Хьюстон, – добавила она, добив меня окончательно. – Возле контейнерного терминала были сотни грузовиков.

– Верно, – добавил Сэм, вздохнув. – И не только восемнадцатиколесники, были там машины и поменьше. Девочка права, да сэр.

– А где торгуют топливом? – спросил я у доброжелательного лысого мужика, поразившего мое сознание словно молнией такой невероятной новостью.

– Возле железнодорожной станции, там сразу найдете. Правда, учитывайте, что там секьюрити как в Белом Доме, так что приезжайте заранее, если спешите.

– Я понял, – сказал я словно сквозь сон.

Может это и есть сон? Кусочек сна про прежнюю жизнь, когда все можно было купить? Правда за деньги, не за патроны или кукурузу.

Подхватившись с места так живо, словно боясь оставаться под крышей, мы прямо со стаканами выкатились на улицу.

– Насчет бочек, – начал я с ходу, но Сэм меня перебил:

– Аэродром, все ясно. Для дизельного топлива можно даже не отмывать. Главное, найти нормальную машину. Там такие были, я точно помню.

– Я тоже, – покопался я в памяти, затем добавил: – Но искать надо не в пробке, а через дорогу. Помните, там было два или три таких длинных здания, вроде складов? Там были грузовики поменьше. Я специально их не рассматривал, но так, краем глаза, заметил.

– Кажется, да, были, – подтвердила и Дрика, – у меня хорошая зрительная память. Много грузовиков.

– А еще можно предложить… самолет, – вдруг осенило меня. – На обмен. Совершенно новый самолет, только его надо заправить.

– А он им нужен? – усомнилась Дрика.

– Все новое и работающее кому-то нужно, да сэр, – уверенно заявил Сэм. – Остается только решить, кому и зачем. И к кому с этим идти. Здесь аэропорт есть?

– Наверняка, – кивнул я, подумав. – Они у вас везде есть, в каждой деревне. Мне даже кажется, что сначала здесь строят аэропорт, а потом уже к нему пристраивают очередную техасскую дыру. Вроде как оставляют лазейку, чтобы сбежать.

– Ты ни черта не понимаешь в нашей жизни, – сказал Сэм, отпив виски и брякнув кубиками льда в стакане. – Сбегают у нас на автобусах, так во всех кино. "Грейхаунд", слышал?

– А кино никогда не врет, – дополнила его мысль Дрика.

– Верно, дочка, – уверенно подтвердил Сэм.

19 апреля, пятница, утро. Лафкин, округ Анджелина, Техас, США.

Вчерашний день прошел в бегах и хлопотах. Солярку здесь действительно продавали, на железнодорожной станции, из железнодорожных цистерн. Случайные знакомец по бару не обманул, безопасность вокруг станции была зверская, у нас отобрали все оружие и перетрясли весь пикап Сэма, на котором мы приехали – Дрику оставили сторожить фургон. Но пропустили.

Никто никаких вопросов не задавал, а как мы просили – выкатили нам уже налитые две бочки дизельного топлива, только не синие, как у нас, а красные, а нашу пустые забрали, снизив трудозатраты по наполнению тары.

Там же мы отловили какого-то мужика в белой строительной каске, носившегося по станционной территории как метеор, и пристали к нему с вопросом "нужен ли кому-нибудь в городе, таком прекрасном и богатом, совершенно новый самолет?" Тот нас не послал, задумался, затем связался с кем-то по рации, после чего посоветовал ехать на аэродром округа, который мы, кстати вчера проехали.

Как нам сказали – так мы и сделали. Желание выкрутить максимум выгоды и разжиться топливом было всеобъемлющим. На аэродром нас не пустили, кстати, тормознули на въезде. Там теперь расположилось штук восемь многоцелевых "ирокезов", на паре из которых виднелись красные кресты. Да и вояк было немало, причем на постоянной основе, судя по всему – вдоль границы аэродрома вытянулись многочисленные жилые трейлеры.

Однако найти местного менеджера нам удалось. Своим предложением мы его озадачили, но протестовать он не стал, задумался. Попросил подождать, куда-то бегал, говорил с кем-то по рации, затем задумался еще глубже, и в завершение всего сказал, что все в этой жизни возможно. Но лучше не рассчитывать, потому что они и сами умеют посещать заброшенные аэродромы. Садятся на вертолет, прилетают на нем куда хотят, и забирают все что нужно. За бесплатно.

Ну и хрен с ним, не очень-то и хотелось. Хотелось, конечно, и даже очень, но все равно переживем.

После обломного визита на аэродром весь остаток дня искали место, где можно безопасно складировать "экспресс" со всем богатством, что хранилось внутри. Нам сказали, что в городе преступности сейчас нет, как только законы штата сменились законами Линча, претворяемыми в жизнь быстро и решительно, она сразу куда-то делась, но как говорит известная пословица: "На Аллаха надейся, но верблюда привязывай". Вот мы и искали, где привязать нашего верблюда.

В конце-концов тот самый мужик, что рассказал нам вчера про торговлю горючим, послал нас "Данаган Ворхаузес" – лавку, которая раньше торговала складским оборудованием, а теперь принимает на ответственное хранение все ценное. Не обманул, именно так все и было – серьезно вооруженные мужики стерегли здоровенный ангар со всяким добром, правда, заламывая несусветную цену. Но на день-другой не страшно, страшнее потерять все то, за что чуть не лишились головы. Обидно будет.

Постоянно преследовало странно ощущение – вокруг почти нормальная жизнь. Мы разъезжаем на машине по городу. Разговариваем с людьми, что-то покупаем, о чем-то договариваемся – и никаких зомби вокруг, никакой реальной угрозы. И людей тоже не боишься, тут самые обычные люди, ведущие самую обычную жизнь. И мы вроде как примазались. Ненадолго.

Вечером умудрились даже отужинать добротными техасскими стейками, а потом заседали в баре, где к нам подсел тот самый наш "добрый вестник", представившийся, наконец, Заком. И добил нас окончательно, сообщив, что через три дня он собирается вести из города колонну наливников. Вести с охраной, и не просто вести, а прямо в Мак-Кензи, что в штате Теннесси, то есть абсолютно по пути с нами.

– Сколько туда?

– Примерно семьсот миль, чуть меньше, – сказал Зак.

– А к колонне можно пристать? Нас трое, кот с собакой и две машины. А то и вовсе одна, там видно будет.