Миссия выполнима. Новый уровень технологии - valkob55
- Отличная новость — подытожил отец. - Что еще интересного в вашей сфере?
Лихачев продолжил:
- Индия не осталась в стороне — ее грузооборот с Европой и США тоже очень большой. Для грузов в США мы открыли порталы между Индией и Кубой — на нашей площадке, и еще в Мексике организовали перевалочные узлы. Пришлось открыть порталы с Индией в Гамбурге — российские порты были полностью загружены китайским транзитом. Суммарная выручка за индийский транзит составила шестьдесят семь миллиардов долларов в год.
Мы создали грузопассажирские терминалы на Кубе, в Венесуэле, Мексике, Никарагуа и Науру, которые позволили соединить их с терминалами международных аэропортов крупных транспортных узлов РФ (таможня, пограничный контроль) — пояснил Лихачев. Куба, Венесуэла и Никарагуа начали принимать круглогодичные массовые потоки туристов из РФ — это самые недорогие туры для России в тропические страны. Установлен льготный режим для Кубы, Венесуэлы и Никарагуа — по пять тысяч с человека. Теперь наш пенсионер может реально отдохнуть раз в год в Венесуэле или Никарагуа. На Кубе более дорогие курорты, но все равно они дешевле, чем в Турции, поэтому они тоже востребованы россиянами.
Открыли также терминалы в Бразилии и в Аргентине — товарооборот с этими странами стал быстро нарастать. Туристические компании начали поиск отдаленных райских уголков для туристов из России, теперь перемещения через всю планету стоило недорого.
В США и Канаде, как мы прогнозировали — констатировал Лихачев, - запретили доступ через порталы на свою территорию. Но Мексика разрешила использовать порталы без ограничений, поэтому весь пассажиропоток вместо прямых рейсов из Японии, которая, под давлением США, тоже запретила использование порталов на своей территории, предпочел рейсы с пересадками — из Токио до Владивостока, из него через портал в Мексику (восток или запад страны — куда поближе) или в Гавану, далее на самолете в США или Канаду. Получалось быстрее и дешевле. Европа в большинстве стран тоже запретила использование порталов, поэтому людям приходилось использовать Ирландию, Сербию или Турцию для пересадки — далее через портал в Мексику или во Владивосток. Бизнес быстро выстроил обходные цепочки с использованием порталов там, где они были запрещены, что приносит ему доход и удобство людям. Мы придерживаемся политики «полцены авиабилета», поэтому народ выбирает маршруты через наши порталы.
- Спасибо — поблагодарил отец. - Вы отлично потрудились Виталий Семенович, я выражу мнение всех членов совета директоров о вашем вознаграждении за прошедший год премией в сумме десять миллионов долларов вам и утроенную сумму на премию сотрудникам вашего отдела. Люся поддержала генерального — спасибо вам Виталий Семенович, вы отлично потрудились, надеемся, что вы продолжите в таком темпе развивать транспортную сеть на Земле. Лихачев был поражен размером премии. Что у него оклад вырос до миллиона рублей в месяц он принял как должное — трудился не покладая рук и достиг отличных результатов. Но такая премия — у него даже в горле перехватило — не сомневайтесь, я оправдаю ваше доверие. И наши сотрудники тоже.
Лихачев откланялся и удалился с совещания.
***
- Давайте думать куда мы будем тратить деньги с прогрессорским эффектом — предложил Владимир Иванович Семенов, глава нашей корпорации и мой отец.
Недолго обсуждали, пришли к выводу, что надо потратить полученную прибыль, а это более ста пятидесяти миллиардов долларов за прошедший год, для закупки новейшего оборудования для производства полупроводников, смартфонов, электротехники и автомобильных двигателей.
- Конкретно, - начал я - первым делом построить в России завод по производству смартфонов со всеми сопутствующими производствами, первый транш весь на это и уйдет с учетом лицензий - все согласились.
- Второе направление, которое я бы предложил — встал Гоша, это автомобильные двигатели с производством полного цикла, в том числе электроники. Мы на это можем потратить прибыль за транспортные услуги в России - у нас гигантские суммы денег, мы не успеваем их вкладывать. А этот проект съест всю прибыль от транспортных услуг в России за год.
Народ загудел — давно пора вывести двигателестроение в России на мировой уровень!
Взял слово Виталий.
— Все это хорошо конечно, но все же — мы забыли про космос. Зачем тратить деньги на развитие промышленности России — она и без нас постепенно будет развиваться — ВВП ее растет как на дрожжах благодаря применению порталов в транспорте. Мы же планировали выйти в дальний космос, найти пригодную для колонизации планету и строить там свою империю. А мы увлеклись прогрессорством на Земле. Надо строить космические корабли и начинать исследовать космос.
Все замолчали — Виталий был прав.
Отец взял слово
— Ты прав Виталий. Но давай посмотрим немного дальше, чем мы просто нашли планету. Надо ее колонизировать, а для этого нужна техника и технологии — где мы ее возьмем? На Земле надо покупать, а значит нужно иметь тут на это деньги. Надо развивать на новой планете все отрасли промышленности - а где их можно купить? Тоже на Земле. Так что мы с Землей связаны пуповиной, как зародыш с телом матери. Ну и купить то можно, а где взять квалифицированный персонал, который запустит эти заводы и будет на них работать? Понял уже Виталий? Либо свое предприятие перевести на новую планету вместе с персоналом, либо маяться, закупать отдельно оборудование, искать персонал, готовый переехать на новую планету, потом это все запускать там в работу — одна маета.
- Да, я немного дальше не посмотрел Император! Как хорошо, что вы у нас есть! Действительно, необходимо закупать и запускать производство продукции всего спектра машиностроения, чтобы потом все это перевезти на новую планету. Я - за! - закончил Виталий напыщенно.
Вика добавила:
— И не только машиностроения — весь спектр продукции, которая понадобится на новой планете, вплоть до нижнего белья и косметики.
Вы подняли важную тему Вика — вам флаг в руки, изучите рынок и закупите производственные фирмы легкой промышленности — весь спектр, вы правильно указали. Сами понимаете, не просто закупите, а завоюйте их вместе с персоналом, чтобы у нас были и дизайнеры, и производственники, и эти фирмы процветали на
