Огненное-лето-44-го (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич

«Игрок, внимание! Вам предлагается квест. Ранг наивысший. Награда на выбор администрации игры. Принять, «да-нет»».

Подтвердив принять, я вернулся к навигационной карте, что была расстелена поверх приборной панели, да и штурвал использовался для упора, чтобы та держала форму, если не ровной поверхности, то близко, и тонким кончиком хорошо наточенного карандаша прикидывал разные маршруты. Чтобы договорится с японцами, это в Токио надо лететь, к императору, такие вопросы порешать лучше с ним лично. Вот так прикинув маршрут, я свернул карту рулоном, такие карты сворачивать нужно именно рулоном и никак иначе, в ином случае появляются на сгибах «белые пятна», что портят карты, вот тут и пришло письмо с информацией по квесту. Как только прозвенели колокольчики, к слову мягкий звон, не пугают, даже если в тишине находишься, своим звоном адреналин не заставляют с испуга вырабатывать. Открыв письмо, я изучил содержимое, тяжело вздохнув, и начал разворачивать самолёт в обратную сторону. Хорошо недалеко улетел, километров на четыреста. Вот что там было:

«Игрок, внимание! Ваша задача не допустить окончание выполнения «Проект Манхэттен». Принять «да-нет»».

- И снова никакой информации по квесту. Хотя бы намекнули где этот проект, в одном месте, как и все спецы, или в разных местах? Сколько людей задействовано? Кого нужно пристрелить, чтобы отодвинуть создание ядерного заряда подальше? Снова всё самому. Когда же вы закончите с настройками игры?

Глава 21.

«Раз вынул пистолет — рискуешь жизнью. Пистолеты не для того придуманы, чтобы ими пугать».

Ван Пис.

Бурча как столетний старик, я при этом был очень даже доволен. Мне понравился квест и я собрался его выполнить. Одно озадачило. Всегда игрока ограничивали временными рамками. Тут же ничего такого. Как так? Это… настораживало. Теперь нужно найти такого человека, чтобы знал всё по этому проекту. Где его можно найти? Да в правительстве. Из тех что курируют создание ядерных бомб от и до. А уже с собранной информацией можно навестить те места, где и создают это жуткое оружие. Уверен, что таких мест несколько, заводы, лаборатории. Всё это нужно навестить и разрушив сжечь. Сейчас же снова достав навигационную карту, в этот раз другую, с картами и границами штатов США, развернул рулон и начал вычислять как продлится полёт. Мне нужно в Вашингтон. Там же вроде сейчас правительство заседает? Или это будет позже? Одно стало ясно, что пересеку я береговую черту ещё засветло, а свидетели мне не нужны, так что изменил маршрут и стал вдоль побережья подниматься к северу. Там, как стемнело, поверну к суше и полечу на другую сторону континента, к столице США. Тут до побережья оставалось километров триста, главное на патрульный самолёт не наткнутся, они тут вполне себе контролируют побережье. Всё же война идёт и японских десантов жители тихоокеанского побережья бояться если не до уср*чки, то близко. Нет, именно до уср*чки и боятся. Поэтому лучше дождаться ночи. Больше особо планы не строил, я типичный представитель действовать на авось. Всё равно все планы идут прахом при первом выстреле, и дальше работаю импровизируя. Смысл голову забивать? Основной план - это уничтожение ядерного проекта, особенно его создателей, его и будем выполнять, а детали обдумывать, это всё морока. Главное до Вашингтона добраться и получить информацию, и вот уже там буду отталкиваться оттого, что удалось узнать. Сейчас же это всё переливание из пустого в порожнее. Может это покажется странным, но про этот проект я мало что знал. Точнее, ничего. Да как-то не интересовался. От слова совсем. В одной из историй жизни в будущем, с сорок второго на сорок третий, когда мне хранилище заполнили папками с документами и разной информацией, там тоже были документы по этому проекту. Это всё что я по нему знал. О, вроде ещё Эйнштейн участвовал… Или нет? Без понятия. Язык сообщит.

Пока самолёт летел к северу, я ушёл в салон и доставая материалы, тёплую воду, занялся собой. Побрился для начала, а потом начал мазать волосы гелем. Нужно вернуть тот же колер волос, что раньше был, брюнета. Мой природный цвет волос. Буду работать под наёмника-Алекса. Всё равно американцы поймут кто это работал, техника то одна, и как её не меняй, тактика не изменится. Работать буду по тому же типу. Воздухом добираюсь до заводов, уничтожаю артами, с расстояния, мало ли облучение аптечка не лечит, и дальше работаю. Чёрт, почему не назначили время выполнения квеста? Меня это изрядно напрягает. Ну а пока красил волосы, используя тазик и всё что нужно, зеркало ростовое поставил к стене, и поглядывал как идёт. Время поворота не пропустил и повернул в сторону побережья США, где-то за Сан-Франциско. Это штат Калифорния, без сомнения. Мне кажется пролёт мой на двухкилометровой высоте засекли, лучи прожекторов зашарили по ночному небу, но уже за хвостом, и сильно в стороне, подо мной видимо не было прожекторных установок. Фигово, будут искать кто к ним проник, но ничего страшного. Однако я продолжил полёт, баки почти полные, так что закончив с волосами, феном просушил, нормально краска легла, и вскоре уснул. Нужно выспаться. Когда рассветёт, я собирался поменять «Каталину» на другой самолёт. Возможно даже и автотехнику. А лучше на «мессер» или «Шторьх», чтобы засветить тактические знаки. Жаль японских самолётов не было.

Я конечно безрассудство проявил, пока самолёт летел над штатами, спокойно бы спал до утра, успев пролететь порядка полутора тысяч километров, но случилось то, что я предполагал, да и то как крайне маловероятное событие. Столкнулись два самолёта, мой и чей-то неизвестный, и с трудом удерживаясь на ногах, самолёт падал, на месте рубки перекрученные куски металла, начиналось кручение вокруг своей оси, я всё же убрал часть переборки и вывалился наружу. А что, я с парашютом сплю, мало ли. Вот это «мало ли» и наступило. Едва успел раскрыться парашют как я телом пробил листву и повис на стропах, так и не достигнув земли. Болело тело, болела поцарапанная веткой нога. В самолёте ничего ценного не было, я даже надувной матрас в хранилище убрал, так что будут разбирать обломки, ничего из будущего не найдут, и личных вещей там не было. То, что пилот, да и возможные пассажиры другого самолёта погибли, это факт, если уж мой самолёт такие повреждения получил, а самолёт не маленький, то и другому досталось изрядно. Немного повисев, болело избитое тело, а вы что думали, меня на переборку кинуло при столкновении, хорошо переломов нет, я достал «ПНВ», и надев его, включил, осматриваясь. Лес вокруг. Ну это и понятно. Глянув вниз, я только выругался. Не показалось значит, как вода журчала. Подо мной ручей был, не широкий, метра три, а чуть дальше по камням журчал маленький водопадик, но я висел точно над ручьём.

Глянув вверх, я достал крюк, к которому была привязана верёвка с узлами и закинул на ветку, крепкая, после чего стал подтягиваться. Ремни не отстёгивал, сорвусь, парашютные стропы удержат. Хотя при подъёме те изрядно мешали, я даже пожалел о своём решении, но забрался на ветку. После этого отстегнул ремни, и с трёх попыток сдёрнул купол парашюта, ком свернул и убрал в парашютную сумку. После этого по ветке перебрался чуть дальше, крюк убрал, а достал альпинистскую верёвку и перчатки. Перекинул верёвку через ветку и спустился вниз, после чего сдёрнул верёвку, оставлять её я и не думал. Морщась, точно растяжение, вряд ли плечо серьёзно пострадало, иначе бы такие акробатические приёмы не смог провернуть, я побежал прочь. Вскоре вышел на поляну, она мне подходила, достал «Хьюи», второй и последний у меня вертолёт подобного типа, и поднявшись в верх, метров на триста, нарезая круги чтобы набрать скорость, осмотрелся. Пожар был в одной стороне, и это не там, где упал мой самолёт. Он в противоположной стороне. Сначала я осмотрел горевшие обломки. По лежавшему в стороне хвосту определил, что это какой-то лёгкий самолёт. Но не понятно, что за модель. Как я и думал, выживших нет. Да и тактическая карта это подтверждала, я когда очнулся, увидел на ней, что живых рядом нет, значит пилот погиб ещё в воздухе, снеся мне рубку управления, после этого полетел к разбившейся «Каталине». Там два поваленных дерева, а так особо и не рассмотреть место падения, так что двинул дальше. Наконец нашёл участок без леса, и сменил вертолёт на самолёт, местный «Пайпер», его силуэт все американские лётчики знают, учились летать на таких, он тут самый массовый, главное, чтобы не подлетали и не рассмотрели принадлежность, за какой страной он числится.