Плацдарм в сарае - Михаил Антонов
— Думаешь... Ладно, тогда сразу в мир Фатх. И кстати, что думаешь про бизнес с пиратами? В прошлый раз неплохо получилось, но я предпринял дополнительные меры для анонимности, провернул схему с курьером. Сейчас же собираюсь лететь на «Грифоне»?
— Артём, на самом деле коммерческие операции на пиратских станциях крайне распространены. Особенно когда речь идёт о новых технологиях, экспериментальном оборудовании или производственных линиях.
— И что, никто не преследует за это?
— Официально — конечно, преследуют. Но неофициально... Ты же знаешь, как устроен Фатх. Корпорации сами часто закупают через посредников, чтобы избежать таможенных пошлин и бюрократии.
— А если нас всё же поймают?
— Тогда, разумеется, мы будем отрицать, что знали о происхождении груза. Но шансы на нашу поимку невелики — у «Демонов Ночи» репутация. Они дорожат своими контрактами.
— Ладно, считай, что уговорил.
Грузовой корабль «Грифон» мягко выскользнул из пространственного прыжка, и перед мной раскрылась знакомая картина: планета Фатх, окутанный тонкой дымкой атмосферы, а рядом — вертящиеся вокруг него металлические огни орбитальных станций.
— «Грифон», это диспетчерская Фатх-хаб. Добро пожаловать, — раздался в эфире спокойный, слегка усталый голос.
— Спасибо. На этот раз без сюрпризов.
— Ну наконец-то, — в голосе диспетчера послышалась тёплая усмешка. — А то в прошлый раз ты притащил неописуемого монстра.
— Эй, ещё не вечер, — фыркнул я, откидываясь в кресле.
Орбитальная станция разрешила стыковку, и «Грифон» плавно двинулся к назначенному сектору. Я прильнул к обзорному экрану, разглядывая верфи. Мой взгляд сразу же выхватил знакомые очертания — у причала «Звёздного Утиля» кипела работа. Пустотные дройды и автоматические краны, словно пауки, облепили корпус разбираемого военного корабля, снимая с него броню и вытаскивая внутренности.
— Тёма, статус?
— Корабль разобран на 40,3 %. Переработка идёт в штатном режиме.
— Неплохо.
Мой взгляд скользнул дальше, к дальней орбите, где должен был висеть «Мать Роя» — тот самый колоссальный авианосец, который я пригнал сюда несколько дней назад.
Но там было пусто.
Глава 20
Грузовой «Грифон» завис над причальной палубой «Звёздного Утиля». Его двигатели гудели, сопротивляясь турбулентным потокам, которые создавал корпус гигантского боевого корабля, брошенного на растерзание ремонтным дроидам. Этот монстр лежал на боку, словно выброшенный на берег кит. Его обугленные шрамы от плазменных попаданий зияли, как открытые раны.
Я облачился в скафандр, стоявший рядом с креслом. Автономный режим, проверка герметичности — иконка быстрой диагностики в моём интерфейсе загорелась зелёным. «Системы в норме». Открылась дверь перехода в грузовой отсек, в которую я и вышел.
— Открывай аппарель! — обратился я к своему искину.
«Грифон» послушно опустил аппарель. Холодный воздух устремился внутрь, а передо мной открылась панорама «Звёздного Утиля»: слегка ржавые платформы, снующие транспортные платформы с металлоломом, фигурки дроидов, занятые демонтажем узлов и агрегатов корабля.
А между мной и причалом — семь метров пустоты.
— Ну… Артём, держись, — пробормотал я, делая шаг на край аппарели.
Мышечные усилители скафандра мягко жужжали, подстраиваясь под мои движения. Я присел, почувствовал, как гидравлика напряглась, и — толчок!
Ветер свистел в ушах, палуба стремительно приближалась. На мгновение мелькнула мысль: «А если перелечу?» Но усилители сработали чётко — ноги коснулись металла с глухим стуком, амортизаторы гасили удар. Я качнулся, но устоял.
— Вот так-то лучше, — усмехнулся я себе под нос, распрямляясь.
Довольный собой, я направился к конторе. Я заблаговременно предупредил Начо о своём визите, в ответ получил сообщение, что он будет меня ждать.
Я поприветствовал своего заместителя и, как и в прошлый раз, попросил его проводить меня до склада с неликвидом.
— Начо, ответь мне, пожалуйста: почему я не наблюдаю авианосец на внешнем рейде? Извини, конечно, но я не верю, что он уже разобран за столь короткое время.
— А я его продал!
— Как продал? Кому?
— Как только ты улетел, ко мне обратился научный департамент Министерства обороны с предложением о продаже им авианосца Империи Зудо.
— А им-то он зачем? Он же старый и разбитый?
— Кстати, да. Это и были основными аргументами при торге. Они пытались выкупить наш трофей за смешные деньги, но я чувствовал, что он им нужен, и бился за хорошую цену как лев. Итоговая сумма — 8 миллионов 750 тысяч кредитов.
— Сумма неплохая, но, разобрав корабль, мы могли бы заработать больше.
— Артём, а могли бы и нет. Объявили бы его биологической или химической опасностью и просто конфисковали.
— Да, я об этом не подумал. Министерские могут устроить что угодно. Ладно, как распорядился вырученными средствами?
— Зная твоё отношение к кредитам, первым делом погасил долг за буксир. Остальное направил на расширение дела. Договор с Министерством войны, который ты заключил, — дело перспективное, но и старое направление забрасывать нельзя. Наши партнёры, вроде Сообщества Мусорщиков, могут уйти к конкурентам. Если в секторе Омега-9 будут осложнения, у нас возникнут проблемы с материалами.
Я украдкой взглянул на заместителя. Он выглядел серьёзным и собранным, искренне верящим в свои слова. Страхуется — молодец.
— В целом я одобряю твои действия. Теперь хочу услышать твои предложения. Какие трофеи нам сейчас выгоднее: корабли Коалиции или Империи Зудо?
— Артём, сделка с Министерством обороны была удобной, но, загружая «Звёздный Утиль» и арендуемые площади, мы не только зарабатываем, но и обеспечиваем работой людей. Это даёт нам авторитет. Поэтому я выбираю трофеи Коалиции. Не факт, что с другим кораблём Зудо повторится такой успех.
— Я тебя услышал, Начо. Более того, склонен согласиться.
Попрощавшись с заместителем и пожелав ему успехов, я зашёл на склад с неликвидом, устроился в своём «рабочем месте» — пустом контейнере — и взялся за взлом очередного сервисного дроида.
Этот контейнер, как и весь склад, был моим любимым местом. Здесь я лучше всего думал и планировал. Сейчас нужно было обдумать перспективы флота в системе Омега-9 и варианты его усиления.
— Тёма, есть вопрос. Мониторил рынок? Нужно узнать, есть ли в продаже средние ремонтные платформы для космического ремонта.
— Артём, доступ к торговым площадкам открыт. Есть предложения.
— Какие варианты?
На интерфейс вывелись три изображения — разные модели платформ.
— Первая: «Ястреб-М». Класс — средний ремонтный модуль. Автономность — 72 часа. Шесть манипуляторов, лазерная сварка, поддержка шести дронов-ремонтников. Цена — от 850 тысяч кредитов.
— Вторая: «Цех-Космос». Узкоспециализированная. Заточена под корпусные работы — броня, шлюзы, каркасы. Есть 3D-принтер для запчастей, но слабая электроника. 700 тысяч, функционал ограничен.
— Третья: «Арго-Рифт». Универсал. Чинит и корпус,
