Ленинград-38 (и немножко Монино) - Антон Кузьмин
Договорились так. Он приводит всё в порядок, я пытаюсь продать. Если я не продам -забирает он в рассрочку. Но дополнительно я припахал его для каждого экземпляра швейного оборудования достать техническую документацию с чертежами и советами наладке и по ремонту наиболее часто встречающихся поломок. С него же - разборка этого оборудования на куски по 20, максимум -30 кг, которые потом смогу собрать даже я! Договорившись обо всём, я снова метнулся в Л-38. Ибо у меня появилась идея, кому продать оборудование для массового пошива, да ещё и превосходящее местное на пару поколений как минимум! :)
"Настя, дорогая, снова здравствуй!" (С) :)
Глава 55 "Социализм есть строй цивилизованных кооператоров" (С?) В.И. Ленин
Цитата по памяти и более, чем вольная. Но в предвоенном СССР вполне рабочая и жизненная. С неё я и начал свой разговор со Стеллой. И, хотя её, в отличие от меня , всё детство , отрочество и юность не задалбывали изучением произведений классиков МЛ, цитату она явно знала. И даже поправила меня! Впрочем, это она зря! Я всё равно правильный вариант не запомнил! :) Но не суть! Не знаю, кто кому и что говорил, но, в общем-то, мы , по факту, чуть ли не дуэтом пели! Идея витала в воздухе и мы практически одновременно додумались, что неплохо бы было организовать пошив женского белья прямо в Л-38. Были мы абсолютно единодушны в том, что пока что, на предварительный разговор Настю не приглашать.
Настя неплохая и перспективная модистка. И среди её знакомых есть те, кого можно было бы пригласить для развёртывания этого производства. И, в перспективе, именно она будет нести основные тяготы организации производства. Но пока что у неё есть два недостатка. Которые, впрочем, сами собой исчезнут со временем. Она молода и беременна. Потенциальна есть и третья проблема, смежная с этими двумя. В силу молодости она точно будет много времени уделять темам продолжения рода и смежным. В смысле, в т.ч., проблема может быть с теми, с кем она будет "совершать эти нелепые телодвижения" (С) в будущем.
Девка она молодая, мозги ей могут запудрить легко. И искатели лёгкой наживы, вплоть до уголовников и просто охотники за богатым приданным. И в один далеко не прекрасный момент всё это может запросто сменить владельца. При том, что вкладываться будем мы и сейчас, то и вопросы сохранения собственности надо решать ДО того, как вложимся. Как ни странно, Стелла для меня приготовила целую папочку с современными документами по организации производственных кооперативов. Но параллельно рассказывала некоторые моменты устно, периодически тыкая в нужную цитату в документах из папочки.
Вот чувствуется, что народ кругом достаточно дремучий! И не до конца ликвидировавший неграмотность! Большинство документов были короткими и написанными понятным языком! Даже я понял! /почёсывает единственную извилину, образовавшуюся от длительного ношения фуражки/ :) Большинство организационных вопросов могла решить Стелла. Сбыт тоже на ней. Но вот насчёт оборудования и некоторых комплектующих были проблемы. Тут я и озвучил, что потихоньку могу натаскать очень неплохое швейное оборудование. Но носить я его буду кусками по 20-30кг. (Хотя часть наиболее лёгкого можно таскать одним куском) Прочее придётся собирать. И налаживать и настраивать. Так что им понадобится рукастый и головастый товарисч, который этим займётся!
А вторая проблема, с некоторыми комплектующими, пока что будет решаться путём поставки в Л-38. Часть фурнитуры здесь не производится, а создавать в Л-38, кроме швейного, производство ещё и фурнитуры для производства этого белья... Это уже перебор! К тому же, снабжение предприятий по ремонту и пошиву одежды -это один из моих основных бизнесов. Так нафига плодить сущности? :) Просто буду снабжать ещё и их!
Честно говоря, меня терзала чёрная зависть. Я всегда хотел заняться не только торговлей, но и производством. Скорее всего, именно пошив одежды я бы таки потянул. Но только если бы законодательная база и реалии были как сейчас, в сталинском СССР. В РФ это гораздо сложнее и шансы на разорение иили отжатие бизнеса выше. Так что я продолжал мелко барыжить, а в производство не лез! Во время переговоров со Стеллой всплыл вопрос транспорта. "А теперь я хотел бы услышать начальника транспортного цеха!" (С) :)
Меня просто убило то изящество, с которым Стелла решила этот вопрос! Здесь есть серьёзная проблема с автотранспортом. Мелкому бизнесу, типо кооператоров, крайне нужен небольшой грузовичок. Полуторка -в самый раз! Так вот в РФ с полуторками проблем нет! Нужна полуторка -пошёл и купил себе "Газель". Нет денег - любой банк тебе предложит кредит! Ну или там лизинг какой тоже возможен. А в Л-38 ни того ни другого ни третьего нет и не предвидится! И из-за строя и, главное, из-за недостаточного производства любых автомобилей. Вопрос-то, в принципе, решаемый. Но это в принципе! А реально нужно и побегать и связи иметь и время на ожидание. А если нужно срочно -то завал! Усложняем задачу. Полуторка нужна нерегулярно и временно. Грузовое такси и в СССР есть, но...
Так вот, Стелла договорилась с тем дедом, который сторожил торфоразработки. И с его подельниками. Теперь полуторка с торфоразработок заезжает к Стелле. Немолодой шофер её загоняет к Стелле в сарайку. Закрывает двери. И не выходит на улицу около часа. Вроде как она его в это время поит-кормит. Злые языки трындят, что они ещё и в интимной связи состоят. А реально... Тупо грузят или выгружают попутные грузы и прикрывают их торфом! Не, понятно, Стелла и покормит всегда и "ссобойку" шофёру даст! И даже ручкой помашет вслед отъезжающей полуторке! Я так подозреваю, что если бы нужно было для дела -она бы и слезу в след отъезжающей полуторке пустила! Всё-таки дефчонки -они артистки с рождения и в любом возрасте! Но главное - не жрачка! И не интим! Главное - решение транспортной проблемы! :)
Всё-таки именно по таким деталям и видно, что Стелла -купчиха по происхождению! А я так, мелкий барыга... :(
Глава 56 Всяки-разны кружавчики!
