Рыжий - Alex Berest
Вибрам*** — тип рифленой (глубокий рельеф) подошвы обуви — собирательное название для всей альпинистской обуви, имеющей подошву из литой резины и обеспечивающей хорошую сцепляемость с горным рельефом.
Трикони**** — стальные зубчатые набойки на подошвы горных ботинок.
Каремат***** — туристический коврик для сна и каркаса рюкзака из вспененного материала на основе пенополиуретана.
Крутой турслёт****** — стих Виталия Шарова.
Фотографии к главе и книге в разделе доп. материалы.
Глава 16
— Вот зачем я с тобой связался? А? — Владимир Владимирович в сердцах швырнул стопку документов на стол.
И я его прекрасно понимал. Столько всего надо было подготовить к турслёту, что голова кругом шла. Ну, это по-первой. Потом втянется и это станет рутиной, которую выполняешь уже на автомате.
Приказ по дворцу пионеров, выписки из этого приказа каждому участнику в двух экземплярах. Чтобы и дома, и в школе предъявить. Справка от врача с пометкой — «здоров», и печать врача напротив каждой фамилии в списке. Письменные разрешения от родителей каждого участника.
А еще списки: кто и за какое имущество отвечает, заявки на участие в том или ином виде соревнований с полным списком основной команды и запасных. И всё, практически всё, в двух экземплярах.
— Да ладно, всё же уже давно подготовили. Осталось только загрузиться, доехать и разгрузиться, — попытался я его успокоить. — Вы, лучше, документики в пакет положите и в папку приберите, а то, не дай Черненко, потеряем.
— На, — швырнул тренер мне всю пачку документов. — Сам меня во всё это втравил, сам и за документами присматривай. А я пойду погрузкой руководить.
Дама сдавала в багаж
Диван,
Чемодан,
Саквояж,
Картину,
Корзину,
Картонку
И маленькую собачонку.*
Вот так и у нас, багаж. Нормальные туристы пешком ходят и всё своё в рюкзаках приносят. Но я то люблю комфорт и съел пуд соли на всех этих соревнованиях. Сначала как участник, а потом как тренер. Если есть транспорт и имущество, тогда и соревнования в радость.
Наш багаж везёт «ЗИЛ-130».** Это не от того, что у нас столь много вещей, а из-за того что мы везем газовые баллоны. Их в автобус с детьми нельзя. Вот и перевозят отдельно. Заодно несколько парт и спортивных лавок, ящики с продуктами, посуда и грузовые палатки. Запас дров для вечерних костров и даже деревянные щиты под туалет. Списанные спортивные маты, которые мы с «матами» еле выцарапали из завхоза. В общем — до хрена.
Людей везёт автобус «КАвЗ».*** Восемнадцать детей со мной, одиннадцать пацанов и семь девчонок. Из основной команды, всего шестнадцать, еще двоих девятиклассников нам навязала директриса. Один боксёр на всякий случай, а второй фотограф и кинооператор, будет снимать наши достижения.
И трое взрослых, надзирающих, сопровождающих и обеспечивающих наш быт. Руководитель — Владимир Владимирович Партянов, вожатая Верочка — отвечающая за конкурсную программу, и повар нашего дворцового кафетерия, тетя Зина. Вот для неё и газовые баллоны, плита, посуда, и продукты.
На прошлых соревнованиях для приготовления пищи и просто для костров народ стал рубить и пилить зеленные деревья. Но тут пришел лесник и всё запретил, а местное отделение комитета лесного хозяйства еще и оштрафовало отдел образования. Поэтому с этого года дрова привозные.
На дрова нам выдали сотню старых овощных ящиков. «Прежний» Женька, при виде такой горы будущих мечей выпал бы в осадок и попытался бы слямзить хоть что-то. Мне же было по барабану, лишь бы на два вечера хватило. Сто ящиков в штабеле — это ого-го. А когда на досочки разберёшь — скромная стопка плашек.
Для столовой же едут парты и лавки, а также палатка «УСТ-56»****. Она одна весит за сотню килограмм, пусть и лишилась тамбура, деревянных рам и внутреннего утеплителя. Да освещение для неё из пары заряженных мотоциклетных аккумуляторов.
В общем, едем как баре. У остальных школ не то что автобуса нет, а даже трактор не всегда есть. И их на соревнования вывозят силами подшефных предприятий или мобилизованных родительских автомобилей. Это училища и техникумы шикуют и мы.
На самом деле, пешком наверное от дворца пионеров было бы быстрее добраться. А на транспорте аж целых три километра. Через весь город к новому «бетонному» мосту. Мост построен не просто для удобства горожан, а для новой насосной станции, которая питает водой город и часть близлежащих сёл.
Раньше водоканал забирал воду прямо из речки Азовка. Но, с увеличением населения, воды стало не хватать. Поэтому и построили новый мост, дорогу и насосную станцию, берущую воду прямо из Дона. Воды теперь всем хватает, вот только качество её заметно упало. Азов же последний населенный пункт вдоль течения реки, и все выбросы и стоки достаются ему.
За этими размышлениями я и не заметил как мы добрались до места назначения. Лес, где проводились соревнования, был небольшой, около двухсот гектаров. Готовясь к конкурсу краеведения, мы изучали и историю этого леса. В 1935 году, комсомольцы города высадили здесь около десяти тысяч саженцев разных деревьев. Но весной 1945 года, во время страшного нагонного ветра, лед начисто срезал все насаждения.
И только после окончания строительства Цимлянской ГЭС, и начала регулирования паводков, лес был высажен заново. Тополь, клён, ясень, дуб, калина и липа — основные породы растущих здесь деревьев. За тридцать лет лес вырос не только вверх но и в ширь. В нём поселилось множество птиц, зайцев, белки, а некоторые очевидцы рассказывали даже про волков и кабанов.
Зимой, проводя тренировки по ориентированию, пару раз натыкались на странных собак, следящих за нашими тренировками. Может, и правда, это были волки, агрессии они не проявляли, и мы внимания на них особо не обращали.
Возле края леса оборудовали свой лагерь представители спецслужб. Пожарные, милиция и медики. Стояли два УАЗика-буханки*****: милицейский и скорой медицинской помощи. А также пожарная машина.
Народ потихоньку начинал
