Жизнь в подарок - Василий Седой
Последнее, о чем хочется ещё сказать, это форма для будущей армии. Мы везём семь тысяч комплектов формы и необходимой амуниции. Взяли бы и больше, но просто не успели изготовить, так что выглядеть будут мои будущие вояки на все сто процентов. Да, про полевые кухни тоже не забыли и везём с запасом. Эти нехитрые изделия плотно вошли в нашу жизнь, и даже на кораблях народ старается пользоваться именно ими, а не стандартным камбузом.
Перед собой в этом походе я ставлю несколько задач. Помимо того, чтобы показать, что я выполняю все достигнутые договоренности, передо мной стоит задача набрать у османов кораблестроителей. Просто, если обычные торговые суда европейцы продают нам без проблем, то с военными кораблями беда. Мы не смогли приобрести за это время ни одного. Наш испанский капитан в своих походах в Европу сумел захватить два английских, я бы назвал их полувоенных, корабля. Ещё один попался наставнику во время его разборок с пиратами, и на этом все. Придётся нам самим заняться строительством таких кораблей, поэтому и нужны мастера-корабелы. Надеюсь, у меня получится их добыть в этом походе. Иначе, я даже не знаю, как решить эту проблему. Сам я, к сожалению, в этой теме не силен. Ну не был я связан с морем в прошлой жизни, поэтому, и не имею подобных знаний. Конечно, с появлением у нас паровых двигателей все изменится и придется проектировать совершенно другие суда. Но это будет ещё не скоро, и желательно ко времени появления у нас этих двигателей иметь свою школу, способную решить проблему постройки нужных судов.
Поначалу наш поход за зипунами не задался. Буквально через три дня после начала плаванияпогода начала стремительно портиться, и нам пришлось переживать шторм в открытом море. Не было поблизости подходящего места на берегу, где можно было бы спрятаться от разгула стихии. Поэтому, пришлось уходить подальше в море и там переждать, пока это все не закончится. Пережили достаточно благополучно, хоть и пришлось на нашем фрегате поменять одну сломанную мачту. Благо, все необходимое для этого, в наличии было. Как-то так случилось, что я хоть и неоднократно попадал в шторм, но в таком серьезном побывал в первый раз, и мне это сильно не понравилось. Всё-таки как не крути, а я больше сухопутный человек, несмотря на то, чтонаучился водить корабли не хуже любого профессионала. Дальнейшее плавание проходило благополучно до самого пролива, а там мы нарвались. Ну, или на нас нарвались, тут как посмотреть. Мы буквально нос к носу столкнулись с английским конвоем. Здесь надо немного пояснить. В этом миреАнглия, хоть и осталась большой морской державой, но не настолько, как в прошлом мире. По сути, она находится в стадии необъявленной войны со всеми морскими странами. Помните про случай с берберийскими пиратами? Вот эта их афера и аукнулась. Любой капитан корабля, не важно из какой он страны, считал за счастье потопить или захватить английский корабль. Соответственно, и англичане не стеснялась напасть при встрече с любым кораблём, не принадлежавшим их государству. Из-за этой необъявленной войны англичане ходили по морям только большими конвоями. На один из таких мы сейчас и нарвались. От этого конвоя сразу же отделились пять военных кораблей, которые и направились в нашу сторону. Вот и выдался случай испытать в бою наши новые боеприпасы. Их, конечно, у нас немного, но они есть. Я же говорил, что в этот раз подготовился получше, не миновала эта подготовка и корабельную артиллерию, вернее боеприпасы к ней. Нет, снаряды, привычные по прошлой жизни, я здесь ещё не изобретал, но кое-что сделать удосужился. Изготовили мы только два вида новинок, но зато каких. Первая новинка — это, так называемая в прошлом мире, шрапнель. Грубо говоря, ядро, наполненное взрывчатым веществом и поражающими элементами, в качестве которых выступают обычные свинцовые шарики. Вторая новинка — это по сути фугас. Тоже ядро, но начиненное всем вам известным тротилом. Да, мне удалось получить эту
