Константин Муравьёв - Серый
Ментальная же картинка была абсолютно серой, кроме одной точки. Она находилась в районе, отмеченном как грузовая палуба.
Кстати, на этой же грузовой палубе постоянно находилось порядка пятнадцати существ.
И что-то мне подсказывало, коль там были самые неопасные существа, но с максимально возможным уровнем интеллекта, плюс этот единственный ментально активный субъект, то там сидят рабы.
Кстати, мой путь пролегал недалеко от их местоположения, где-то на уровень выше, или по непонятному переходу, или по каким-то технологическим туннелям, на карте это было не очень хорошо отмечено и прорисовано. Но то, что проход там был, это точно, коль его предложил искин. Разберусь ближе к месту.
Перейдя опять на контроль существ по их уровню опасности, я посмотрел, как в зависимости от их перемещения слегка перестраивается и маршрут моего будущего следования, и собрался уже выдвигаться, когда очередная гениальная мысль посетила мою голову.
Лететь-то куда на этом боте?
Судя по тому, что корабль перемещается в космическом пространстве в пределах каких-то абстрактных сорока прыжков (видимо очередная величина, которая всем известна и не нуждается в пояснении), то не факт, что при слепом прыжке в неизвестность я смогу самостоятельно найти хоть какую-то обитаемую и, желательно, пригодную для жизни таким вот существам, как я, планету.
Счёт.
Раз. По идее, на таких мелких судах могут быть и свои навигационные карты и приборы. Ну а вдруг это не так?
И нейросеть это подтвердила.
Координаты прыжка для спасательных шлюпок передаются с материнского корабля навигационным искином прямо в консоль управления прыжковым двигателем.
Сделано это в связи с тем, что консоль управление спасательными кораблями стараются максимально упростить для того, чтобы его мог пилотировать любой член экипажа.
Правда, были и исключения, на несколько более сложных малых судах был собственный бортовой искин, который выполнял все управляющие функции. И вот в него уже можно было залить навигационные карты. Но опять же были и свои ограничения. Большой объём информации он бы не смог получить и обработать. К этим исключениям относился и обнаруженный нами бот.
Но опять же не известно, залиты ли в него хоть какие-то навигационные карты, и уж тем более не известно, соответствуют ли они текущему космическому пространству и ближайшим звёздным системам.
Был и ещё один вариант. На любом судне, включая и самые простые спасательные шлюпки, можно было подключиться к прыжковому двигателю напрямую, через его интерфейсную шину, и внести в него соответствующие координаты прыжка вручную.
Но это мог сделать только действительно подготовленный специалист. И обладать он должен был не менее чем двумя специальностями. Инженер, для подключения к прыжковому двигателю, и навигатор, для вычисления правильных координат прыжка.
М-да. Задача.
Выяснить, есть ли подобная информация на транспортном боте, невозможно, пока я не попаду туда. Но и в этом случае вероятность наличия там навигационных карт нужного мне космического пространства приравнивается к нулю.
Что тогда?
Счёт.
Раз. Мне нужны навигационные карты.
Два. Они наверняка есть на этом корабле.
Три. Их каким-то образом нужно передать на транспортный бот, если там есть свой собственный искин и если он активен.
Четыре. Если его нет, то придётся расчёт данных координат брать на себя.
Пять. Для этого мне всё равно нужны эти пресловутые карты, сложно рассчитывать хоть какую-то точку прыжка, не зная, куда в принципе нужно лететь.
Шесть. Значит, необходим доступ к местному навигационному оборудованию.
«Нейросеть, есть ли возможность подключиться к навигационному искину?»
Из данного помещения нет.
«Так, уже лучше. Если из данного помещения нет, то откуда это возможно сделать?»
Командная рубка.
Угу. Так меня там и ждут с распростёртыми объятиями, с учётом того, что все наиболее опасные объекты сейчас собрались именно там.
«Ещё варианты?»
Резервная рубка управления.
«Неплохо. Есть её что-нибудь?».
Узел управления прыжковым двигателем.
Опа. А это вообще хорошо. Он находился, судя по карте, практически мне по пути, если я направлюсь к транспортному боту по разработанному искином маршруту.
Правда, там была пара каких-то существ.
Но я уже решил, как относиться к местной команде, так что большого сожаления я испытывать не буду.
К тому же из этого центра управления можно попытаться устроить какую-нибудь диверсию.
Нужно же мне каким-то образом замести свои следы. И дать себе хоть какой-то шанс уйти с корабля.
А то вдруг они решат, что им обязательно нужно найти и догнать меня.
Ведь тут были ещё и оружейные палубы с несколькими плазменными пушками и ракетными установками.
Мне же это ни в коем случае не нужно.
«Скорректировать маршрут с учётом новой точки привязки», — скомандовал я нейросети.
Та практически мгновенно скорректировала маршрут следования.
«Ну всё, пора выдвигаться, — понял я, — медлить больше нельзя. И так мне несказанно повезло».
Выход из транса.
Последний осмотр помещения. Разруха и небольшой кавардак, но если глянуть мельком, то в глаза особо не бросается.
Дальше я, поднявшись из кресла, двинулся к двери.
Слегка приоткрываю её и выскальзываю в коридор.
Движения какие-то странные, текучие и плавные. Причём они совершенно неслышны.
Но это не нужно здесь и сейчас. Крадущийся человек наоборот вызовет больше подозрений, чем свободно передвигающийся.
Только я успел подумать об этом, как манера моего перемещения или шага изменилась. Я стал двигаться свободной, несколько разнузданной походкой хозяина всего и вся.
Правда при этом я всё так же ступал абсолютно тихо и неслышно. Никаких шорохов.
Необычно, но удобно. Если кто-то случайно увидит меня, то не особо обратит внимание. Если же я сам кого-то замечу, то успею подготовиться к встрече или предпринять какие-то иные шаги, чтобы её избежать.
* * *Мне повезло. Нейросеть составила идеальный маршрут.
По пути я не встретил ни одной живой души. Лишь пару раз слышал их перемещение где-то неподалёку от себя.
Вот она, дверь в «инженерно-эксплуатационное помещение», как оно значилось на схеме корабля.
Оглядываю коридор. Никого.
Магнитную карточку дока в левую руку. Бластер во вторую.
Счёт. Транс.
Прикладываю карточку к считывателю.
Дверь открывается.
Небольшая щель, открывающая помещение за ним. В нём двое, как и было отображено на схеме.
Один сидит в кресле и наблюдает за экраном перед ним. Второй за столом, что-то наливает себе в кружку из бутылки.
Оба люди, ну или хуманы, как тут принято. В жёлтых комбинезонах.
Вооружение. Армейские бластеры, аналогичные тому, что был у блондина. Похоже, распространённая где-то модель, хотя нейросети о ней ничего не известно.
Больше ничего нет.
Аккуратно проскальзываю в слегка приоткрывшуюся дверь, не забыв забрать столь нужный мне магнитный пропуск.
Не выходя из транса, осматриваю помещение уже с другой точки зрения.
Кого-то должна была озаботить система безопасности. Ну, кроме меня, естественно.
Из медотсека доступ к ней был закрыт. Я проверял. Там и сам медотсек был в свою очередь от неё закрыт, но соответственно не имел никакой обратной с нею связи. Это дало мне время спокойно разобраться со случившимся и не засветиться.
А сейчас?
Доступ к системе безопасности корабля получен, — мгновенно доложила нейросеть.
«Отключить помещение от системы общего контроля», — дал команду я.
Не знаю, откуда эти знания, сейчас не до них. Главное, они помогают.
Данное помещение отключено от системы контроля.
Всё, теперь можно работать.
Оба местных инженера, или кто они, до сих пор не отреагировали на моё внезапное появление и присутствие в кабинете.
Что ж, это их проблема.
Выстрел. В того, что сидит у стола. Его голову разрывает на части, словно перезрелый арбуз.
Во второго пока не стреляю. Боюсь повредить приборы с этой точки обстрела. Он сидит прямо напротив какого-то пульта.
Два шага по направлению к нему и влево от входа.
Вот с этой точки ничего жизненно важного для функционирования корабля я не задену.
Выстрел. И ещё один труп.
Выход из транса.
Быстро осматриваю оба трупа. Карточки. Магнитные пропуска. У одного два информационных кристалла. Бластеры и, похоже, несколько зарядов к ним.
У одного из этих техников странное устройство.
Универсальная электронная отмычка, — докладывает нейросеть.
