Холодный мадригал Селены - Владимир Альбертович Чекмарев
Глава 28
Бой в тоннеле
Когда мы отъехали от японского анклава, Мей извинилась за свое поведение. Она сказала что я вряд ли представляю, как китайцы ненавидят японцев. На что я ответил что прекрасно знаю что Китай потерял в этой войне восемь миллионов солдат и больше двадцати миллионов мирного населения и знаю о Шанхайской резне и об опытах генерала Сиро Исии над китайскими пленными в бактериологических застенках отряда 731.
Километров через триста начиналось очередное Белое пятно, и я уже привычно тормознул в километре от него и выслал вперёд двух пауков-разведчиков и картинка от них пошла вельми интересная… расширяющийся тоннель был усеян огромными светящимися разноцветными грибами, причём цвета менялись и переливались в каком-то, толи хаотичном, толи, сложноуправляемом порядке. А потом посреди тоннеля нарисовался банальный грузовик набитый грибами, как Бюссинг фашистами в старом кино про войну, причем у грибов были руки, в которых они держали предметы похожие на оружие, а за ним катил еще один, и еще несколько. Это Белое пятно оказалось слишком разноцветным, так что хоть и тиха украинская ночь, но сало надо перепрятывать.
Я не стал экспериментировать, а просто включил деструктор в режиме металл-органика на полную мощность и это оказалось очень эффективно и я бы сказал наглядно.
Грибы, и на стенах, и в кузовах начали распадаться прямо на глазах, а затем стали рассыпаться в прах и грузовики. По крысам в прошлый бой, я бил уменьшенным зарядом, и если крысы там попросту падали замертво, то тут был сплошной прах и тлен (кроме пластмассовых деталей грузовиков, на которые излучение не подействовало). Я был так жесток из за того, что среди грибов растущих по бокам тоннеля, я заметил аккуратные пирамидки из человеческих черепов. Нет товарищи, такие грибы нам не нужны. Дальше мы продвигались не выключая деструктора (речники нас снабдили достаточным количеством энергетических капсул причем питание было дублированным дважды. То есть основные капсулы тягача и деструктора, плюс по одной резервной и блок объединяющий питание). Так что энергии у нас хватало на любые режимы и движения и боя.
Через пару километров мы, обнаружили полузаброшенный мехдвор древних туннельных дорожников. Там была пара десятков полуразобранных грузовиков и прочих механизмов, причем все с ДВС и там же видимо базировались те грузовики, что мы деструктировали в тоннеле. Тут же был огромный самогонный аппарат на котором хозяева видимо гнали горючку для грузовиков, уж из чего, я, даже опасался думать. Местные грибы из за деструкции не дожили до нашего приезда, но мне показалось этого мало. Я выжег весь этот мехдвор до камня, а потом поставив деструктор на «каменный» режим, продезинфицировать все стены, и тут и на этом участке тоннеля, дабы не сохранились случайные споры этих странных грибов.
Мы решили проехать пару десятков километров до конца Белого пятна и там отдохнуть, но как только тягач пересек незримую границу, под передними колесами грянул взрыв. Броня тягача была хорошей, радиатор длинным, мы с Мей были с закрытыми забралами и были пристёгнуты креслам но тряхнуло нас так солидно, что мы потеряли сознание…
Глава 29
Лунные чумаки
Когда я пришёл в себя, то первым делом взглянул на приборы. Там все было более-менее, но не блестяще. То есть машина не горела, движок был почти цел, но вроде бы немного заклинен, жилая капсула не нарушена, но вот передняя подвеска была не дееспособна абсолютно и что особенно удручало… лючки выхода пауков-разведчиков были заклинены.
Я активировал экраны обзора и часть из них к счастью работала и то что я увидел, было абсолютно когнитивным диссонансом… вокруг тягача тусовались натуральные Донские казаки, в узнаваемых фуражках, в штанах с красными лампасами, с шашками и карабинами Мосина, но вот вместо коней у них были… олени. И как потом выяснилось, именно на их фугас налетел наш «Дракоша». Так станичники защищались от набегов моторизованных Грибов.
Донская станица Чумаково имела древнюю историю… в старину, тут устроила поселение казачья ватага, много лет удачно ходившая в Крым за солью, отсюда и название. Как они умудрялись успешно путешествовать с таким ценным грузом в этих непростых местах не знал никто и удача этим Чумакам благоволила всегда. Прошли века и Чумаково стало обычной столицей Войска Донского, но пришел февраль семнадцатого, а за ним, что характерно, и октябрь того же года, со всеми вытекающими.
Когда в 1919 году был разгромлен Деникин и Красные снова подходили к Области Войска Донского, сотня самовольно оставила позиции и вернулась в родную станицу, ибо слухи о Красных ходили страшные. И вот когда на станичном кругу споры о будущем станицы дошли уже до драки, на майдане появился странно одетый всадник верхом на олене.
Он сказал казакам, что через три дня тут будут Красные и по приказу комиссара Свердлова все мужчины старше четырнадцати лет будут расстреляны и станичникам, ежели они хотят жить, надо срочно эвакуироваться в дальние земли, где текут молочные реки с медовыми берегами. Транспорт им сейчас же после согласия подадут и забирать можно все, кроме коней, коров, быков и овец. Птицу и свиней брать можно. На новом месте уже есть дома, есть земля, есть озеро и вместо лошадей, волов и даже коров, будут ездовые олени. Самое странное, что все станичники сразу же согласились на это предложение, и даже легко пошли на то, чтобы оставить тут боевых коней. Как потом вспоминали станичники, все проходило будто во сне.
И когда прямо в воздухе вспыхнули огромные мерцающие ворота из которых стали выползать огромные с дом величиной ящики на колесах, то даже бабы не испугались. В три дня станица не уложилась и перевозка длилась целую неделю, но Буремир, так себя назвал мужик на олене,
