Кубок Канады 1989 - Аристарх Риддер
Но сейчас это всё еще из ряда вон.
Эдмонтон встретил нас удушающей жарой. Эта жара стала причиной достаточно серьезных лесных пожаров в провинции, но стихия буйствует далеко от крупных городов и опасности никакой нет.
Услышав это я удивился. Раньше я думал что лесные пожары это бич Калифорнии.
Но нет, и в Канаде они тоже есть. Просто не такие большие.
Для Автомобилиста грядущий матч должен был стать уже пятым меньше чем за десять дней.
Это достаточно серьезная нагрузка даже для НХЛ. Про советский чемпионат и говорить нечего. У нас с такой интенсивностью не играют.
Не потому что наши игроки в чем-то слабее, вовсе нет. Просто нет необходимости. Команд у нас в высшей лиге в два раза меньше чем в НХЛ, формула проведения соревнования тоже совсем другая.
Однако несмотря на уже скопившуюся усталость никто не жаловался. Деньги, деньги и еще раз деньги.
Мои партнеры по команде хорошо понимали зачем они здесь и работали на сю.
Так что и на эту игру мы вышли в максимально боевом настрое.
И получили первое за турне поражение.
Иногда так бывает что у одной из команд отличный день, когда всё получается а у другой наоборот.
Вот мы с Эдмонтоном и оказались в этакой противофазе. Автомобилист ошибался там где не делал этого никогда а у Ойлерз наоборот зачастую проходили такие передачи и удавались такие броски, которые нечасто увидишь.
И особенно ударно отыграла первая тройка гостей.
На счету двух финов и канадца в итоге было 5 заброшенных шайб и 7 передач, вместе со вторыми, конечно.
Весь Автомобилист на это смог ответить только тремя шайбами, две из которых были на счету моей тройки, одну забросил я а вторую Стас Виноградов.
Кроме первого звена у Эдмонтона забрасывали и остальные. так что игра завершилась совершенно неприличным разгромов 9−3.
ЧТо было очень обидно учитывая тот факт что первые десять минут остались за нами.
И не просто за нами. К десятой минуте Автомобилист вёл три ноль и ничего не предвещало дальнейшего фиаско.
Но в результате нефтяники перевернули игру и в результате разгром.
После игры, впрочем, никакой бури в нашей раздевалке не было. Ну проиграли и проиграли. Обидно, конечно, но с кем не бывает.
Нам осталось сыграть еще две игры, с Питтсбургом и Нью-Йорк Рейнджерс а после уже домой.
Матч с пингвинами, в составе которых уже блистал молодой Супер Марио по сути превратился в этакий бенефис двух ведущих игроков обеих команд. Меня и Марио Лемье.
Мы даже были с ним чем-то похожи. Оба здоровые, весом под сотню и ростом за метр девяносто. И при этом быстрые и техничные, правда Лемье старше меня на шесть лет.
В отличии от беспросветного для нас матча в Эдмонтоне этот был напротив, очень веселым.
Если там после десятой минуты на площадке по сути была одна команда. то в столице американских сталеваров до самой последней минуты шла игра на встречных курсах.
Протокол матча об этом сигнализировал очень ярко. Одна статистика бросков чего стоит. 64−53 в пользу Питтсбурга.
И что очень приятно для всего Автомобилиста и для меня лично, несмотря на то что наш соперник нанес на 11 бросков больше. мы были намного точнее.
Что привело к тому что гости победили со счетом 7−6 в серии буллитов.
ЗА минуту до конца мы вообще выигрывали в две шайбы но Пингвины со снятым вратарём смогли сравнять счёт и уступили только в серии буллитов.
На двоих с Лемье мы набрали десять очков, сделав по хет-трику и я смог его превзойти только благодаря послематчевым броскам. Асташев трижды выпустил свою главную звезду на лёд и я забил все три.
Весь Питтсбург смог на это ответить всего одним буллитом, его забил Лемье и мы победили.
Все три свои попытки я исполнял в разных стилях. как никак это межсезонная игра и можно немного уйти от строгости и ответственности за результат.
Поэтому первым стал гол без броска, я и в северной Америке хотел сделать это своей фирменной фишкой, вторым классический буллит аля Павел Дацюк, с укладыванием вратаря на лёд.
Ну а третьей попыткой стала Спинорама, намного менее сложная по исполнению чем гол без броска но намного более эффектная.
Я даже не знаю чему был сильнее расстроен Том Барассо, будущий член зала славы защищал ворота Пингвинов в тот вечер. То ли тем в какой издевательской манере была заброшена победная шайба то ли тем что из-за моей спинорамы ему в маску прилетело очень ледяной стружки…
Я не собирался делать это нарочно, но лёд на арене оказался не очень хорошего качества и когда я исполнил спинораму из-под моих коньков в Барассо полетела целая струя льда и воды.
Очень эффектно но при этом в чём-то даже и унизительно.
Баррассо был так сильно не в духе после моего номера что даже не стал пожимать мне руку после игры. Как бы я не нажил себе очередного недоброжелателя в НХЛ.
Их и так у меня уже набирается достаточно.
Все с кем я дрался в составе сборной получили шанс закрепиться в НХЛ, а тот же Доми, как мне сказали в МИннесоте уже вовсю тренируется, готовясь дебютировать за Торонто. Плюс я посмел бросить вызов величию Гретцки, утер нос Лемье а теперь еще и Баррассо.
Чувствую что первый в сезон в НХЛ у меня получится очень содержательным.
У него и так было в достатке интриг, а я к ним еще и добавил целую кучу «дуэлей».
ЧТо ж, это, пожалуй к лучшему. Как минимум будет не скучно.
Спустя две недели после начала турне Автомобилист вышел на свой последний матч в Северной Америке, против Нью Йорк Рэйнджерс.
Команда будущего отца ТАмпы, Фила Эспозито, считалась крепким орешком. Да, в отличии от Монреаля Нью-Йорк не называли в качестве одного из фаворитов следующего сезона, но в плей-офф наш соперник должен выходить очень и очень уверенно.
Правда ничего такого что могло бы выделить Нью-Йорк из ряда других команд по большому счёту не было.
У Эспозито в составе отсутствовали суперзвезды на пике своей карьеры. Правый крайний Ги ЛАфлёр и особенно Марсель Дионн, конечно в полной мере заслуживают этого звания, но в прошлом. Еще одна суперзвезда, защитник Брайан Лич, станет такой в будущем. Так что команда у Эспозито безликая какая-то. Имеющая хороший средний уровень но безликая.
Матч с ней
