На морских дорогах - Тимофей Иванов
— Записал — отозвался учитель, пока я подписывал очередные точки.
— А Гринольв на что? — не пожелал униматься брат, кивнув в сторону вирдмана — Он хотя бы понимает зачем вообще нужны эти точки.
— Моё время заканчивается — буркнул на это старик — А твоё начинается. Так что прекрати ныть, как девка и работай. Ему тут родовую тайну доверяют, а он нос воротит.
— Да понимаю я всё — пошёл Тормод на попятную — Просто… Тут по мне главная родовая тайна в том, что голова Альвгейра нужна и бездна терпения. Ну правда! Этот ваш трёхмерный рисунок не повторить, с ума все посходят прежде чем столько всего учтут. Несчастные воры секретов поседеют, начнут заикаться и станут ходить под себя… Слишком сложно.
— Ну не без этого — усмехнулся я, опять берясь за рулетку — Но так даже лучше. Ведь даже получив представление о том, как это сделано, мало кто сможет повторить наш трюк.
В этом пожалуй была едва ли не главная ирония ситуации. Маги в целом разные бывают, есть среди них условно низшее звено, вне зависимости от природного потенциала и уровня сил их можно отнести к этой категории, потому что они не лезут в глубины волшебства. Наверно таких можно сравнить с чистыми водителями, они умеют давить на педали, крутить руль, переключать скорости и даже знают правила дорожного движения, но не представляют, как и что работает под капотом. Да, к моему удивлению такие есть и немало. Середнячки уже как раз разбираются в том, что из себя представляет двигатель внутреннего сгорания, трансмиссия и дифференциал. Они уже могут в ремонт и какой-то тюнинг, пусть часто натурально «колхозный», но даже адаптация заклинаний под нужные ситуации — это уже показатель. Высший пилотаж — это соответственно проектировка новых машин с кучей агрегатов и их сборка. На мой скромный взгляд даже получив в своё распоряжение мои записи, повторить мою работу по зачарованию драккара, кнора или лебединого корабля эльфов смогут маги, которые стоят где-то между второй и третьей категорией, а лучше находятся исключительно на третьей. Только таким обычно не очень интересно ползать в трюме с линейкой, они и так очень кучеряво живут. У остальных же мозг закипит в попытках разобраться, тут ведь всё на деле даже похитрее, чем четыре такта бензинового мотора или PV-диаграмма двухтактного двигателя. А без понимания процессов чёрта с два чего получится, разве что сделать корабль миллиметр в миллиметр таким же, как и мой, после чего с той же аккуратностью перенести все линии, точки и символы. Тут ведь как с поршнями, уменьши их диаметр на полсантиметра и попрощаешься с компрессией, как с явлением, увеличь и они просто не влезут в цилиндры, даже молотком не вобьёшь. Потому я собственно так и скрупулёзен, не говоря о целых трёх блоках зачаровния, которые будут компенсировать деформации корпуса. Кораблю ведь предстоит не в музее стоять, а в море ходить, там шторма бывают и прочие неприятности. Так что учитывая опыт эксплуатации шнеки, я брал такой запас прочности, что больше некуда. Точнее есть куда конечно, но там уже киль скорее сломается, а значит и смысла нет.
— Я тоже не повторю — проворчал на моё замечание Тормод.
— Ты хотя бы будешь представлять как это сделать, значит подскажешь, случись что, новым вирдманам — мотнул головой я — А мозги у тебя работают и делают это очень хорошо. Точно лучше, чем у остальных дружинников.
— Ну вот ты не начинай, а? — скривился он, помогая мне с метром.
— А я и не заканчивал. В моём хирде ты был бы куда как более к месту, чем среди дренгов конунга медведей — не остался я в долгу — Шаг и шестьдесят три с единичкой. Запишу рядом с точкой «Девяносто».
— Обсуждали. В твоё хирде я всегда буду в лучшем случае вторым, брат — фыркнул он, изображая цифру.
— Ну так и в Берне ты не конунг — ответил я на это, вновь беря линейку.
— Это другое, понимать надо — привёл «молотоголовый» уже избитый довод — Там я могу расти среди дренгов, стать лучшим из них и однажды поймать удачу за хвост.
— А то я её ловить не буду — буркнул я, делая новую отметку.
— Это опять будет твоя удача — махнул он рукой — Не пойми меня неправильно, я рад, что у тебя уже есть и корабль, и свой хирд. Да и что от «дедов» ты сумел отбрехаться, чтоб взрослых мужиков поверх тебя не понавязали. Но это всё твоя дорога, а я хочу идти своей. Вот обзаведусь своим кораблём с командой и тогда можно будет подумать о общем пути.
— Ты неисправим… — слегка закатили я глаза вместе с Гринольвом, который как раз был ответственен за то, что патриархи родов на меня не сильно давили. Древнего вирдмана вообще слушают куда лучше, чем юнца, пусть даже башковитого и удачливого. Так уж жизнь устроена.
Тормод же всегда и был таким, какой он есть. Гордым, амбициозным и не любящим проигрывать. И сейчас, несмотря на всю выдержку брата, я чувствовал, что мои успехи ранят его ассонское сердце. Он ведь и правда был выдающимся парнем, природа его очень щедро наградила талантами и Тормод с огромным упорством их развивал. Не удивлюсь, если среди дренгов он правда станет лучшим и в рекордно короткие сроки выбьется в хольды, начав ими командовать. Ведь и с оружием отлично обращается, и силён на диво, и образован многим на зависть благодаря Гринольву, что в последнее время за него взялся… Но всё равно проигрывает мне. Я ведь уже кораблём обзавёлся, второй до ума довожу, причём он настолько зачарованный, что конунги могут нервно курить в сторонке трубку мира, у меня уже есть свой хирд, в который вступает молодёжь посёлка, наши друзья по детским играм и недруги в детских же драках. Наверно сродни чуду, что зависть брата белая, а не чёрная. Не уверен, что вёл бы себя так же достойно. Скорее уж поверю в обратное, я не святой и знаю это. А потому заткнулся и просто продолжил работать, открывая рот лишь по делу. И обещая себе передавать брату с оказиями новые зелья и снаряжение. Он этого заслуживает как никто. Только по хорошему
