Болотный край 2 - Михаил Владимирович Баковец
— Да сколько стоят сейчас лапти-грязеходы и тем более дутики, так лучше самому чуть поработать и получить, считай, что одно и то же, — встал на защиту неизвестных автомехаников Иван. — Они вон и диски здесь сами варили. С виду нормальные, рабочие то есть.
Прапор, Директор и Ганзовец ушли на поиски подходящего прицепа. Я с Иваном и Максимкой остался в автосервисе. Пацана несколько раз пришлось одёрнуть, когда он лез в такие места, откуда потом что-то с грохотом падало или скрипело так, будто весь ангар-гараж вот-вот рассыплется. Окрики действовали недолго, буквально через пять минут неугомонный исследователь вновь куда-то лез. Во время одной из таких своих «экспедиций» он нашёл толстую засаленную тетрадь с записями владельцев или рабочих автосервиса.
— Жень, смотри что я нашёл, — он продемонстрировал вышеназванную тетрадь с грязной зелёной обложкой и распухшей от частого перелистывания.
Я только отмахнулся, не видя ничего полезного в предмете. Максимка так просто сдаваться не хотел. Он ярко горел желанием сделать что-то очень полезное, а не бегать хвостиком с нашей группой.
— Тут записи про машины, которые тут делали. С адресами хозяев и марками тачек, когда и что устанавливали на них или ремонтировали, — сказал паренёк. — Есть и про вездеходы.
— Вань, глянь, — попросил я товарища. Сам в это время осматривал металлическую столитровую бочку. Выглядела та не очень презентабельно, с вмятинами, со следами ржавчины. Но на донышке плескалось какое-то топливо, судя по запаху, что указывало на вероятность отсутствия дыр и трещин в таре. Если бочка целая, то её можно будет взять с собой под бензин.
— Дай-ка, — потянулся к пацану Иван. Получив тетрадь, он ненадолго погрузился в чтение, зашуршав страницами. — Жень, он прав, тут есть метки про такие же машины на шинах низкого давления. Последнюю сделали и передали владельцу буквально перед переносом. Переулок Седова дом восемнадцать, сделан какой-то фольцваген транспортёр санц… санкр… тьфу, язык можно сломать, — он ещё раз пробежался глазами по строчкам в тетради и коротко пересказал содержание прочитанного. — В общем, ещё один внедорожник на шинах низкого давления с полной переделкой трансмиссии и заменой двигателя на японский атмосферный двухлитровый дизель. Две печки, новый генератор, люк в крыше, стойка с фарами там же.
— Думаешь поискать адрес? А ты знаешь, где это? — поинтересовался я у него.
— Не знаю, но найдём. Это где-то в частном секторе, если судить по улице и номеру дома без квартиры. А он тут совсем небольшой, как мне ребята рассказали, — кивнул он.
— Третий автомобиль нам бы пригодился… ладно, поищем завтра. Если только дом сюда перенёсся тоже, а не валяется где-то на болоте.
Вскоре вернулись наши товарищи, прикатившие с собой длинный автоприцеп для легковушек с двумя осями.
— Фигня война, главное манёвры, — махнул рукой Прапор, когда я указал на сложность установки дутиков. — Одну ось оставим — хватит.
— Мы тут ещё одну машину нашли, — немедленно сообщил парням Максимка, как только наш с Прапором разговор завершился.
— Где? — удивлённо произнёс Директор и машинально обвёл взглядом ангар и дворик перед воротами.
— Ещё не нашли, но примерно знаем, где стоит, — пришёл на помощь пацану Иван.
«Фольц» мы отыскали на следующий день. Перенос перебросил от городского частного сектора полторы улицы. К нашей удаче нужный адрес тоже оказался там. Машина была того же типажа, что и наша «буханка»-УАЗ. Внутрь без проблем влезали восемь человек или куча вещей. В гараже его бывшего хозяина мы нашли гору полезных инструментов и мелочёвки вроде гвоздей с шурупами и скобами, без которых в посёлке было не обойтись.
Прапор и Директор рассчитывали поживиться оружием в доме, решив, что в такой вездеход не вкладываются просто ради покатушек. Но увы — ничего не нашли, даже крупинки пороха или стреляной гильзы.
Примерно с таким же энтузиазмом я посматривал в сторону городской библиотеки. Интересовали меня не детективы с романами, а прикладная и техническая литература. От строительства избушек до правильной обработки земли. Там можно найти описание получения стали, весь процесс от поиска выхода руды до обработки продукции доменной печи вместе с описанием её, печи, постройки. Увы, но в трёхэтажном здании обнаружились стражи. Можно было бы рискнуть и перестрелять их усиленными пулями и стрелами. Вот только на это могли уйти все особые боеприпасы, которые куда важнее нам для возвращения домой. Чёрт его знает, как сложится дорога. Вдруг нарвёмся на инсектов или кого-то подобного?
— Ну, понеслось, — с этими словами я приступил к трате духовных искр. Их у меня скопился изрядный запас с того момента, как мы вышли из посёлка по ту сторону горного хребта. Но боюсь, что после укрепления машин они закончатся. Стоит ещё сказать, что как только закончу с этим, так сразу выдвинемся обратно домой. Все вещи уже разложены и приготовлены.
Глава 5
Машины с шинами низкого давления на просторах аномального болота показали себя выше всяческих похвал! Я это говорю без всяческих преувеличений. Особенно мы оценили наше приобретение в ночную пургу. Нам мешал шум снаружи и только. Под согревающими накидками в салоне мы быстро уснули, перебравшись в одну машину и выставив часового, меняя его каждые полтора часа. Увидеть или услышать возможного врага, когда тот подкрадывается, постовой вряд ли мог, зато в его силах было дать первую ответку на нападение, пока прочие пассажиры продирают глаза ото сна и тянутся к оружию.
Шуа тоже заработала свои пять баллов с жирным плюсом. Девушка привела нас к озеру точно к месту переправы, будто вела по навигатору. От остальных товарищей по экспедиции мы не сильно отстали: те пришли сюда в одиннадцатом часу утра, а мы заявились после семи вечера, проведя всего пять дней в пути.
Мой врио кратко пересказал путь, успокоил отсутствием потерь и происшествий вкупе с неприятными встречами с людоедами и чёрными собаками. Потом получил такой же рассказ от меня.
Весь следующий день ушёл на то, чтобы перетасовать груз, который взяли из города для поселковых нужд. Пешая группа несла в основном всё лёгкое и габаритное: тёплые вещи, ткань для пошива одежды, товары для торговли с аборигенами, немного топлива для будущего судового двигателя и так далее. В машинах лежали два двигателя с прочими узлами, необходимыми для сборки на месте рабочего агрегата. Взяли два, чтобы минимизировать риск, если
