Константин Муравьёв - Технарь

- Это будет сделать намного сложнее, чем кажется, - наконец произнес молчавший до этого главный среди пришедших диспетчеров, не удивлюсь, что это и есть их начальник. - К тому же мы сможем использовать для такой комбинации достаточно ограниченное число доков, если точнее, шлюзов. И нам необходимо понять, к какому из них привязать код.

Я кивнул.

- Да, что-то подобное мне тоже говорили мой компаньоны. И поэтому они просят, если это возможно, переслать им список доков и шлюзов и они рассмотрят наиболее удобный в плане быстрого перемещения туда корабля в случае необходимости.

- Класс корабля? - спросил у меня диспетчер.

- Два средних транспорта, - сразу ответил я, специально назвав заведомо ложные сведения.

Ведь диспетчера попытаются найти наш корабль, а так они будут искать как минимум пару транспортов вместо одного, и это даст нам время.

- Доков, чтобы быстро выпустить сразу два транспорта, у нас не много, - задумчиво протянул диспетчер.

- Какова пропускная способность? - немного помолчав, спросил я.

- Десять минут на корабль, и то если первый уже будет готов к вылету.

- Скорее всего, не получится, - с сожалением произнес я, - корабль-то будет готов, но вот груз в док они доставлять точно не будут.

И я с сожалением посмотрел на главного из двух. Тот задумчиво вгляделся в стол. Тут к его уху наклонился помощник и что-то прошептал. Диспетчер задумчиво кивнул, а потом взглянул на меня.

- Есть идеальный для вас вариант. У вас даже появится возможность практически одновременного старта и приема судов. Только вот придется доплатить. Этот док находится под контролем смежной нам структуры.

- Сколько? - спросил я.

- Сейчас узнаю, - ответил диспетчер и связался с кем-то через нейросеть. Общался он достаточно долго. Но в конце концов их диалог завершился.

- Они просят двадцать тысяч, там тоже несколько человек. Но зато все будет гораздо более удобно и комфортно для вас. Это один из законсервированных запасных доков. Они, чисто формально, на время нашего пребывания в этом секторе передают его нам в аренду. Такое иногда практикуется, так что это не вызовет ни у кого вопросов. Док же управляется как автоматически, так и в ручном режиме. Мы передадим вам код на ручную активацию, чтобы записи о вашем появлении там не осталось. Это разом решит все ваши проблемы, так как появится вы там сможете в любое время, и удовлетворит озвученным условиям вылета.

- Да, это так, - согласился я, - подождите пару секунд, я свяжусь со своими партнерами.

И буквально через несколько секунд:

- Их все полностью устраивает. Они готовы даже организовать лично вам, - и я посмотрел на сидящего напротив меня диспетчера, - в надежде на наше будущее сотрудничество, ну и небольшой бонус вам всем и вашим дополнительным компаньонам, за вашу плохую память.

Диспетчер вглядывался в меня очень долгим взглядом.

- И какова величина бонуса? - спросил он.

- Умножьте все на два, - ответил я глядя ему в глаза, - плюс ваш личный презент в таком же размере. Но вы должны прекрасно понимать, о чем я только что вам говорил.

И я еще раз посмотрел ему в глаза.

- Мои компаньоны очень серьезные люди и, мне кажется, вы уже догадались об этом. И они очень не любят условий нарушения контракта, даже в том случае, если он заключен устно.

Главный медленно кивнул.

- Я догадываюсь, о ком вы говорите, - в его словах проскользнула даже некоторая нотка опасения и уважения, - так что никаких проблем с нашей стороны не будет, поверьте, - закончил он.

"Вот бы еще понять, кого он имеет в виду", - подумал я. Однако так же спокойно кивнул им.

- Тогда мои компаньоны полностью согласны на ваши условия. Назовите счет, я переведу деньги. И когда мы сможем ожидать коды активации? Мы не знаем, когда они могут понадобиться, поэтому нам желательно получить их как можно скорее, желательно уже сегодня. Это не наша прихоть, это возможная потребность, вы должны это понимать.

- Да, я понимаю, - ответил диспетчер и добавил: - Коды уже готовят по моему запросу. Вы их полечите сразу же после подтверждения сделки.

- Хорошо, - кивнул я и перевел ему двести двадцать тысяч кредитов. Когда диспетчер получил сообщение о том, что деньги уже на его счете, то сразу же переслал мне коды и координаты дока. Когда я посмотрел по карте на то место, откуда нам следовало стартовать, то к своему удивлению узнал тот самый док, куда и хотел пришвартоваться, еще когда летел сюда на линкор.

"Еще одно совпадение", - мысленно усмехнулся я.

И посмотрев на диспетчера, произнес:

- Моим компаньонам понравилась оперативность, с которой вы смогли решить возникшие вопросы, и они надеются на наше дальнейшее сотрудничество. А теперь позвольте отклонятся. Нам пора.

- Спасибо, - спокойно и с достоинством ответил диспетчер, - всегда к вашим услугам. Как меня найти, вы теперь знаете.

- Да,- произнес я.

И, наклонив голову, поднялся из-за стола. После чего направился к выходу из бара, пора было возвращаться на склад. А сам подумал:

"Что-то зачастил я сюда в последнее время. Но не просто же так, дела все да дела".

Все верно. Дела. А сейчас мне нужно оценить то, что мы приобрели у другой команды мусорщиков, да проверить, смогу ли я сегодня пробраться в лабораторию. Этим я сейчас и займусь.

- Шеф? - спросил человек с хмурым и вечно угрюмым лицом у сидящего рядом с ним неприметного и сухощавого мужчины. - Я не понял и половины того, о чем вы говорили. Кто те, на кого, по всей, видимости работает этот парень? Я же вижу, что вы догадались об этом.

Старший диспетчер линкора взглянул на своего помощника.

- Помнишь о том устном договоре, который мы заключили с этим парнем? - вместо ответа спросил он.

- Ну, да, - не очень уверенно ответил второй диспетчер.

- Так вот, - сказал его начальник, - там есть один такой пункт, и он называется - забудь. И те, кто стоит за этим парнишкой, очень не поскупились именно на это свое условие. И поверь мне, если я прав и это те, о ком я подумал, то лучше не нарушать заключенного с ними договора.

- А если они сами нарушат его? - хмыкнул в ответ угрюмый.

- Не нарушат, - уверенно ответил главный, - иначе с ними перестанут работать. Это противоречит их принципам. - И старший диспетчер посмотрел в направлении выхода.

Он слышал о том, что на корабле есть фанатики, но как оказалось, не только они окопались тут. Был тут и кое-кто похуже.

"И что, интересно, им всем тут могло понадобиться?" - задумался диспетчер.

Однако он решил больше не развивать эту тему. Свою часть договора он выполнил и забыл об этом. И так было правильно. Если не ворошить тарково логово, то и на тарка не наткнешься. И эта пословица ошибалась очень редко. Только вот что будет, если гнездо уже разворошили и сделал это далеко не он? Да и произошло это не сейчас, а еще в момент вылета линкора из порта своей приписки?

Весь остаток дня и вечер я провозился с тем хламом, что нам подогнали другие мусорщики.

Не то чтобы они нас сильно нагрели, но не будь у меня возможности воспользоваться инженерным комплексом в исследовательской лаборатории, то ничего бы мы с этим раздолбанным и практически уничтоженным оборудованием сделать не смогли. А так у нас был шанс, и достаточно неплохой, восстановить его. Правда, сделать этого я пока не мог, в исследовательскую лабораторию я до сих пор так и не попал. Как я ни приближался к ней, пробираясь до нее по туннелю, однако ученые все время находились там и, похоже, уходить они никуда не собирались.

Так что, вернувшись в очередной раз из разведывательного рейда, мы собрали то оборудование, что, по моему мнению, уже больше наверняка не подлежало восстановлению и, загрузив его в свой погрузчики, направились в сторону перерабатывающего комплекса.

Там мы пробыли до поздней ночи. Пришлось вручную под каждый цикл переработки составлять свою реакцию по разложению вещества на составные полезные элементы. Но зато выход в этом случае был практически максимальный. Так что уже на одних концентратах, полученных после завершения процесса, мы могли покрыть все понесенные нами затраты.

А еще оставалось то оборудование, что дожидалось возможности оказаться в моей мастерской.

Вернувшись обратно на склад, я в очередной раз отправился проверять лабораторию. В этот раз с собой я ничего не взял. Первым делом мне следовало там осмотреться и понять, когда можно там появляться втихаря от своего начальства, а когда нет. На этот раз мне повезло. Внутри никого не было. Активировав нейтрализатор, находящийся в лаборатории, я, еще раз проверив, что там никого нет, спустился вниз. Руки так и чесались проверить находящиеся тут искины и экраны визоров. Но я знал, что на любом из них установлена система защиты, намного превосходящая ту, что прикрывала эти помещения, и потому идею проверки той информации, что была скрыта тут, я оставил на потом. Сейчас же мне было необходимо проверить саму лабораторию.