Изменить судьбу (СИ) - Alex O`Timm
— А как же ты будешь добираться в Улан-Батор, — спросили его.
— До Жаргаланта, меня подвезут, — ответил он, — а дальше сяду на поезд.
В Монголии действительно имелась довольно развитая сеть железных дорог, появившаяся здесь вместе с представителями Союза. Правда, использовалась она довольно редко. Вроде бы построили дорогу, а возить на ней, оказалось нечего. Разумеется кое-где имелись угольные и рудные шахты, но интенсивного движения поездов не наблюдалось. Направляясь сюда, я видел возле одной из станций снятые с колесных тележек, и уложенные вдоль железной дороги многочисленные металлические вагоны, тихо доживающие свой век. Может я и ошибаюсь, но впечатление было именно таковым. Тем более, что во время поездки, а большую часть пути я двигался неподалеку от железнодорожной колеи, я так и не увидел ни одного поезда проехавшего рядом. Но тем не менее, по основной линии соединяющей Улан-Батор с дальней провинцией ходил пассажирский поезд, а улус Джалсынбоу, находился как раз в десятке километрах от одной из станций. Что еще интересно, железнодорожная линия, на всем протяжении имела ограждение, состоящее из невысоких бетонных столбиков, установленных вдоль дороги и натянутой промеж них, колючей проволоки. Сделано это было скорее для того, чтобы уберечь многочисленные стада скота, которые могли испугавшись, попасть под поезд. При этом, для того, чтобы можно было пересечь эти пути, были сооружены насыпи с проходом под ними. Причем ограды, продолжались и в поселениях прерываясь только непосредственно на станциях.
Проводив своих друзей, Дядя со своим приятелем устроились в гостевой юрте, и там состоялся приватный разговор, о котором я узнал только вечером.
— Автомобиль, который тебе так понравился принадлежит моему племяннику Пурэву Балсану. Его семья живет в Наранбулаге, работают в рыболовецком совхозе на озере Хяргас-Нуур. Он приехал ко мне в гости два дня назад. Собирается поступать в техникум, в Улан-Баторе. Семья можно сказать богатая, сам видишь, мальчик приехал на собственном автомобиле.
— Ты прав Джалсынбоу, у них там снабжение не в пример лучше, чем даже в столице. А что ты хотел, они продают рыбу прямо в Советский Союз, и у них организованы прямые поставки. Тот же автомобиль, можно купить прямо в магазине, говорят стоит очень недорого. Одна проблема, продают, только своим, по предъявлению паспорта. Хотя чужие у них почти и не появляются. Все же приграничная зона, хоть и с СССР.
— Но дело не в этом. Пурэв, хотел до поступления пожить у меня, но я вспомнил, что от тебя исходило предложение о том, что ты можешь посодействовать, чтобы отправить кого-то в Инсбрук, в качестве обслуживающего персонала. Если ты отправишь, моего племянника, я буду признателен. А он, услышав о том, что сможет провести каникулы в Европе, готов сам сделать тебе подарок, о котором ты так долго мечтал. Он подарит тебе свой автомобиль. Ему он по большому счету на время учебы не понадобится, а по возвращении домой, родители купят другую машину.
Очир надолго задумался. Да, такое предложение, совсем недавно было им озвучено. И хотя, особой проблемы в том не имелось, все же у него имелись сильные связи в спортивном комитете республики, да и сам он занимал неплохую должность курируя спортсменов и все то, что происходит вокруг них, но имелось опасение, что отправленный вместе с командой человек, вдруг решит променять Солнечную Монголию, на Унылую Европу. И тогда ему будет весело, особенно учитывая то, что именно он будет ходатайствовать о включении молодого парня в команду. Пусть даже в качестве обслуживающего персонала, фактически личного слуги и грузчика, но сути это не меняет.
С другой стороны, парень происходит из семьи, живущей в Наранбулаге, а слухи о жителях тех мест вьются по всей Монголии. Чего стоит одно то, что шестнадцатилетний парень поехал в столицу, поступать в техникум на собственном автомобиле, который есть далеко не у каждого начальника. В сравнении с той же Европой, он у себя дома «Мясо мёдом обмазывает и, на серебряной посуде, на стол подает» *, а там что получит? К тому же автомобиль. Сразу видно, что машина ухоженная, уж если от дома больше тысячи километров проехал, и дальше ехать собирается. А поездку? Есть у меня один должник, вот через него и можно будет все оформить, и с себя подозрения снять, и с него долг истребовать, все равно иначе с него только «ржания лошади» ** можно дождаться. Но посмотреть на парня все же следует.
Перед самым отъездом, во время прощания, дядя обнял меня и прошептал на ухо:
— Если твой побег в Австрии приведет к тому, что пострадает Очир Цагаан, я буду самым счастливым человеком в Монголии. Главное береги себя!
После ничего не объясняя мне делано оттолкнул меня, и чисто по мужски попрощавшись ушел в юрту.
Оформление всех документов заняло не больше недели. Причем было очень заметно, что мой покровитель сам очень торопится. Я-то больше рассчитывал на руководящие указания, типа пойди туда, оформи сам, а он просто позвонит и согласует, а на деле вышло, что все документы, включая и заграничный паспорт для меня, оформлял сам Очир Цагаан. Мой автомобиль при этом, который мы переоформили еще по дороге в Улан-Батор, был загнан в сарай его дома, и я ни разу не видел, чтобы он куда-то на нем выезжал. Скорее всего, мужчина выжидал время, чтобы подгадать к какому-то определенному моменту. Впрочем, это были уже не мои проблемы. Я же, практически не покидал гостевой юрты, которая была поставлена во дворе его дома.
Кстати, все это меня очень удивило. Вполне добротные кирпичные дома, построенные в Улан-Баторе, были на мой взгляд гораздо удобнее полотняных сооружений, называемых юртами, но тем не менее возле каждого дома, стояла как минимум одна, а иногда и две-три юрты, причем сами хозяева жили именно в них, а дом использовали скорее для приготовления пищи на кухнях, или для принятия ванны. Но большую часть времени, они проводили именно в юртах. Конечно в Улан-Баторе имелись и многоэтажные дома, где поставить юрту было просто некуда. Но в частном секторе было именно так, как было сказано выше. Самое смешное, мне даже не у кого было спросить, почему, при наличии дома, все живут таким образом. Сейчас я играл роль парня, приехавшего из монгольской глубинки, и подобный вопрос, выглядел бы по меньшей мере странно.
Мой покровитель полностью выполнил свое обещание, и вскоре в моих руках оказался новенький заграничный паспорт с отметкой Австрийского консульства разрешающей въезд в страну сроком до одного года. Почему, был указан именно этот срок, я не знаю, возможно штамповали сразу десяток документов, не обращая внимания на то, кому они принадлежат. По большому счету, так было даже удобнее. И я очень надеялся на то, что все пройдет нормально, и я наконец окажусь довольно далеко отсюда.
Уже двадцать девятого января 1976 года, меня и еще тринадцать человек, после торжественных проводов и напутствий усадили в самолет Ил-62, и отправили защищать честь Монголии на XII Зимних Олимпийских играх в Инсбруке, в Австрии. В Олимпиаде 1976 года, приняли участие тридцать восемь стран мира. Игры стали последним последними для Китайской Республики Тайвань, которая участвовала под флагом и названием Китайской Республики. После того, как большая часть международного сообщества признала Китайскую Народную Республику законным правительством всего Китая, Тайвань был вынужден соревноваться под названием Китайский Тайбэй, под измененным флагом и использовать свою национальную песню вместо своего национального гимна. Андорра и Сан-Марино тоже в этом году впервые приняли участие в зимних Олимпийских играх.
Лететь пришло довольно долго. Вначале был десятичасовой перелет в Москву, где нас высадили в аэропорту Шереметьево, накормили в каком-то местном кафе, пока наш самолет проходил междуполётную профилактику и дозаправку, а затем, мы вновь погрузившись в него, вылетели в Инсбрук. После приземления в аэропорту Инсбрука и заселения в отель, со мною произошел разговор, который заставил меня сильно перенервничать.
