Александр Буша - черновик 1

- А почему их четыре?

- Один штаб, второй как бы спальный для работников штаба, а третий для командующего, начальника штаба их личной охраны, четвертый под автомобили... я дословно не знаком со всеми этими нюансами, но они в отличнейшем состоянии уверяю и до недавнего времени находились в специальном ангаре.

***

Представитель Главного управления путей сообщения Панкратов Дмитрий Федосеевичем и представитель от Александровского чугунолитейного завода Кустов Николай Афанасьевич прибыли в Чудов и направились к дому по бумагам, принадлежащего Иван Фёдоровичу Яровому. Именно там должна была состояться встреча с Говоровым Александром Николаевичем, человеком незаурядным и очень нужным. Двор к которому их доставил извозчик сразу же произвел впечатление. Просторный каменный дом, с большими окнами, водонапорная башня, ветряки, большой, даже можно сказать огромный металлический склад, весь двор выложен разноцветной тротуарной плиткой.

- Значить Вас интересуют паровозы большой мощности,- после того как выслушал прибывших подвел итог Александр Николаевич.

- Ну в общем то да,- ответил представитель завода.

- В таком случаи прошу следовать за мной,- сказал Говоров старший и направился в сторону металлического склада. К этому времени в ангаре уже находился один из паровозов вымытый, выкрашенный на боку имелась надпись "Стрела" со стилистическим изображением оной. Из ангара, в сторону боковых ворот были проложены рельсы, но за территорию двора не выходили. Увидев это прибывшие были в изумлении, и если Панкратов Дмитрий Федосеевичем, представлявший главное управление был хоть и восхищён, но умерено сдержан, то Кустов Николай Афанасьевич, представлявший самую заинтересованную сторону Александровский чугунолитейный завода был восхищено возбужден.

- Это как как это, в совершеннейшей тайне и такое!,- он бегал вокруг паровоза, который по сравнению с теми, что выпускал их завод, был просто огромен,- я отказываюсь это понимать. Александр Николаевич, я бы желал ознакомиться с характеристиками этого чуда, если у Вас таковые имеются,- после очередного оббегания паровоза, запыхавшись говорил он.

- Да да, прошу Вас,- и с этими словами он передал бумаги,- Здесь Вы сможете ознакомиться с основными параметрами данной модели.

- Однако, однако,- то и дело слышалось от Николая Афанасиевича, по мере ознакомления с напечатанным.

- Николай Афанасиевич, если Вы хотите продолжить осмотр, то Вам следует переодеться,- сказал подошедший к нему мужчина, подавая отличнейшую и достаточно удобную робу синего цвета, с множеством карманов.

- Да да,- рассеяно ответил господин Кустов,- всенепременно.

Потом он снова бегал вокруг железного монстра, осмотрев все, где только смог пролезть и протиснутся, за ним по пятам следовала группа в которую входил машинист Петр Поликарпович Слюсаревич, и еще какой то рабочий Семен, вместе они ели успевали отвечать на множество вопросов задаваемых уж очень любопытным Кустовым. В конце осмотра он не скрывал своего восхищения.

- Александр Николаевич, а отчего здесь у Вас изображена эта красная звезда?,- вдруг спросил он.

- Звезда, это как бы наш товарный знак, а красная, чтобы было видно из далека, опять же красиво. Вы ведь тоже ставите на своих изделиях свой товарный знак,- резюмировал Александр Николаевич.

- Скажите, господин Говоров, какое количество данных паровозов Вы сможете поставить?,- заинтересовано поинтересовался представитель Главного управления путей сообщения Панкратов.

- Милейший Дмитрий Федосеевич, паровоз не наш профиль, в лучшем случаи, что мы сможем предоставить это не более трех, от силы четырех паровозов и несколько штук разных вагонов, это все скорее заинтересует господина Кустова, в плане технических решений, я надеюсь Вы,- это к представителя Александровского завода,- обратили внимание на автосцепку?

- Это автосцепка?

- Да да, с ее помощью осуществляется автоматическое сцепление вагонов.

- Очень оригинально, очень, скажите, Вы уже оформили лицензионную привилегию на данное изобретение?,- живо заинтересовался Кустов.

- Пока еще нет, но документация уже готовиться, к стати в данном паровозе очень большое количество новшеств, требующих оформления лицензионных привилегий.

Разговор длился еще долго, в результате договорились, что в Чудове, к дому господина Ярового будет проложена отдельная железнодорожная ветка, что Панкратов Дмитрий Федосевичем будет ходатайствовать перед начальством о закупке всех паровозов и вагонов, которые сможет предоставить господин Говоров, представителя завода Кустова Николая Афанасьевича сильно заинтересовали технические решения, и он надеялся, что руководство завода заинтересуется в приобретении генеральной лицензии на их применение.

***

- Валерий, а у нас ведь нету машинистов паровоза, вот такие вот дела,- говорил Говоров старший сыну Валерию,- а кроме машиниста нужны еще и железнодорожники знающие толк в обслуживании парового чуда.

- Да я знаю, и уже начал работать над этим вопросом.

- А мне казалось, что ты нынче больше занят восстановлением "мессера",который недавно приволокли и обучением Ивана Давыдина методам ведения воздушного боя, я так понял это ты для него шлем-симулятор обучения ведения воздушных боёв у программистов заказывал? И еще мне кажется, что с французами пора прощаться, пользы от них никакой.

- Я заказал два симулятора на четыре выхода, чтобы иметь возможность сразу обучать восемь летчиков, к стати на нем можно обучать и танкистов, у меня и эта программка имеется,- и улыбнулся,- и шлемов заказал восемь. Французов, я и сам собираюсь отправить Виктора Буржуа в какую ни будь французскую колонию, закончит курс боевой подготовки, что бы на воина был похож и тут же отправлю, а Ивана Давыдина - лётчиком-добровольцем в Красную Армию, у них сейчас с этим напряженка жуткая, а этот прям с самолетом к ним прибудет, так что французов считай уже у нас нет.

- Ты его на этом "мессере" отправишь?

- Скорей всего что нет. Он в сущности металлолом, хотя до ближайшего советского аэродрома дотянет и даже сможет некоторое время полетать. Сначала он казался более ремонтноспособным, а когда начали разбираться, оказалось, что планер у него еще до нас был здорово ремонтным, мотор почти выработал моторесурс. Сейчас он как чемодан без ручки и тащить неудобно и выбросить жалко. Хочу его использовать как учебный для пилотов, а в дальнейшем жизнь покажет.

- Так что-то ты задумал, ведь задумал ведь правда,- и пристально посмотрел на сына прищурив глаза и слегка склонив голову,- говори, я тебя очень внимательно слушаю.

- Да как бы,- пожав одним плечом ответил Валерий,- ничего нового и оригинального, вот здесь,- он показал место на карте,- имеется лагерь военнопленных солдат и офицеров Красной Армии, там около 500 человек, при 40-50 охранниках, при чем заметь охрана из выздоравливающей команды.