Скиф - Рожденные Небом
- Тут возникла одна тонкость, лейтенант, - проговорил наемник из Объединенных Королевств. - Поставщик настаивает что бы модули ни в коем случае не всплыли в пределах системы. То есть о реализации через биржу не может быть речи… Я сожалею, лейтенант.
Ылша новь пожал печами - опять вполне ожидаемо. И не важно каковы были предпосылки: страх нечистого на руку снабженца быть пойманным или его предварительная договоренность с Армстронгом, который захотел стать единственным капитаном в системе с абордажником на борту. Факт на лицо, как говорится…
- Ок, капитан. Сколько ботов вы хотите купить?
- Два. На большее число средств не хватит, ведь судя по вашим издержкам цена будет не самой низкой.
- Это так, - кивнул парень. - Одни только тандемы встали… В общем, за два бота я хочу десять тысяч имперских рублей. Или другую валюту по курсу…
Капитан Армстронг быстро произнес:
- Согласен! - что и говорить, не часто выпадает шанс заполучить такое оборудование без согласования с властями.
- Хорошо. Тогда давайте оговорим детали, - парень сходу набросал лог-схему трейда. Армстронг, вернее его подчиненные, не остался в стороне, внося правки…
После подробного обсуждения формы платежа (наличные) и формы поставки парень завершил разговор. И тут же обратился к учетным записям отрядов, которые точно планировали в скором времени покинуть систему - он не провел часы вынужденного ожидания сложа руки. Через Биржу удобнее, да и барыш больше может привалить, но раз не судьба, то и наглеть не нужно!.. Каждому из девяти капитанов был направлен файл-презентация, рассказывающий и показывающий всю выгоду от владения абордажным ботом. В прикрепленной сопроводительной записке было высказано предложение по проведению частного аукциона с пятью шатлами в качестве лотов. Торги были возможны только за твердую валюту и стартовали с пяти тысяч рублей. Так же к презентации прилагалась спецификация платформ.
Внутрисистемный бот-шатл, добронированный в передней полусфере.
Производство: верфи КЮС.
Двигатель: маршевый тандем «Рено-Фаворит W-7» или аналог.
Запас хода/жизнеобеспечения: 47 часов.
Компенсатор: установлен.
Полное тяговое усилие: 28.4 Кт.
Резерв тягового усилия: 19.7 Кт.
Объем трюма/грузовых площадок: нет, модифицирован в десантный трюм на 69 человек.
Максимальная скорость: производная от настроек компенсатора.
При прогоне через систему оценки средств по стандарту СН бот в сборе с новыми двигателями получил индекс 78 пунктов. То есть при должном умении и организации столкновения доставка людей на борт корабля противника была вполне вероятна.
Отказов Ылша не получил и через восемь часов в сейфе его каюты улеглись семьдесят пять тысяч рублей - НЗ на черный день, как определил для себя парень.
«Пиночет» покинул систему спустя еще два дня не принесших каких либо неожиданностей или эксцессов. Нудная логистика, ничего более.
- Итак, все собрались, начнем, пожалуй, - Наталья Ивановна заняла свое место во главе стола. - Шварц, тебе слово.
Штаб соединения пусть и с опозданием - не горело - собрался для подведения итогов и оценки эффективности каждой секции и звена.
Инженер «Пиночета» кивнул:
- К-ха… Итак. По непосредственно «Пиночету»: повреждений нет. ПКО и КИПы ближнего охранения справились на все сто. Граф оценивает работу нового «защитника» как надежную. По КИПам и роботам… Думаю не имеет смысла рассматривать то, что было сразу после контакта с противником. Скажу что есть. 127 пилотируемых платформ на трех летных палубах в полной готовности к старту. 178 легких дронов на обшивке в пусковых слотах, все под управлением Графа и «защитника», конфигурация для ближнего продолжительного боя: плазмоганы и курсовые рейлганы. Мы работаем над увеличением количества оперативно готовых роботов на обшивке, но это трудно - много тяжелой механической работы с броней… Общее число дронов 567. Полторы сотни в резерве, производства империи, остальные - САР. Алла планирует держать на них основную боевую работу. Технические службы работают штатно, авралы закончились, необходимости в них нет. К снабжению претензий не имею, - Грейтер кивнул старпому. - Собственно все.
- Хорошо, - согласилась капитан Коченова. - Савелий, твоя очередь.
Комэск подобрался и сел ровнее. Потом обвел взглядом собравшихся и иногда поглядывая на свою инфо-панель, заговорил:
- На данный момент у нас есть 114 экипажей на заявленное инженерной секцией количество машин. Из них штатных 5 экипажей «кречетов», 38 одиночек из СН РИ, 30 освобожденных «пленников», и 41 наемник из СН БК. По нашим пилотам и так все известно. Доведу оценку квалификации одиночек. Нанятые в РИ достаточно выучены для управления средне-легкими платформами в составе звеньев из трех тактических единиц при исполнении линейных задач в условиях средней сложности с непрерывным управление из КП. Зверинец все еще больше цивильный, чем боевой. Квалификации хватает на управление легкими платформами в жестких рамках поставленной задачи или много раз отыгранных сценариев - ни о какой собственной инициативе речи не идет. Была б моя воля, пересадил бы их всех на вспомогательные платформы… Бразильцы хороши только у борта на «текрах» и без баллистического вооружения. Реально противостоять могут только рассеянному ордеру дронов, против навала или скоординированной атаки КИПов и даже тех же беспилотников им не выстоять и пары минут. Представления о тактике самые общие… Ну да дареному коню в пасть не смотрят. Будем натаскивать, хотя прогнозирую большой процент небоевых ранений и травм. Вообще же сводный отряд годиться по большей части только для демонстрации, а не реального столкновения. Из этого расчета и планирую выходы и полетную программу.
- Станислав, травмы в твоей сфере ответственности, - проговорила Наталья Ивановна, переводя взгляд на Доброго Доктора. - Сможешь справиться с усиленной нагрузкой?
- Побьются - выправим, - пожал тот плечами. По залу разнеслись смешки - оптимистичная точка зрения! - Сейчас в мед-блоке на излечении находятся пятьдесят семь человек. Все поголовно техники с третьей летной палубы, именно туда стаскивали подобранные при прорыве платформы, соответственно и результат… Угрозы потерять кого-то из пациентов нет - лейтенант Мечев согласился предоставить мне свой резерв регкамер. Поставлю на ноги эту компанию дня через три-четыре… Однако, хочу заметить, что в силу изменившейся специфики и тактики мед-блок нуждается в дополнительном персонале и оборудовании. Надоело после каждого боя работать в нештатном аврале!
- Подумаем, - успокаивающе покивала капитан Коченова. - И не надо торопиться - не горит. Контракты предстоят несложные… Полковник Арнольдс, ваша очередь. Признаться меня очень волнует безопасность в связи с нахождением на борту новых людей не проверенных СБСН.
Тарас Арнольдс встал со своего места - привычка, ломать которую он пока не собирался:
- Прежде всего позвольте доложить по столкновению… Силами секции проведены двенадцать абордажей и тридцать два подбора в пустоте. Потерь нет, сработали «чисто», секция готова к несению службы в полном составе. Теперь по безопасности. Протоколы и карты доступа к палубам с ИскИном корабля Графом согласованы, обязанности распределены. В целом сейчас мы имеем семьдесят стационарных постов на палубах и в узловых переходах и пять патрулей. Это за исключением системы мониторинга в реальном времени. Посты состоят из ботов пехотной и инженерной поддержки с не летальным оружием, в патрулях - пары десантников в ББК. Также на «Драккаре» в состоянии оперативной готовности находится звено из трех человек в ББС. Время реагирования - полторы минуты при угрозе командной или инженерной палубе. Вообще же жизненноважные палубы и отсеки прикрыты процентов на девяносто. Я не рассчитывал только на проникновение с последующим захватом или диверсией силами специального назначения. Но надеюсь, - полковник ухмыльнулся, - таких на борту нет и не предвидится. В рамках пожеланий хочу внести следующее предложение: сформировать из надежного техперсонала и команд живучести дополнительные патрули - легкие ББК и не летальное оружие мы предоставим, так же как и обучение. Получится нечто вроде военной полиции. Но это только на добровольной основе и не задействуя новичков.
- Я подумаю над этим предложением, полковник, - согласилась Наталья Ивановна, - присаживайтесь… Ну и в завершении, вам слово, лейтенант Мечев. Что вы там творите в седьмом трюме?
***Восемь переходов-прыжков и три контракта по сопровождению попутчиков (трейдеров разного тоннажа на отдельном участке их маршрута) не принесли ничего в плане боевого опыта - было спокойно как в болоте. Экипажи и отряды (в основном их новые члены) постепенно втягивались в работу и притирались друг к другу. Денег тоже падало негусто - ни наград, ни бонусов, ни призов. Иногда мелкие сделки с торговцами или колониями - серьезных площадок тут не было. Вся логистика во время транзита силами восьми буксиров и местного каботажного флота - на стоянку времени больше не тратили. Чувствовался глубокий нейтральный космос - широченная полоса между секторами стратегического развития государств и звездами чужих, где жизнь на поверхности планет и околопланетном пространстве тяжела и нетороплива.
