Владимир Поселягин - Крыс 2. Восстание машин.
Сам перелёт прошёл нормально, четыре часа летели. Спать не пришлось, работал с планшетом, подготавливая почву для работы. Когда мы прибыли на военный аэродром, была уже ночь, я совершенно спокойно согнал пикап по пандусу на аэродромные плиты, и в сопровождении одного члена экипажа доехал до выезда. Проверки не было. Так что, выплатив на руки штурману первую часть гонорара, я пообещал, что к утру буду. Они как раз утром обратно отбывали.
До столицы этого края, я добрался достаточно быстро, тут близко было. Проехал к элитному посёлку, и встал на окраине. Дальше действовал дроид. Я отключил систему наблюдения и охраны, а боевик вытащил бессознательную тушку губернатора на улицу и доставил ко мне. Потом мы все вместе поехали к лесопилке. Ночью она не работала, сторож не без моей помощи спал, так что мне ничего не стоило включить всё оборудование, освещение, положить губернатора на стол, перед циркулярной пилой, и «разбудить» его.
Надо сказать, пробуждение ему не понравилось, очень сильно не понравилось. Этот упитанный мужчина проснулся в майке и трусах, с раздвинутыми ногами и к ним, как раз к достоинству, громко визжа, приближался диск циркулярной пилы. Тот уже чувствовал дуновение ветра от работы пилы на тестикулах и как-то умудрялся поджимать их. Остановил я движение за двадцать сантиметров от его мошонки и громко сказал, эхо по помещению ещё не стихло:
- Надеюсь, наша беседа пройдёт в спокойной и дружественной обстановке! Не хотелось бы здесь стены пачкать кровью и внутренностями.
Как оказалось, губернатор был вполне адекватным человек, готовым, если это требует ситуация, на уступки. Достигнув нужных договорённостей, мне поверили, что я всё вот это повторить смогу, если что пойдёт не так, я набрал номер Томь.
- Алло, Алексей? Не разбудил?
- Есть немного.
- С губернатором я поговорил. Вам ещё что нужно, он сейчас на всё согласен?
- Есть несколько тем, но тут нужно его помощника менять, он на конкурирующую группировку работает.
- Лады, подъезжай к лесопилке, что на въезде в город у кафе «У Миши». Губернатор тут, в главном цехе, сразу всё и решите. Его возможно уже ищут, станешь спасителем его из рук бандитов. Сам придумай, как это провернуть.
- Сейчас будем, - коротко ответил тот и отключился.
Томь с быками на двух машинах действительно подскочил быстро, буквально через двадцать минут. Пройдя в зал лесопилки и понимающе посмотрев на губернатора, я его не отвязывал, мало ли пила понадобиться, кивнул мне и направился к станку.
- Добрый ночи вам, Михаил Фёдорович, - подойдя, поздоровался он, и ещё раз посмотрев на пилу, добавил. – С вами мой партнёр ещё обходителен. Со мной он поступил куда жёстче. Помните историю под Москвой, где в карьере из миномёта, пулемётов и пушек было расстреляно несколько десятков человек с машинами? Об этом пару недель все каналы трубили и в газетах писали. Так вот, это были мои люди, и тогда я забил стрелку моему многоуважаемому партнёру, который на тот момент им не был. Как видите, сил у него достаточно, в тот раз выжил я один, а наш теперь общий знакомый стал моим партнёром. Как видите ему сильно не понравилось ваше желание войти в этот бизнес, терять свой процент он не хочет. Как он мне сообщил, вы уже пришли к договорённости. Я вас знаю как человека, что несильно дорожит своим словом, вы его можете дать, можете забрать. Просто помните об этой пиле и о карьере. Шанс вам дан один. Хорошо?
- Я понял, - кивнул тот.
- Мой помощник Сергей с вами пообщается. Не стоит на нас затаивать злость, да мы не пустили вас в свой бизнес, но если наши люди войдут в вашу администрацию, то мы отдадим вам другой бизнес, по масштабам сопоставимый. Это бизнес наших конкурентов.
- Чёрного? – проявил осведомлённость губернатор.
- Да, я в курсе, что вы уже пробовали его прижать и получили по рукам. В этот раз, с нашей помощью, победа будет на вашей стороне. Однако, мы всё же хотим усилить наши позиции в крае.
- Хорошо, я принимаю ваше предложение.
Когда Томь отошёл ко мне, с губернатором общался его помощник, одновременно снимая верёвки, я спросил у местного авторитета:
- Зачем про карьер наплёл? Решил замазать меня?
- Ты не знаешь всех масштабов игры. Для губернатора запугивание не более чем слова. На пару дней, пока он испуган, будет нас слушать, потом окружит себя охраной и натравит на нас всех кого сможет. Ему это по силам. А вот неизвестная группировка, которая так громко отметилась под Москвой, где Генпрокуратура до сих пор буксует, это совсем другое дело и другие масштабы. Следствие ведь до сих пор идёт, и подозреваемых нет. Тут он раз десять подумает, чтобы против нас идти. Силу ему мы свою показали. Пока этого достаточно.
- Стоила ли игра свеч?
- Ещё как стоила. Сам увидишь, твои отчисления повысятся на треть.
- Тоже не плохо, - согласился я. – Ладно, сам тут заканчивай, всё что нужно я сделал. Это ведь проверка была, хотел посмотреть на мои возможности, не так ли?
- Одна из причин. Охрана у губернатора такая, что нам не с руки к нему лезть, спецов таких нет, а пообщаться нужно было кровь из носу. Я вообще удивляюсь. Как тебе и твоим людям это удалось? Надеюсь жертв не много?
- В этот раз я работал под спецназ, тихо пришёл, тихо ушёл. Никто ничего не видел.
- Хорошо.
- Всё, расходимся. Номер мой для экстренных вызовов, если что, у тебя есть.
- Счастливо, партнёр.
Покинув лесопилку, я вышел на дорогу и вместе с боевиками добрался до спрятанного пикапа. Хотя номера я и снял, всё равно такой техникой светить не хотел. Дроида как всегда я ни перед кем не светил и о них пока никто ничего не знает. Про немцев не говорю, они в другом мире. Вернуться получилось вовремя, я снова без досмотра попал на военный аэродром и загнал «Форд» на борт. Как и в прошлый раз, борт был полупустой.
- Что за гробы? – заглушив мотор и покинув кабину, спросил я у борттехника, что ремнями и стопорами, фиксировал внедорожник. В глубине салона, я бампером чуть в них не упёрся, стояли оцинкованные ящики.
- Это не гробы, а холодильники. Омаров везём генералам. По два рейса в неделю делаем. Раба всякая. Вон там три ящика, это бочки со свежим уловом. Ещё живым.
- Понятно. Так вот для чего вас сюда гоняют.
Пройдя в пассажирский салон транспортника, я устроился в кресле и пристегнулся, почти сразу уснув. Проснулся только при посадке. Дальше понятно, сгонял к ангару, забрал свою «Хонду» и поехал домой. В ближайшее время заказы пойдут потоком, некоторые уже в пути, значит, будем доставлять. Основа для сборки корпуса уже практически была, можно начинать собирать. Да, так я думаю. Посмотрим, что покажет сегодняшний день.
Как я и предсказывал, контейнеры, ящики и короба с деталями пошли потоком, скапливаясь на складе. На следующий день после прилёта, в день возвращения я отдыхал, даже посетил аквапарк, где с удовольствием повеселился, занялся сборкой корпуса. За день собрал остов, пока без обшивки и шлюзовой, они ещё не прибыли, когда стали сообщать о доставке следующих грузов. Пришлось дважды смотаться на грузовике, забрать их. Вот так следующие пять дней и работал, только приступлю с дроидами к сборке, сообщают о доставке груза. Как бы то ни было, но за пять дней я собрал корпус. Смотрелся, конечно, тот пока не очень, сыровато, много деталей ещё не дошло, но уже с первого взгляда были видны хищные обводы челнока.
Правда, для сборки у меня были дроиды не совсем пригодные для этого, всё же не специализированный инженерный ремонтный комплекс, но обходились тем, что есть. Работа шла заметно медленнее, чем бы я работал комплексом, даже некомплектным, однако всё лучше, чем делать работу своими руками или нанимать рабочих. Тем более все три дроида относились к классу универсальных, два даже ещё четвертого поколения, тот что с искином третьего. Неплохие машинки надо сказать, однако, всё же с не бесконечным ресурсом. Некоторые запчасти на Земле я смогу заказать, но часть нет, не производиться ещё на Земле электроника и сплавы такого класса. Некоторые металлы можно найти только на астероидах. Кстати, для челнока они тоже нужны, но я заменил их менее надёжными аналогами, всё равно ничего другого не было.
По челноку. Сначала я собрал «скелет», силовой набор, потом частично обшил обшивкой, установил шлюзовую, и начал подготовку к установке грузовой аппарели. После этого до конца обшил челнок, кроме технических отверстий под специализированное оборудование. Сейчас занимался установкой грузовой аппарели. Кстати, все думают, что трюмы у этого типа челноков находятся на корме. Спешу вас разочаровать, как раз на носу под кабиной, когда аппарель открыта, со стороны кажется, лежит кит с распахнутой пастью. В корме двигатель, реактор, система жизнеобеспечения, в рубке, система управления и комп. Сам кораблик я строил стандартной длины и ширины, сорок метров на девять. Высота была пять метров. Сам челнок имел ярко выраженные черты атмосферного аппарата с зализанными формами. В районе кормы с каждого борт было по крылышку. Они убирались. На этом пока всё по сборке. Не то чтобы я медлил, просто для сборки корпуса уже все было, и я его собрал, а вот остальные детали или ещё изготавливались или были в пути на склад. В общем, оставалось ждать.
