Star Wars. Отверженный - Владислав Степаненко
Ого. Красивая цифра. Хорошая. Примерно столько и стоит заказ на убийство главгада крупной шайки, когда заказчик отчаянный, но не дурак.
— Процент гильдии? — Я посмотрел на молчавшего всё это время Гридо.
— Девять процентов, — ответил посредник. Я удивился. — Боссы скостили тебе два процента за прошлое задание, — объяснил он.
— А твой интерес? — Поднял я бровь.
— Какой еще…
— Не строй из себя целку, — прервал я его вскинутой рукой. — Мы тут все взрослые деловые люди. Ну?
— Трех процентов будет достаточно, — недовольно проворчал посредник.
Нормальный ценник, как по мне, за подгон такой сделки.
— Значит с вас сто тысяч и сверху еще двенадцать процентов от сумы на покрытие всего, что вы услышали. Уж слишком мне нравится ровная цифра сто. Идёт?
— Идёт! — Кивнул Грегор Тайфо. — А… задаток сейчас или…
— Сейчас, треть, — сказал я. — Но не мне, ему оставьте, — я указал на посредника. — В случае моей смерти или провала задания потом заберете, с вычетом процентов, разумеется, — я кивнул всем на прощание и, поднявшись с кресла, похромал к выходу. Впереди еще была длинная лестница наверх… Гадство!
***
Верфи Орд-Мантелла были тем промышленным наследием планеты, о котором я рассказывал ранее. Целый кластер из верфей предназначенных для постройки разных типов кораблей был построен на отдельном острове планеты, по размерам примерно похожим на земную Гренландию. Все эти верфи принадлежали одной корпорации «Гранд-винг технолоджи» и если верить общедоступной статистике, поставки этой корпорацией кораблей для Республики были около двух процентов от общего объёма закупок. С одной стороны серьезная цифра, если представить себе возможные объёмы, но с другой… Еще сто лет назад эта цифра была равно девяти процентам.
Дан Ши, с которым я наладил ранее контакт с целью воплотить в жизнь улучшения Тини, был менеджером среднего звена корпорации и занимался оформлениями одиночных случаев, таких как мой. К слову, он был внезапно тогрут. И если девушки тогруты были прекрасны словно ангелы, то мужчины у них явно подкачали. Кривые, косые, морды, словно из воска… И сложно понять это объективный взгляд на реальность или тут сильно вовлечены мои психологические отклонения на фоне пристрастия к женщинам этой расы? В общем, менеджер чисто внешне мне не нравился, а вот дело своё знал. В прошлый раз с «Варягом» он не накосячил, надеюсь и в этот раз не подведет.
— О, господин Гален Ра! — Меня с улыбкой встретил Дан Ши на выходе из лифта, ведущего из ангарной зоны, где я и припарковал свой корабль. — Рад снова вас видеть.
— Взаимно, — я обозначил легкий поклон вслед за тогрут.
— По коммлинку вы сообщили, что планируете серьезную модернизацию вашего корабля. Это так? — Взял сразу быка за рога менеджер.
— Верно. Хочу поменять почти всё. От бронеобшивки до внутренней компоновки и навесного оборудования. По сути, старым остаться должен лишь только корпус.
— Прошу простить меня за то, что лезу не в своё дело, но возможно целесообразнее будет купить новый корабль? Мы как раз обновили линейку малых транспортников для внешнего кольца.
— Может быть, — кивнул я. — Но уж больно мне нравится тот, что у меня уже есть. Не хочу другой, но хочу улучшенный.
— Что ж, решать вам, — покладисто кивнул Дан Ши и пригласил меня жестом следовать за ним в его кабинет.
***
В общем, модернизацию я задумал серьезную. Но начнем сначала. «Варяг» имеет условный раздел на две половины, который идет по линии между двумя шлюзами. Один это док-шлюз для стыковки к другим кораблям и небольшим станция, второй это рампа, которая служит основным входом в корабль внутри воздушного пространства. Если поместить воображаемую схему корабля с кокпитом справа, то получиться, что в верхней половине моего транспортника находиться склад, кают-компания с камбузом, моя каюта, кокпит и две комнаты экипажа в крайнем левом углу, как раз за стенкой док-шлюза.
Снизу на данный момент находятся остальные каюты, душевая/уборная, инженерный отсек и малый склад, который всё равно велик для тех небольших запасов оружия и снаряжения, которые мы на нём храним.
Не вижу смысла пересказывать весь разговор, но по итогу примерно пяти часов переговоров, мы пришли к следующему:
Первым под нож пошел основной трюм корабля. Он не нужен таким большим. Я не занимался и не планировал заниматься грузоперевозками. Достаточно того, что в него будет влезать мой спидр и при этом будет оставаться немного места. От него мы отсекли почти половину и даже более того, сместили, вправо, отняв место у тоже слишком большой кают-компании, окончательно превратив её в камбуз с небольшим местом для отдыха. Всё равно девчонки в основном проводят время либо в своих каютах, либо в моей. Её, мы, кстати, тоже увеличили, но не значительно. Просто чтобы влезла новая трехместная постель и пара кресел. На двухместной было тесновато…
В освободившееся место слева от трюма, там, где раньше было только две каюты, мы оборудовали пять полноценных кают и переместили туда душевую/уборную и даже хватило места на небольшой коридор, в котором могли спокойно разминуться двое человек. В итоге получилось три каюты с двухъярусными кроватями (тогрутки одобрили этот план) и две гостевых каюты с нормальными кроватями.
Но для чего мне так ужимать верхнюю часть корабля, спросите вы? А всё для того, что нижняя половина, за исключением места под спасательную капсула теперь превратиться в один большой инженерный отсек.
Поигравшись в тетрис на специализированной программе в кабинете Дан Ши вместе с приглашенными инженерами, нам удалось вместить в отсек два дефлекторных щита: лучевой и корпускулярный. С мощью примерно равной той, которые устанавливаются на современные корветы, а это порядка 400 SBD(мера мощности щитов по канону). До этого на «Варяге» был установлен только ударный щит, основная задача которого была в остановке летящего в корабль мусора, осколков и небольших астероидов. Лучевой же щит служил для рассеивания энергии и хорошо поглощал в себя выстрелы лазером и плазмой. А корпускулярный щит был старшим братом ударного щита, который был способен сдержать удар от значительно больших по размерам и массе физических объектов, вставших на пути нашего корабля.
Реактор тоже пришлось устанавливать под стать корвету, но тут на помощь пришел хорошо показавший себя реактор с средних транспортников, а конкретно с толстячка YT-2200. Этот корабль был рассчитан на рынок внешнего кольца, и там должно быть достаточно энергоемкости для установки хорошей защиты,
