Иные Миры. Где-то во Фронтире - Константин Нивх
На первое время деньги есть, теперь стоит определиться в какую сторону двигать со станции. Тем временем пришло время выходить, и я направился к общественной лифтовой зоне.
— "Предлагаю направиться в Звёздные баронства" — пришло сообщение от ИскИна.
— Обоснуй.
— "Во Фронтире торжествует закон сильнейшего, а это значит, что рано или поздно перед тобой станет выбор — примкнуть к какой-либо группировке или дальше отстаивать свою независимость. Как я понимаю, тебе ближе второй вариант, но без наличия свободных финансов об этом говорить преждевременно. Необходимо также, в кратчайшие сроки поднять уровень профессиональных знаний, и постараться в максимальной степени проапгрейдить себя. На это опять же потребуются значительные денежные средства. Звёздные баронства, где законодательство не столь жёстко и в основном соответствует принятому в Содружестве, как нельзя лучше подходят для легализации и первоначального накопления капиталов".
Пока ИскИн агитировал, я успел добраться до терминала. Надо сказать, что на торговой станции хватало всякого рода частных, торговых и военных причальных секций, но с пассажирами, как местными, так и транзитными работал только этот терминал. Ангар, в котором он расположился был довольно небольших размеров, что совершенно не мешало немногочисленным пассажирам. Торговая станция с населением всего в восемьдесят тысяч разумных не могла похвастать напряжённым трафиком.
Аналитик скинул мне график ближайших рейсов. В этом списке были подсвечены несколько позиций.
— Не вижу конечной точки назначения, — попытался я съехидничать.
— "Прямых рейсов нет, да и тех средств, что у нас имеется, однозначно не хватит" — холодно отреагировал Аналитик.
— Так может продать слитки металлов из наших запасов?
— "И много здесь за них дадут? Оглянись! В трёх соседних системах работают шахтёры. Здесь этого металла — завались!".
— И как тогда понимать то, что ты отметил?
— "Наиболее удобные транзитные станции. От них уже напрямую можно добраться до баронств".
М-да… с кредитами проблема, но решать её придётся позже — сейчас главное убраться со станции. Из предложенного ИскИном списка вычёркиваю все регулярные пассажирские рейсы, уж очень мне не понравилась основательная процедура регистрации. Я помню предупреждение Аналитика, что проверку идентификатора могу не пройти. Кто ещё, кроме лайнеров, занимается перевозкой пассажиров? Ага, кажется, вижу… В списке присутствуют несколько малых торговых судов, занимающихся доставкой небольших, компактных грузов. Думается их капитаны будут совершенно не против небольшой подработки. Связываюсь по обозначенным контактам и спустя четверть часа договариваюсь с капитаном одного из частных грузовиков. Существует риск нарваться на очередного работорговца, но иных вариантов у меня сейчас нет.
— Прошу на борт "Боли́да", — встретил меня капитан у главного шлюза.
Крепкий, невысокого роста, с сединой на висках мужчина, добродушно улыбнулся. Рядом с ним, в наглухо задраенном десантном скафе, за мной наблюдал кто-то из экипажа.
— Правила у нас на борту простые. Мне абсолютно всё равно кто ты такой и почему не хочешь светить своим нейрокомом — на моём корабле носить оружие дозволено только мне, так что будь добр, сдай… Перед выходом получишь его обратно.
Молча достаю из рюкзачка трофеи. Десантник тут же подхватил их и исчез за моей спиной. Капитан проводил меня до каюты и организовал гостевой допуск. Теперь я могу обращаться к ИскИну корабля и посещать кают-компанию. Все остальные места на корабле остались под запретом. Каюта мало чем отличалась от той в которой мне приходилось ютиться у серолицых. Пожелав хорошо провести время, капитан покинул жилую секцию.
Спустя пару часов от ИскИна "Боли́да" пришло сообщение, о том, что корабль покинул торговую станцию. Теперь мне предстояло занять чем-то себя целую декаду. Аналитик предложил изучить трофейные базы. По большому счёту, я сомневался, что найду там что-то совсем уж необычное. В меня и так уже напихано столько знаний боевой направленности, что уже сам сбился со счёта. Единственное, что счёл полезным в этих базах — навыки ведения боевых действий в условиях пониженной гравитации и невесомости.
Как объяснил мне Аналитик, изучение "родственных" по направлениям учебных баз не засоряют мозг своими объёмами, базы как бы накладываются друг на друга, порождая ни с чем не сравнимый индивидуальный стиль боя. Лишнее и неэффективное в этих базах отсекается и затирается. Вот только, прежде чем найти и обнаружить этот ненужный хлам необходимо каждодневно тренироваться, а с этим сейчас у меня определённые проблемы.
На одном из совместных обедов в кают-компании, капитан ненавязчиво поинтересовался нет ли у меня чего-нибудь для продажи. По роду своей деятельности, он часто бывает в разных уголках Фронтира, а иногда даже заглядывает и в Окраинные миры, где требования к качеству товара не столь актуальны, намекнул капитан на контрафакт. Предложил ему трофейные базы от медика. Проверив их, капитан недовольно поморщился и заявил, что такого барахла везде хватает и много за него не даст. Понимаю, что он намерено сбивает цену и реальной стоимости от него не дождаться. Предлагаю обмен на другие базы по выбору. Капитану идея понравилась, и я сторговался на две трёхранговые пиратские базы — "Медтехник" и "Полевая медицина".
— Не понимаю, с чего это они все так гоняются за базами? — поинтересовался у Аналитика сутью проблемы уже у себя в каюте. — Чего уже проще — купи одну и копируй сколько твоей душе угодно, базы-то уже взломаны.
— Не всё так просто, Илья. Для копирования и записи уже взломанных баз необходимо дорогостоящее стационарное оборудование, а этого позволить себе может далеко не каждый. Так, по крайней мере, было в моё время. Не думаю, что местные в этом вопросе, придумали что-то новое.
— А чем вообще отличаются оригинальные базы от пиратских?
— По содержанию абсолютно ничем и даже отметка об изучении ставится. Вот только сертификацию не пройти.
— Что это ещё за зверь такой?
— Отметка о профпригодности. В условиях Фронтира она не столь важна, а в Содружестве ты останешься неучем при куче изученных пиратских баз. Никто не рискнёт взять на работу разумного без официально подтверждённого профессионального сертификата, отметка о котором заносится в личный идентификатор.
Аналитик тем временем осторожно протестировал все обнаруженные в моей каюте следящие датчики и детекторы. По его мнению, система безопасности на "Болиде" превосходит ту, с какой он столкнулся на
