Маэстро Адмирал-2 - Маэстро СК

600g. Что делало этот флот самым быстрым в галактике. Однако большего количества вооружения поставить в крейсерских размерах не удалось. В носовой части имелись три рельсотрона крупного калибра со снарядами в пятьсот килограмм. Некоторое число оборонительного вооружения, но главное шесть пусковых установок для одноразового запуска модернизированных марк-54. Сир Джордан разделял мнение многих экспертов указывающих на недостатки марк-54. Но в тоже время видел и достоинства это огромная дальность. И если сделать марк-54 невозвратным, а крейсера инквизиции все равно не имели ангаров что бы принять их назад, то можно довести дальность до фантастических семидесяти миллионов километров. Вторым моментом был лазер, сир Джордан решил его исключить. Заместо этого сделав торпедоносец. Модифицированные марк-54 несли трехсоттонную торпеду. Одну, но зато имеющую дальность в триста тысяч километров. Понятное дело, что по подвижным объектам с семидесяти миллионов стрелять бесполезно, тем более торпедой. Которую современные боевые корабли легко сбивают на финишном отрезке. Но целью должны были стать не корабли, а неподвижные станции. Сир Джордан хотел иметь средство воздействия, а роль основной дубины отводил флоту Протектората. Цели для этого оружия менялись. Сначала это были непреодолимые крепости Соцветия Девы, потом орбитальные верфи и заводы Данаира. Сейчас цели снова поменялись. Решено было наказать некоторых слишком зарвавшихся союзников. И первым кандидатом становилось Новобразильское королевство нагло сотрудничающее с Соцветием Девы и отказавшееся выставлять корабли против дагонцев. Эта операция ожидалась довольно простой, ведь в этом случае тайный агент инквизиции мог заранее прибыть к цели атаки и корректировать выход дронов на цель. Ну и наконец огромные ускорения и как следствия скорости крейсеров и марк-54 позволяли задуматься о еще одной возможности. О которой сир Джордан не говорил даже своим друзьям из инквизиции. О возможности кинетических атак дронами по планетам…

Это если разогнать их до скорости в половину световой и…

Что будет конечно прямым нарушением первого пункта конвенций принятых Центральными Мирами, однако сир Джордан уже полагал необходимым держать в уме эту возможность.

Система Лусон, Протекторат, точка 3 маршрута Великого Флота, 81 день войны.

Переход к точке три снова не обошелся без сюрпризов, сначала двенадцать часов было потеряно еще в системе Дельфине из-за аварии на одном из союзных «Архангелов». Срочное исправление неполадок которое капитан дредноута системного флота Мореи обещал сделать за три часа растянулось на срок вчетверо больший. И все это время Великий Флот ждал всего один корабль. Войдя во врата выяснилось что два других старых линкора почему-то притормаживают, что привело к лишним тридцати часам в гиперпространстве. Затем на выходе уже в системе Лусон чуть не столкнулись два «Копьеносца», оба из флота Протектората. И снова задержка в два часа. Сир Монмарт никогда не командовавший такой огромной армадой сполна осознал насколько это тяжелое и нервное занятие. Каждый день на нескольких кораблях что-то случалось и слишком многие капитаны, особенно из союзников почему-то считали, что именно главнокомандующий обязан решать их проблемы. И на все это постоянно терялось время, драгоценное время буквально ускользающее у него сквозь пальцы. Сир Монмарт практически чувствовал, как каждый час задержки добавляет врагу новенький смертельно опасный квазар.

Добравшись наконец до военной базы около Лусон сир Монмарт обнаружил там приятный сюрприз эскадру эмирата Эрзурум с южной границы. Формально командовал там принц Мехмед, старший сын и наследник эмира. На деле все решения принимал старый опытный флотоводец, что сира Монмарта вполне устраивало. И эти двое привели с собой все новейшие корабли своей державы, представлявшей из себя типичное буферное государство-вассал Протектората. Новейший дредноут «Ататюрк», новенький линкор «Эмир Мустафа VI» названый в честь деда принца, еще один линкор по старше из первой серии «Воителей», три построенных в Протекторате «Серафима» и два линейных крейсера типа «Освободитель». Первые два корабля сделаны в одном из корпоративных миров по индивидуальным проектам, остальные на верфях Протектората. Сир Монмарт посетил в сопровождении принца его флагман и второй нетипичный линкор. Дредноут представлял собой более современную версию «Архангела», тот же яйцевидный корпус, но катапульты в ангарах под современные марк-48 и улучшенный контур гравиокомпенсатора позволявший новенькому дредноуту разгоняться до 105g. А линкор вообще был шедевром, ускорение 125g, просторный ангар при массе корабля 1,6 Мт вместимость под беспилотники 450 кт и аж 60 катапульт под запуск марк-48, которых на борту было 360 штук. В общем эта та же идея «Дортмунда», но в новой современной интерпретации. Этот корабль однозначно лучше «Воителей» и сир Монмарт поинтересовался делает ли верфь еще такие корабли. Сопровождавший принца адмирал Бархыз ответил, что пока это первый, но флот Эрзерума заказал производителю еще два. И насколько ему известно еще три заказа уже поступило от других союзников Ордена. Сир Монмарт пометил себе сообщить о новом перспективном проекте сиру Эркхарду. Хотя тот вероятно в курсе, верфь-производитель всего в семидесяти парсеках от Авалона. Кроме эскадры Эрзурума имелись три старых линкора, два из которых «Молоты бога», четыре крейсера типа «Крестоносец» и один «Копьеносец» от трех менее продвинутых союзников.

Эскадру принца сир Монмарт поставил в Центр отдельной колонной, остальные корабли распределил в соответствии со своими требованиями. После чего ознакомился с первыми рекомендациями сира Дональда по обороне от дагонских новинок. Пока они больше касались тактики. Новый военный эксперт Великого Флота подробно разобрал два самых удачных эпизода с обороной от новых головных частей. Это действия сира Барки при отражении атаки на «Дюрандаль» и действия вице-адмирала Шу при второй атаке дагонцев при Обри. Когда основной удар был на «Серафимы». В обоих случаях тактики независимо друг от друга пришли к выводу марк-44 надо ставить как можно ближе к обороняемым кораблям. Примерно в тысяче километров вместо обычных трех-пяти тысяч. Также очень помогал кувырок перед заходом головных частей на корабль. Новые дагонские изделия обычно выходили сзади в первую очередь стараясь поразить движки. Кувырок с резким торможением позволял подставить под атаку нос вместо кормы и резко снизить скорость, благодаря чему лазер беспилотника имел больше шансов не попасть в цель. Сир Монмарт с этими выводами согласился внезапный маневр прямо перед заходом вражеских беспилотников всегда позволял снизить ущерб. Тут нового мало, однако указать это всем капитанам флота еще раз просто необходимо. Хотя бы потому что огромное число из его подчиненных никогда в реальном бою не участвовали. И это касалось