На границе империй. Том 10. Часть 3 - INDIGO
— Да не очень и хотелось, — сказал сам себе.
— Задание не понято! — ответил искин.
— Заткнись, придурок, и не отвлекай меня!
— Задание не понято!
— Мне наверно попался самый тупой искин из всех летающих искинов в этом секторе пространства.
— Прошу разрешения на начало разгона, чтобы следовать по маршруту в соответствии с приказом капитана.
— Начинай разгон.
— Команда не понята.
— А-А-А, разрешаю начать разгон! — прорычал я в ответ.
— Разгон начат!
— Заменю прошивку этого тупого искина на первой же станции!
Видимо, этот корабль и я, совсем не совместимы. Искин меня достал, он постоянно сообщал о неисправностях и требовал, чтобы я их устранил. В итоге отключил все сообщения, чтобы не мешал мне думать, что было в целом неправильно, возможно, среди его сообщений важные.
Что мы имеем в сухом остатке? Проложенный маршрут показывал, что корабль летел в систему, где находились две сразу две колонии. Было понятно зачем. В системе без проблем можно реализовать весь товар, находящийся в трюме корабля. Колониям всегда требовалось многое для развития. Меня груз в трюме не особо интересовал. Могли возникнуть не нужные вопросы о происхождении груза, а данных о том, с кем работали двое бывших владельцев корабля, у искина не сохранилось. Поначалу у меня было большое желание долететь до станции и незаметно покинуть корабль, но здесь автоматом сразу появлялась другая проблема. Рано или поздно корабль вскроют и найдут погибший экипаж в кузове одного из грузовиков, и сразу начнётся расследование.
Кто, где, как и почему? Быстро выяснится, что это пиратство в чистом виде и что на корабле находился всего один пират. Который уничтожил весь экипаж корабля и бросил корабль с добычей. Однозначно это покажется странным, к СБ станции подключится полиция и, возможно, СБ флота, а этого мне хотелось бы категорически избежать. Искин корабля можно без проблем почистить, но около любой станции всегда в избытке натыкано различных камер наблюдения, и, не попав в объектив хотя бы в одной из них, нереально попасть на станцию. Это, не говоря про антигравитационную платформу и пилота на ней, которую придётся заказывать, чтобы вывезти оружие и другие трофеи, которые мне достались. Даже если я попытаюсь бросить всё и попытаюсь добираться до станции самостоятельно, с помощью скафандра, это будет выглядеть ещё более подозрительным, чем просто прилететь на платформе. Потому что так практически никто никогда не поступал. У любого самого захудалого пилота всегда находилась сотня кредов на банковском чипе, чтобы нанять антигравитационную платформу, которая его доставляла до станции. Взвесив все за и против, понял: — мой план никуда не годиться и его надо менять.
Как только корабль ушёл в гиперпространство, избавился от грузовика с телами экипажа, выбросив их за борт. После чего пришлось долго и упорно зачищать искин от всех записей, потому что я сам раньше повредил его настройки. Закончив с этим занялся взломом банковских чипов бывших владельцев корабля.
Когда корабль вышел из гиперпространства, задумался, к какой из станций мне лететь. Груз в трюме было проще и быстрее реализовать на одной из колониальных станций, но главная проблема заключалась в том, как мне поступить с кораблём. Бросать его было нельзя. От корабля следовало тихо и незаметно избавиться.
Летим к торговой станции, на месте будем разбираться, решил я для себя.
— Искин, проложи маршрут к торговой станции.
— С учётом особенностей движения около станции?
— Да и побыстрее.
— Учитывать старые данные полётов.
— Да. — и сразу задумался, откуда у искина старые данные, вроде всё было удалено бывшими владельцами.
— Маршрут построен.
— Начинай движение по маршруту.
— Подтверждаете автоматический режим?
— Подтверждаю.
— Принято, движение начато, требуется срочный ремонт!
— Заткнись!
— Команда не понята.
— Это хорошо, а то ты точно меня доведёшь, и я тебя выброшу за борт без скафандра.
— Юмор не понят
Тяжело вздохнул и понял: зараза по сравнению с этой занудой была просто ангелом.
Как только корабль приблизился к станции, вызвала диспетчер.
— С возвращением Нордория. Давненько к нам не залетали, — приветствовала она в эфире.
— Да всё как-то не складывалось, — ответил диспетчеру электронным голосом искина.
— На стоянку или ангар интересует?
— Цены на ангары можно отправить?
— Держи.
Быстро пробежался по списку и выбрал один из самых дешёвых ангаров.
— Вот этот возьму.
— Без проблем, две тысячи триста кредов за сутки.
— На неделю сразу.
— Шестнадцать тысяч сто кредов.
— Оплатил.
— Вижу. Занимайте ангар номер 5876.
— Принял.
После чего мне стало понятно, что у меня как всё шло наперекосяк, так и продолжает идти. Даже не мог предположить, что диспетчер запомнит и узнает корабль. Скорей всего, она или знакома с кем из пилотов, или общались часто раньше, а это усложняло мои планы.
Ангар оказался внизу станции, и вскоре искин посадил корабль в ангаре.
— Вот он, пьянящий воздух свободы! — на радостях воскликнул я.
— Воздух на корабле соответствует норме! — сразу же прореагировал искин.
— Вот же зануда, такой радостный момент испортил.
Через сколько мне пришлось пройти, чтобы заполучить эту свободу. Осталось только расторгнуть контракт с флотом, и можно исчезнуть надолго. Главный вопрос, который меня сейчас волновал, — это жёны и дети. Как с ними поступить, я не представлял. Где они сейчас находятся и чем занимаются, тоже не представлял. Скорей всего, они по-прежнему находятся на главной базе восьмого флота, но это было неточно. Позвонить кому-то и выяснить, где они находятся, не представлялось возможным. Просто никто не поверит, что
