Дневники Киллербота - Марта Уэллс
Видео снял один из дронов, охранявших Мензах, он висел под потолком ее офиса в Совете. Я сидел на углу ее стола, а она расхаживала по кабинету. Звук я приглушил – жалобы Мензах на то, какой засранец советник Сонье, – это конфиденциальная информация. Я запустил видеоролик в тот момент, когда получил сообщение от другого караульного дрона, предупредил Мензах, слез со стола и встал у стены, перед тем как вошел советник Эфраим. На этом я завершил воспроизведение.
То есть в тот момент, когда убили Лутрана, меня видели в офисе Совета его руководитель и два советника.
Индах вздохнула (да-да, она постоянно вздыхала в моем присутствии) и сказала:
– Продолжай, Айлен.
– Я спросила из-за этого, – сказала та и послала мне по сети видеоролик.
Это было видео с камеры транзитного кольца. Видео было обработано, но временна́я отметка нетронута. На изображении был шлюз корабля. К нему подошел Лутран, попросил ему открыть, и его впустили. Люк за ним закрылся. Я просмотрел видео до конца в ускоренном режиме, но больше ничего не обнаружил. Больше никто к люку не приближался, после Лутрана никто на корабль не заходил.
– Внутри был кто-то еще? – спросил я.
Дроны продемонстрировали мне хмурое лицо Айлен.
– Нет. Кроме Лутрана, никто не заходил внутрь и не покидал корабль.
Наверняка камеру взломали. Но не так, как я обычно стираю себя с записей камер наблюдения – я делаю это изнутри системы, удаляя записи со мной и подменяя их другими, снятыми до или после. Получалось почти незаметно, но отследить все равно можно, в отличие от этой записи. Человек, который ее сделал, явно понимал, что запись могут тщательно проверить.
Если это был человек. А не могла ли «СерКриз» послать автостража? Или боевого бота?
По моей органической коже побежали мурашки, как от резкого порыва холодного ветра. Неужели они готовы пустить в ход такое оружие только ради мести? Я проверил дроны Мензах и плотнее сомкнул отряд по периметру ее офиса. Мне не хотелось ее пугать – возможно, это просто нервы.
– А мне можно посмотреть? – спросил Ратти у Индах.
– Нет, – отрезала она.
Я покопался в коде видеоролика, но ничего интересного не нашел.
– Судя по отчету о том, как ты спас доктора Мензах с корпоративной станции, ты умеешь делать нечто подобное? – спросила Айлен.
– Умею, но только при определенных обстоятельствах. – При обстоятельствах, о которых я распространяться не буду, госпожа следователь. – Ваша охранная система взломана?
Вопрос, прямо скажем, насущный.
Индах пристально посмотрела на меня.
– Наши аналитики утверждают, что систему не взламывали. Они говорят, это могут быть устройства для создания помех.
Уже хорошо – значит, это не конструкт. Тот бы взломал систему, а не использовал внешнее устройство.
– Не знаю, с помощью какого устройства это можно было сделать. – Я снова запустил поиск по своим архивам, включая каталоги устройств, по которым выбирал новые дроны, купленные для меня доктором Мензах. – На Корпоративном кольце повсюду ведется видеонаблюдение, и подобное устройство наверняка там запрещено. По крайней мере, для коммерческого использования. – Мой поиск не дал результатов. Единственные устройства – глушители сигнала, похожие на искомое, я видел в сериалах, это было секретное или магическое оружие. – Возможно, такие устройства есть за пределами Корпоративного кольца.
– Значит, шпионское оборудование.
Айлен посмотрела на хмурую Индах.
Я уже хотел сказать, что автостражей никогда не использовали для шпионажа, но тут понял – я не знаю этого наверняка. Если снять с автостража броню, изменить внешность и снабдить нужным модулем…
Я много чего не знал наверняка.
И пора уже мне перестать бояться чего ни попадя.
– Убийца воспользовался этим устройством, когда выносил тело с корабля? – спросил я.
– Нет. – Айлен отправила мне очередную видеозапись. – Он сделал это более простым способом.
На этом видео не было попыток скрыть происходящее. Прибыла тележка-курьер, и корабль открыл для нее люк. Через семь минут люк снова открылся, и тележка выехала. Ну и примитив, совершенно очевидно. Выглядела она как стандартная крупная тележка – трехметровая квадратная коробка, в которой развозились грузы в порту.
– Объект в тележке вместе с телом, – сказал я. – Кто вызвал тележку?
– Мы ее ищем, – ответила Айлен. – Но преступник, скорее всего, все подчистил. Мы уже знаем, что у него есть стерилизатор для уничтожения следов ДНК. И вряд ли тележку вызвали по настоящему удостоверению личности.
Паршиво. Чтобы вызвать тележку, нужен всего лишь адрес, а объект мог воспользоваться идентификатором корабельного шлюза.
– Тогда почему преступник не подчистил следы на корабле? – спросил Гуратин. – Если бы он это сделал, мы бы не узнали, что именно здесь убили этого, как его там зовут. Мы бы просто посчитали, что корабль поврежден, вот и все.
Хороший вопрос, и у меня был на него хороший ответ.
– Он собирался. Но думал, что у него будет больше времени.
Индах задумчиво засопела. Айлен по-прежнему разглядывала меня, будто в чем-то подозревала. Затем Индах покачала головой.
– Криминалисты и медики займутся местом преступления. Какой следующий шаг в расследовании? – спросила она.
Она не застала Айлен врасплох.
– Мы пока не смогли обнаружить местонахождение владельца корабля, но у нас есть идентификатор внесистемного корабля, который должен был привезти новый груз. Я иду на частный причал, чтобы поговорить с владельцем.
«Внесистемный» на «Сохранении» означало то же самое, что на Корпоративном кольце называлось «некорпоративными политическими образованиями», то есть станции и поселения на планетах, спутниках и астероидах, не принадлежащие корпорациям. Они могли быть приятным местом, как «Сохранение», или полным отстоем – заранее не узнать.
– Хорошо, – отозвалась Индах. – Возьми с собой автостража.
Да, я тоже удивился.
5
Айлен ясно дала понять – она не возьмет Ратти и Гуратина, но Гуратин и сам не хотел идти, а Ратти обрадовался, решив, что безопасники поверили в мою непричастность к убийству Лутрана. Айлен никак не показала, что недовольна моим присутствием. Было бы легче, если бы она это сделала, потому что тогда я знал бы, в каком положении нахожусь и можно ли мне вести себя как засранец.
В сопровождении двух безопасников (сетевые идентификаторы Фарид и Тифани), инспектора портовой администрации (сетевой идентификатор Гамила) и портового бота мы прошли до конца пассажирских причалов и через
