Kniga-Online.club
» » » » Алексей Ливанцов - Капитан Дон-Ат

Алексей Ливанцов - Капитан Дон-Ат

Читать бесплатно Алексей Ливанцов - Капитан Дон-Ат. Жанр: Киберпанк издательство неизвестно, год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

  Мы уже возвращались с четвёртого рыболовного рейса с весьма неплохим уловом, когда я заметил одну странность: За приделами бухты Кира лежали в дрейфе четыре драккара. То что они кого-то ждали сомнений не вызывало, как не вызывало сомнений и то кого именно.

Глава 2

Честно говоря, я порядочно струхнул, увидев такой комитет по встрече: В отличие от шлюпа и ушкуя драккар был полноценным боевым кораблём с повышенной прочностью корпуса, серьёзным вооружением и хорошим ходом. Две каробаллисты плюс два же скорпиона на корабль это серьезно, а ждало нас аж четыре таких волков моря.

   Прорваться в порт, сквозь такой заслон нечего было, и думать, и я скомандовал «к повороту на ветер» (благо дул уже континентальный бриз[1]).  И когда Шустрый таки завершил поворот практически на границе дальности поражения из баллист с драккаров,  уже начавших движение нам на встречу, из-за прибрежных скал справа и слева от бухты вышли ещё и две галеры курсом на перехват Шустрого.

  Твою ж дивизию!!! Эти - то ещё и с таранами ниже ватерлинии! И хоть таран и снижает скорость корабля, но на вёсельном флоте это не критично, а вышли эти ребята вовремя, чтобы отрезать нам дорогу в открытое море. Эти были и вооружены, посерьёзней  драккаров:  Четыре каробаллисты или онагры[2] почти стопроцентно снесут мой щит с третьего залпа.

  У тарана была ещё одна неприятная особенность: Щиты на кораблях едва касались поверхности моря в отличие от стационарных, уходящих глубоко в землю. А длинна тарана, как раз позволяла дотянуться до борта противника, даже ударившись щитом в щит.

   И теперь, потерявший скорость из-за разворота Шустрый, с кормы догоняли четыре драккара, а наперерез ему шли две галеры. И даже то, что мы с только вчера инициированным на мага воздуха Дином вовсю долбили по парусам «Встречным ветром» положение почти не спасало. И если от драккаров мы медленно, но верно отрывались, то галеры вышли из-за скал весьма своевременно, и успевали нас перехватить. На всех кораблях противника развивались синие вымпелы с жёлтым крестом, но с разными добавлениями типа льва, меча или ещё чего ни будь. А вот галеры шли под чёрными вымпелами с «Весёлым Роджером».

  Хм. Ну ладно Шведы решили заняться тем же что и их пращуры. Но кто под Роджерами чешет? Пиндосы чтоль?!!

  До галер оставалось  меньше трети кабельтова,[3] когда они начали бомбардировать нас стрелами и камнями из баллист. Притом заряды у них были весьма серьёзные и дорогие: Уже первые же четыре попадания сорвали четверть прочности щита.

  Мне ничего не оставалось, как приказать открыть ответный огонь особым боеприпасом:  «Особыми пали».

  Команда не подвела и через полторы секунды с обоих бортов по галерам ударили как баллисты, так и стрелометы. Что радовало: Так это то, что на обеих галерах стаяли малые щиты, которые слетели с первого же залпа. Но вот до удара таранами оставалось совсем чуть-чуть, хотя оба они приходились уже в корму (Шустрый оправдывал своё имя, и уже почти проскочил).

  То, что произошло дальше, я мог списать только на «Божью помощь»:  Ветер, дующий  в левом фордевинде,[4] с силой баллов в пять вдруг дал порыв аж до семи[5]! И что интересно: «Заряд» был локальный и достался только Шустрому.

  В результате шлюп практически проскочил обе галеры, и только правая  слегка чиркнула тараном дейдвуд[6]  корабля. (Ну, я уже и не знаю, как Хозяина морей благодарить!!!)

  Но вот обрадовался я рано: Следующий почти синхронный залп катапульт с галер какими-то ну уж очень сильными снарядами да ещё всем бортом снёс наш щит напрочь. А в следующие десять секунд, что потребовались для выхода из зоны обстрела, нам на палубу посыпались арбалетные болты и стрелы, из луков убив трёх матросов и Сильвера стоящих за скорпионами. А так же ранив меня, Дина и восьмерых матросов на гроте[7].

  За раненых тут же взялся Ливси собираясь начать с меня, но жестко был послан с наказом, заняться самыми тяжёлыми: то есть с Дином и парой матросов.

  Но и галеры не ушли безнаказанными: Канониры Ленда из ГК всё-таки достали правую копьями с плюсом к огню, от чего на ней начался пожар, а левой досталось ядром ниже ватерлинии, и та стала сильно валиться на правый борт.

   Догнать нас уже не могли, так как ветер был нам попутным, но как теперь попасть в родной порт?!! То, что эти варяги ждали именно меня, притом точно зная на каком корабле, и когда я приду в порт говорило о том, что они не отстанут. Засада была рассчитана с очень большой точностью и почти удалась. Спасло только то, что корабль был модернизирован,  и то без помощи Умника не помогли бы и лишние четыре узла.

   Мы отошли примерно на милю и стали курсировать параллельно берегу, не приближаясь и не удаляясь, стараясь наблюдать за варягами и пиратами. Те не стали нас преследовать, а вернулись к входу в бухту и встали на якорь.

  Всё ясно: В порт они меня не пустят это точно, даже попытаться проскочить в темноте, шансов не было, уж слишком плотно они стояли. Надежды на то, что игроков на этих кораблях выкинет, принудительно тоже не имелось: Ведь у капсул был ещё и режим 3D, у которого ограничений по времени не было.

  Тут у меня замигала иконка сообщения, и что интересно подписанная начальником порта,  открыв и прочитав, его я понял, что шанс вернуться в порт всё - же есть:

   Уважаемый Дон Ат:

Мне очень неприятно наблюдать у берегов нашего порта такое неприкрытое пиратство и я приложу все усилия, чтобы такого более не повторилось!

  Через десять минут из гавани выйдут суда береговой охраны и корабли добровольных помощников, чтобы покарать этих гнусных злодеев посягнувших на доброе имя города и одного из уважаемых его граждан.

  Если вы пожелаете принять участие в уничтожении пиратской угрозы, то предлагаю вам поступить под командование капитана Талрепа.

Согласиться: Да. Нет.

  Да!

[1] Ветер с берега. Образуется в вечернее – ночное время.

[2] Позднее - римская метательная машина.

[3] Кабельтов: 185,2 метра

[4] Фордевинд: Курс  при котором ветер направлен в корму корабля

[5] «Шкала Бофорта» : Подробней в Википедии. (Слишком большой объём информации)

[6] Кормовая оконечность судна в подводной его части между ахтерштевнем и килем.

[7] Общее название средней (самой высокой) мачты у парусных кораблей.

    Чтобы принять участие в масштабном ивенте, притом с плюшками от игры, это огромная удача для любого геймера! А уж если это сражение ему необходимо…

  Щит ещё не восстановился, да и потери в экипаже сильно ударили по боеспособности корабля (Ещё бы!  Ведь полегла вся ПМК во главе с Сильвером). А без скорпионов соваться в свалку кораблей весьма опрометчиво. Но надо было прорваться в порт, да и оставлять безнаказанным такой наезд себе дороже: Не отмахнёшься  потом.

  Меня  приняли в группу, где уже были два пинаса и фрегат береговой охраны Кира, а так же три купеческих шняки и ушкуй Катран…

   Твою же маму! Куда этих - то понесло?!! Им же ещё три дня в школе торчать и того объёма что они усвоили, для боя вообще и в составе эскадры в частности, явно мало. Другое дело что, похоже, Талреп выгреб все суда, что были в порту и всё равно не набирал достаточной силы, чтобы выгнать зарвавшихся пиратов. Вот и припряг Катран вместе с недоучившейся командой.

   Кстати в экипаже Катрана значился Сильвер. Респанулся таки курилка!

  Просматривая состав группы, наибольшее внимание уделил главной ударной силе - Фрегату:

  Трёхмачтовый красавец, на котором было две орудийные палубы по двадцать баллист на каждую[1] плюс вполне неплохой щит аналогичный  тем,  что стоят в крепостях класса форт, а не жалкий донжон как у меня. Сильный и быстрый корабль вполне пригодный даже для крейсирования[2] во враждебных водах и эскадренного боя.

  В принципе этот красавец мог и в одиночку справиться со всей той кодлой, что ошивалась у входа в бухту, но вот гоняться одним кораблём за шестью, это даже не за двумя зайцами. Так что, скорее всего всем остальным кораблям отводилась роль загонщиков или скорее даже охотничьих псов. А фрегату «Кира» главного охотника и громилы.

  Со мной связался Талреп и по его объяснениям  я понял, что догадался верно: С начала мне предлагалось  отвлечь пиратов от выхода из бухты и по возможности связать боем хотя бы пару драккаров как самых шустрых из всей стаи.

  Наш щит наконец-то восстановился и я даже скинул на него половину своей манны, что слегка ускорило подзарядку, но он по прежнему мог выдержать  всего один залп с драккара, а если долбанёт галера, то достанется ещё и самому кораблю. А до выхода эскадры Кира из бухты оставалось меньше пяти минут. Выпив один из малых эликсиров манны, что накрвфтил перед спуском на воду Шустрого, я слил всю свою манну в кристалл щита, и выдал такой же эликсир Дину, заставив и его поступить так же. Это конечно капля в море, но у нас и скорость восстановления на порядок выше ем у кристалла, а с эликсирами так и вшестеро.

Перейти на страницу:

Алексей Ливанцов читать все книги автора по порядку

Алексей Ливанцов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Капитан Дон-Ат отзывы

Отзывы читателей о книге Капитан Дон-Ат, автор: Алексей Ливанцов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*