Чужие степи 7 (СИ) - Клим Ветров
— А там ровно?
— Не знаю, как раз и проверим…
Обнаружив корабль, я настолько опешил, что не обратил внимания на состояние посадочной площадки, но шанс был, и грех им сейчас не воспользоваться. Да и места не нужно нам много, что для посадки, что для взлёта. Разбег у автожира небольшой, так что, в принципе, можно и поперёк попробовать сесть.
Откладывать не стали, и вернувшись к своему «самолётику», уже через несколько минут поднялись в воздух.
— Вроде чисто! — прохрипело в наушниках.
Я тоже ничего мешающего посадке не заметил, и на всякий случай сделав «пристрелочный», повёл машину на снижение.
— Ну вот, а ты боялся… — снимая с головы «шлем», довольно протянул напарник, когда коротко «пробежавшись» по палубе, наш маленький транспорт остановился.
— Странно что никаких надстроек нет…
— А вон, по правому борту, видишь железяки торчат?
Действительно, сверху этого не заметно, а отсюда видны остатки чего-то крупного.
— Скорее всего туда бомба попала, и снесла всё к чертям собачьим!
Примотав свою технику к одному из многочисленных крюков по борту, мы подошли ближе. Бомба не бомба, но рубку — а здесь скорее всего она и была, снесло что-то очень мощное.
— Ну точно, вон, глянь, там и вторая палуба пробита. — Первым заглянув вниз, поделился Андрей.
А дыра действительно впечатляла. Металл первой палубы толстый, сантиметров под десять броневой стали, так пробило и его, и всё что располагалось ниже. Скорее всего эта пробоина и стала причиной потопления корабля, поэтому и снаружи следов никаких нет.
— Прыгать будем? — предложил я, разглядывая куда бы приземлится так чтобы не сломать ничего.
— Болеешь? — поднял бровь напарник.
— В смысле?
— Да вон лестница перед тобой, зачем ноги ломать?
Не знаю как она уцелела, но это действительно была лестница. Покореженная взрывом, тем не менее функциональность свою она не потеряла. Ну или почти не потеряла.
Сгорая от нетерпения и наплевав на осторожность, мы громко затопали по железным ступеням.
— Ох и ни хрена себе… — на пол пути замер Андрей.
Я же промолчал, у меня просто не было слов.
Выстроенные в два ряда по оба борта, перед нами стояли самые настоящие самолёты. Вода сюда не дошла, мы правильно предположили, и в который раз протерев глаза и ущипнув себя, я кинулся к ближайшему.
Двухместный биплан отличался от своих собратьев номером и тремя белыми звездами на боку. Честно сказать, я такие машины только в кино и видел. Короткий корпус, четыре крыла, две отдельные открытые кабины, толстый нос с торчащими воздухозаборниками, массивные лопасти винта, широко расставленные колёса шасси, и чёрное дуло пулемёта.
И если по ржавому корпусу корабля возраст определить трудно, то судя по состоянию фюзеляжа, не летали эти самолётики очень и очень долго.
Трухлявая и полопавшаяся фанера, потрескавшаяся на крыльях ткань, выцветшая краска, паутина и толстый слой пыли, однозначно говорили о серьёзном «сроке хранения». Точно сказать сложно, но на мой взгляд, лет пятьдесят, если не больше.
— Двадцать четыре штуки. — вслух пересчитав самолёты, подытожил напарник и подтянувшись, залез на крыло одной из машин, но когда оно захрустело, быстро сполз обратно.
Я же по гнилым крыльям прыгать не стал, а полез сразу в кабину пилота, хотелось взглянуть на приборы и управление.
Неказистое кресло, штурвал, несколько рычагов, педали, и ряд круглых окошек на панели.
Из оружия — пулемет, расположен непривычно, не по центру, а несколько сбоку. Модель мне не знакома, но что-то напоминает.
А вообще, состояние машин ни к черту. Даже кресло, и то выглядело так, будто его только что достали из мавзолея.
Спрыгнув вниз, я подтащил пустой деревянный ящик и перевернул его, используя вместо лестницы.
Крышка закрывающая мотор, капот то есть, поддалась не сразу, но в итоге все же уступила грубой силе.
— Ну что тут… Патрубки однозначно под замену… Резина задубела и умерла… Проводка… — негромко бормоча, я дотянулся до пучка проводов и покачал их из стороны в сторону.
— Живая? — с надеждой спросил напарник.
— Скорее нет, чем да…
Не считая потрескавшейся резины и задубевшей проводки, внешне двигатель выглядел сносно, но я по опыту знал что откроется при разборе. Запчастей таких нет и достать их, скорее всего, нереально, но наверняка можно обойтись и тем что есть. Из двух с половиной десятков машин пару точно соберем, а может и больше. На гнилые крылья и фюзеляж я не смотрел даже, с этим проблем нет, что фанеры, что алюминия у нас в достатке. Да и мастера имеются, переберут по винтикам, разберут и склепают лучше оригинала. Вот только надо или самолеты перевезти в станицу, или людей с инструментом сюда доставить.
Проблемно и одно и другое, не знаю даже что больше.
— Сможешь летать на таком?
— Шутишь? Ты видишь в каком он состоянии? Сколько лет эти птички стоят здесь? Пятьдесят? Семьдесят? Мало того что мотор мёртвый, так ещё и обшивка гнилая. А копнуть глубже, так ещё и не то окажется. — не стал я обнадёживать.
— Да понятно что обслужить их надо, я ж не дурак. Я в общем говорю, теоретически…
Вопрос на миллион, что называется. На первый взгляд — если сравнивать с кукурузником — машина проще некуда. Но это только на первый взгляд, в действительности же управлять этим аппаратом будет не так-то и просто.
Кукурузник, как ни крути, обычный гражданский грузовик, медленный и инертный, а здесь истребитель, пусть и древний.
Поэтому всё что я мог, лишь пожать плечами. Вот дядя Саша бы точно справился, но в силу возраста, надежды и на него мало.
Кое как оторвавшись от самолётов, мы перетряхнули всю кучу сложенных вдоль бортов ящиков, но кроме замасленных тряпок в большом количестве, да коробки с фильтрами ничего не нашли, основная часть тары оказалась пустой. Так-то понятно что это палуба для хранения самолетов, а не склад, но я всё же надеялся найти что-нибудь стоящее.
— Всё украдено до нас… — расстроено пробормотал Андрей.
— Внизу надо смотреть.
Всё что располагалось ниже этой палубы было затоплено водой, и рассчитывать на сохранность содержимого было глупо. Так, если герметичное что-то попадётся.
— Ну пойдём!
— Нет, пока светло, надо валить отсюда, а завтра поутру толпой нагрянем, и уже обстоятельно перетрясём этот кораблик.
Мне тоже было интересно хоть одним глазком глянуть, только уже темнело, и мы вполне могли потеряться. Места незнакомые, в лагере костров особо не жгут, да и сама процедура взлёта с палубы в темноте напрягала.
Но Андрей упёрся, пообещав что пойдёт один. Не знаю как объяснить, но будь на его месте мой сосед,
