Сергей Калашников - Клан Мамонта
***
- Все знают, что Хыг - великий мастер, - с этими словами Веник вошел в здание, которое собирались называть верфью. Но ничего из этого не вышло - определение "лодочный сарай" вернулось к этому сооружению очень быстро. Хотя, никакой это не сарай - четырёхметровой высоты саманные стены опоясывают площадь тридцать на двенадцать метров. Опорные столбы поставлены тут не через два метра, как в жилом доме, а через четыре. В среднем пролёте идёт сборка, а в крайних стоят верстаки и разные приспособления. Зимой тут топят, а готовые суда выкатывают через торцевые ворота на катках, под которые заранее уложены брусья на манер рельсов.
Сейчас в сарае почти пусто - ничего нового не строится. Только бывший вождь лесного племени, заклинив деревянный брусок, осторожно проковыривает в нём долотом аккуратную выборку.
- Новый рубанок, - кивнул на обращение Хыг.
Веник не стал говорить под руку. Осмотрелся. Дневной свет, проникая через мутное окошко, позволяет обходиться без свечи. На колоде сидит подросток и ножом остругивает палочку с торчащими в разные стороны сучьями.
- Мутовка, - ответил пацан на вопрос, заданный одними глазами.
У стены составлены новые деревянные грабли, горкой громоздятся заготовки для деревянных молотков - киянок. Хыг - инструментальщик. Серпы вострит, тяпки насаживает, Настоящий мастер - освоил с виду нехитрые приёмы работы с деревом, когда оно приделано к железу. И подмастерье к нему приставлен. Ишь, зыркает.
Наконец, железка вошла и встала на место.
- Май, клин делать тебе, - наставник отложил заготовку на верстак, дождался кивка от своего помощника и обратился к Шефу. - Скучно без Ди Мы.
- А куда он подевался?
- В Пермь ушел первой же моторкой. Разбираться с кораблём.
- Первой? А сколько их было?
- Она три раза оттуда приходила. Опять ушла. Много меди привезла. А Дим Ка не привезла. Четвёртый раз не успеет - придёт зима. Или успеет? Не знаю. Привозила говорящую бумагу от Дим Ка. Май, что написал корабел?
Мальчишка достал с полки над верстаком записку и прочитал: - Готовьтесь делать большие утюги.
- Что такое утюги? - не понял Шеф.
- Так Дим Ка называл наши деревянные лодки. Смотри, - подошёл он к висящим на стене чертежам. - Штевни стоят вертикально. Доски бортов целые во всю длину пришиты концами к этим штевням и загнуты вокруг вертикальных деталей - шпангоутов. Шпангоуты внизу расперты горизонтальным брусом, а выше середины - банками. Этот ящик с двумя выпученными стенками Дим Ка называет утюгом. Так мы строили все деревянные лодки. И первую гребную, и швертботы и моторку. Размеры у них небольшие, потому что нужно, чтобы колотая доска не перекручивалась. И чтобы на всю длину она была целая.
Когда строили большой корабль, длины не перекрученных досок не хватало. И мы приставляли одну к другой, приделывая концы на шпангоутах. Они порвались в этом месте. Если делать длинный корабль, то доски снова придётся приставлять друг к другу и приделывать на шпангоутах. И их опять порвёт. А Дим Ка не приехал. Не знаю, что делать.
- У нас есть длинные доски, которые бы были перекрученные?
- Есть. Лежат под навесом, - Хыг провел вождя к штабелю и показал. Ага! Вот уже напиленные куски как раз в размер обычных лодочных корпусов. А дальше лежат прижатые через проложенные для циркуляции воздуха планки нестроганые длинные доски с повернувшимися концами. Из каждой, пожалуй, удастся выпилить кусок примерно в половину длины, который не страшно будет поставить в борт.
- Может быть Дим Ка собирается распарить их и выпрямить? - продолжил сомневаться инструментальщик.
Веник стоял, задумавшись и молчал, уйдя в себя. Хыг вернулся к работе.
***
Димка вернулся в начале ноября на своём "теплоходе". Выглядел корабль одетым в строительные леса - верхняя доска обшивки была удалена, а в образовавшемся пространстве располагались выполненные из дерева связи между концами шпангоутов - по брусу с каждой стороны, связанных поперечинами. То там, то тут торчали клинья.
- Шеф, я и предположить не мог, что их так поведёт, - сказал незадачливый кораблестроитель. - Имею в виду гнутые шпангоуты. Думаю, оттого, что на реке влажность воздуха выше, чем у нас в сарае. Вот они и начали набухать и распирать обшивку.
- Ошибались, ошибаемся и ошибаться будем, потому что знаний нам почерпнуть неоткуда, кроме как из собственного опыта, - ухмыльнулся Веник. - Всё равно корабль ты построил старательно. Даже при таких неприятностях его удалось довести в оба конца. А что ты там так долго делал в этой Перми?
- Изучал набухание древесины, будь она неладна. Маленькие-то лодки нам многое прощали, а как построили серьёзную посудину, всё и вылезло. Я её, почему пригнал - чтобы использовать Стирлинг и доски обшивки. А набор получился не в дугу.
- Слушай! А почему ты замахнулся на такую сложную конструкцию?
- Так для моря же готовили. А при плавании по волнам в носовой части корпуса рекомендуется делать глубокое "V", то есть вот так, - Димка обвёл руками. - Ну а у меня сразу перед глазами, как живые возникли гнутые рёбра. И ещё очень повезло, что мы палубу не настелили и не успели поставить мачту. Могли бы не заметить вовремя, что бимсы начали вылезать из гнёзд. Ну и обшивка немного придержала процесс. Да ладно - потом потолкуем. Надо медь выгрузить, да вытаскивать этого Левиафана на разборку.
- А ты много привёз?
- Тонн пять. И латуни пару тонн. Корапь-то большой, и бежит отлично. Если бы не норовил на ходу рассыпаться - цены бы ему не было.
- Ты это, Дим, не строй пока ничего морского - пусть будут речные теплоходики. Похоже, нам до Мирового океана нескоро удастся дотянуться. Наращивай размер постепенно, без революций. Сначала линию до Перми сделаем постоянной, а там уже и о морских прогулках будем думать. Ни на север, ни на Балтику без волока не пройти, а на юге только закрытые водоёмы.
- Зачем тебе Мировой океан?
- Светка вспомнила, что в древности из Британии возили оловянную руду для бронзы.
Димка хохотнул и полез на борт - к причалу подкатывали тачки.
***
- Опять ты в лодочном сарае пропадал, - ворчала Ленка, пододвигаясь на нарах.
- В прошлый раз упустил это дело, а оно вон как обернулось.
- Можно подумать, будто бы ты сообразил заранее. Что если Димка не разобрался, то ты бы подсказал.
- Не знаю. У меня опять смена приоритетов, Лен. Понял, что без моторного транспорта мы так и будем пленниками на этих огромных просторах. Вячик, вон, катамаран строить предлагает потому, что тогда корпуса можно делать узкими, отчего сопротивление в воде снижается, и нет риска кувыркнуться.
