Андрей Круз - У Великой реки

Убежище – никем не охраняемое укрепление, построенное в пустынном месте, на дороге, где нет постоялых дворов. Возведение схронов – обязанность местных феодалов, некоторых монастырей и городских общин. Чаще всего это нечто вроде конюшни на первом этаже, с башней на ней. Смысл в том, что путешественники могут запереться внутри и переждать ночь. Главное – проверить, когда заселяешься, не поселился ли там кто-то до тебя.

Отдельный полк полевой жандармерии – аналог Внутренних Войск. На эти части возложена задача борьбы с беспорядками, охраны особо важных объектов, а также мест заключения. В военное время они обеспечивают порядок в тыловой зоне действующей армии. Кроме него есть еще штаб и несколько отдельных жандармских рот с различными функциями. Первый батальон полка расквартирован в Твери, остальные поротно по территории всего княжества. Жандармерия наряду с полицией и Контрразведкой является одной из опор государственного порядка.

Жандармские звания приравнены к кавалерийским.

Устройство городской полиции в Твери выглядело следующим образом: городская полиция возглавлялась полицмейстером. Город делился на части (4 части), во главе каждой из них стоял частный пристав. Часть, в свою очередь, делилась на 4 квартала, насчитывающих до 105 дворов каждый, во главе полицейских сил которого стоял квартальный надзиратель. Заместителями у него были два квартальных поручика. В квартальном участке на службе состояли до 10 унтер-офицеров полиции, и до 40 городовых. Сыскная полиция имела в городе самостоятельную структуру и насчитывала до 105 человек, из которых было не менее пятидесяти агентов и старших агентов.

Полиция же в сельской местности и небольших городках возглавлялась становыми приставами, которым подчинялись урядники.

В селах достаточно незначительных по размерам для того, чтобы иметь полицейский участок, полицейские функции выполнял выборный староста, который имел право на ношение полицейского мундира, но с петлицами выборного лица, а не классного чиновника или имеющего воинское звание.

ЗИЛ-157 – вполне точная копия знаменитого советского внедорожного грузовика. В основном грузовики производились на двух заводах – на Нижегородском «Грузовики Митрофанова» (ГАЗ-51 с модификациями, из которых самая популярная – внедорожная ГАЗ-63) и ярославском «Ярославские моторы» (ЗиЛ-157). В Астрахани производили гибрид из ГАЗ-51 (шасси), и кузова собственной разработки, фактически скопированного со старого британского грузовика «Лейланд Ретривер» в военной версии, с брезентовым верхом кабины и без боковых дверей. Такой гибрид появился в связи со спором об авторских правах и получил официальное название «Тур». На базе этого «Тура» был выпущен ряд военных машин, популярных в армиях Новых Государств.

«Копейка» – жаргонное название вездехода АТЛ-1.

Южное Армирское герцогство традиционно считается самым «артистическим» в Великоречьи. Говорят, из-за изрядной примести эльфийской крови у местных жителей, которые в основном тонкокостны, легки, улыбчивы, любители попеть и потанцевать. Производят отличное вино и самых ветреных женщин.

«Час нечисти» – время суток, когда темнота становится настолько густой, что чувствует свободу та нечисть, которая не выдерживает дневного света. Время наступления меняется ежедневно, с солнечным циклом, и в каждом городе определяется чаще всего несложным колдовским амулетом, обычно устанавливаемым у городских ворот. Обычно реакция этого амулета и служит сигналом к закрытию.

Мантикора – согласно мифологии, чудовище с человеческим лицом, но большими и острыми зубами, телом льва и хвостом скорпиона. Питается исключительно человеческим мясом, передвигается большими прыжками и с невероятной скоростью. Из всего сказанного правда только последнее. На самом деле морда мантикоры лишь отдаленно похожа на шимпанзе, да и то, надо обладать немалой фантазией, чтобы такое разглядеть. Зубы действительно, всем на зависть, равно как и не втягивающиеся когти, весьма тупые, кстати, от соприкосновения с почвой, зато на достаточно длинных пальцах, что позволяет хищнику лазить по деревьям, хоть и неуклюже. Хвост у мантикоры усажен многочисленными острыми шипами на конце и напоминает скорее палицу. Так им хищник и действует при необходимости. Однако яда в нем нет, Мантикора выслеживает добычу на тигриный манер и атакует из засады.

Здесь упоминается следующий факт: после Пересечения сфер изменился рельеф всего континента. И все это огромно пространство, именуемое Великоречьем, немного «прогнулось» в середине, и по нижней отметке пролегло русло Великой. Таким образом в эту огромную реку стекали воды почти всех крупных рек этих земель.

ЛТ-2 «Гусь» – легкий транспортно-пассажирский самолет, копия самолета Ан-2, сделанная без изменений. Может нести до 1300 кг груза на расстояние 1200 км. Берет на борт до 12 пассажиров (пехотинцев в полном снаряжении). Есть модификация этого самолета «Дракон» ТБ-2, с размещением бомб в фюзеляже. Способен садиться на грунтовые аэродромы и взлетать с них. Для взлета достаточно полосы длинной в 105 метров, а для посадки – меньше 50.

Возможна замена колесного шасси на поплавки для посадки на воду.

«Громовержец» – самолет огневой поддержки наземных войск местной конструкции. Представляет собой моноплан-высокоплан с двумя моторами М-61 в поднятых над крылом гондолах. Вооружен 2 спарками крупнокалиберных пулеметов ПККБ-С, которые можно направлять на любой борт. Боекомплект каждого пулемета 2000 тыс. выстрелов. Кроме того, на борту имеются два четырехствольных пулемета «Коса» калибром 7.62х54R мм, построенных по чертежам пулемета ГШГ, с темпом огня 4500 выстр./мин., с боекомплектом по 10 тыс. выстрелов к каждому. Экипаж самолета 8 человек. Эта машина очень эффективна при использовании против незащищенных наземных целей, автомобилей, пехоты и конницы. Моторы, баки и места установки оружия защищены противопульной броней.

Пикап «Полевик» - коммерческий грузовичок на удлиненном и немного усиленном шасси ЛВК-12 (в свою очередь создан на базе автомобиля ЛуАЗ969А). Грузоподъемность пикапа достигает 400 кг, двигатель остался прежним, но изменены передаточные числа в трансмиссии. По сравнению с базовой моделью упала скорость (максимальная всего 50 км/ч), зато значительно выросла грузоподъемность и тяговитость. Все органы управления и конструкция кузова максимально упрощены в целях снижения себестоимости производства. Есть короткая модификация «Имп» – легкий экономичный везедеходик, отличающийся от «Полевика» скоростью повыше (до 70 км/ч), короткой базой и повышенной проходимостью.