Валентин Русаков - Потерянный берег-2 (СИ)
- Пуля в пулю, - констатировал Саша по рации с берега, - 'Викрос' отлично подходит, резину снимаем и все, он готов ехать по рельсам, главное чтобы литье не раскололось.
- Так надо взять дисков про запас, у тебя вон их куча валяется, - ответил я, стоя на мостике наблюдая в бинокль и контролируя процессы на берегу.
- Принял, возьмем.
Потом сняли кузов с грузовика, который оставили на берегу. Грузовик осторожно закатили на катамаран и закрепили. Затем оставили на в 'лагере механиков' Алексея с двумя его бойцами на охрану и ушли разгружаться к ЖД полотну, где тоже оставили разбивать лагерь трех Лехиных бойцов.
262 день. У ЖД полотна
Вчера утром подобрали Алексея с бойцами на федералке и закатили на катамаран 'Викроса', и 'Аврора' взяла курс к ЖД, куда мы прибыли сегодня к обеду. И пришвартовались катамараном так, что бы сразу скатить 'Викроса' на рельсы, пришлось помучиться, но задача была выполнена. 'Аврору' расцепили с катамараном, и пришвартовали обоих уже бортами, так удобнее. Саша проехал с десяток метров по ЖД полотну.
- Отлично! Только громко, - сказал он, высунувшись в окно машины.
- Тележку теперь собирай, зацепляй и давайте обедать, поедем завтра с утра, - ответил я ему.
- А сегодня?
- А сегодня занимаемся тепловозом.
Пообедали на берегу, где мы помогли Володе соорудить временную кухню, явно не один день пробудем тут. Переждав жару, отрядом в 15 человек, вооружившись инструментом, отправились совершать 'акт вандализма' над вагонами и тепловозом. Солярки нам досталось 9 тонн, от чего Иваныч на радостях без остановки напевал разные бардовские мотивы. Возили бочками, заменяя пустые полными и опускали в трюмы 'Авроры'. То, что не поместилось в бочки, сразу сливали в топливные баки корабля, и еще около тонны осталось в баках тепловоза, пришлось это делать в три захода потому, что мотопомпа перегревалась. Разборка вагонов тоже шла полным ходом, сняли остававшиеся генераторы и прочую электрику. Причем генератор с СВ вагона был явно мощнее других, как потом оказалось на 31 киловатт, еще с СВ вагона много чего Иваныч запланировал на отделку 'Авроры'. Устали к вечеру все, а так как у меня была ночью вахта на 'Авроре', я почти сразу после ужина лег спать, и не стал с мужиками засиживаться у костра, хоть и очень хотелось.
262 день. У ЖД полотна.
На вахту меня разбудил Иваныч.
- Серый подъем, - тихо сказал он приоткрыв дверь в каюту и просунув гоову.
- Угу, - ответил я, встал и одевшись побрел на ют.
Умывшись сходил на камбуз, 'заправил' термос и поднялся на мостик, где попыхивая трубкой сидел в высоком штурманском кресле Иваныч.
- Иваныч, что такое куришь? - спросил я закашлявшись.
- Самосад, на рынке в Лесном покупал.
- Жесть... Клопы точно не заведутся.
- Да нормальный, самосад.
- Ладно, иди спать, я тут проветрю все, - сказал я и открыл оставшиеся 4 боковых иллюминатора и распахнул дверь, закрепив ее фиксатором.
Иваныч спустился с мостика что-то бурча себе под нос, прошел по палубе, потом остановился у трапа, и повернувшись к мостику сказал в рацию:
- Радар включай периодически, посматривай.
- А что такое?
- Тут течение есть, вахтенный в обед перевернутое судно в бинокль наблюдал, один киль торчал из воды, так и проплыл мимо, большая посудина. Да и на поверхности периодически пятна нефтепродуктов наблюдаются. Там в вахтенном журнале почитай.
- Понятно, почитаю.
Иваныч махнул рукой и спустился вниз. Ну раз так, тогда пусть включен будет, я потянулся к панели и нажал кнопку питания на радаре. Прибор пискнул, ЖК-экран моргнул зеленым, побежали символы загрузки, и через пару секунд появилась картинка, шаг сетки был выставлен на 5 километров. Вот, пусть этот 'зеленый глаз' тоже побудет вахтенным. Налил себе пока еще горячий кофе, и уселся в штурманское кресло, взял вахтенный журнал и отметил время своего дежурства.
Через два часа пискнул радар, подряд два раза, я даже вздрогнул. На экране, на самой границе сетки высвечивалась маленькая точка, я нажал на кнопку захвата, точка выделилась и рядом с ней появились меленькие цифры и символы, обозначающие скорость, курс и удаление. 'И что мы тут имеем?' - подумал я наклонившись ближе к экрану. Что-что... плывет что то со скоростью в пол узла параллельным нам курсом... удаление 24,8 кабельтов. Посчитал на полях журнала в столбик, ага, 4,6 километра примерно. В бинокль не видно ни чего, на объект не светится. И чего делать? Ну буду Иваныча будить тогда... Сделал вызов по рации пару раз, вместо Иваныча я услышал в ответ голос Саши.
- На связи.
- Иваныч спит?
- Да.
- Буди...
- Слушаю, - раздался голос Иваныча.
- Радар объект высветил, курс параллельный, скорость 0,5 узла, дистанция 24 кабельтов.
- Иду...
На мостик вместе с Иванычем пришел и Саша.
- Все равно проснулся, - пожал он плечами и спросил указав на термос, - кофе?
- Ага, наливай.
Иваныч повисел над экраном радара пару минут, потом с фразой 'лучше перебдеть' щелкнул тумблер громкой связи:
- Экипаж! Боевая тревога! - и нажал кнопку ревуна.
Нет, учебные тревоги конечно проводились, и я даже пару раз наблюдал за этими 'скачками', но теперь все было выполнено быстро и слажено.
- На борту остается только основной экипаж, все остальные сходят в лагерь на берег. Выполнять!
Через десять минут мы уже отшвартовались от катамарана, и 'Аврора' плавно набирая скорость, взяла курс на объект. У носового орудия и у пулемета на корме бойцы заняли боевые посты.
- Да, ПНВ бы... - с грустью произнес Леха.
- Не помешал бы, - кивнул Иваныч, - ну сейчас на кабельтов подойдем прожекторами осветим.
- Все частоты пробил, никто не отвечает, - доложил Вася по громкой из радиорубки.
- Понял, - ответил Иваныч.
Через полчаса радар показывал расстояние до объекта 180 метров, но как и прежде не видно ни зги.
- Включить прожектора! 20 градусов от курса!
Иваныч сбавил ход до малого, и два световых пятна поползли от 'Авроры' в темноту, ощупывая поверхность воды.
- Вот он, - довольно сказал Иваныч, глядя в бинокль в сторону объекта, - мужики, это плашкоут... ну или 'танковозами' их называют.
- Это вроде самоходной баржи, которые у нас тут между островами до Волны бегали?
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});