Максим Бугаёв - Стальной Апостол (СИ)
- Не важно, быстро беги и расскажи всем и потом возвращайся помогать мине и Алесу, - забыл с кем имею дело.
- Уже бегу, - засверкал набойками новых сапог Гуд.
Варвара и лор подошли ко мне в полном недоумении,
- Клоун, ты что делать собрался?
- Сейчас сами все увидите, - не стал вдаваться в подробности я и объяснять совершенно не понятные им вещи и очевидные для меня.
Через пять минут всё необходимое погрузили на дрезину, и я усевшись за управление приказал троим залезть на борт. Подъехав к туши карнотавра я остановился в трех метрах от неё. Выйдя с дрезины и кретично осмотрев расположение туши на рельсах я приказал Алесу отстрелить шею трупу животного. Причём сделать это надо было ювелирно, и я три минуты точно указывал форку, как и куда надо стрелять, памятуя про их сообразительность. Туша динозавра лежала вдоль рельсов, больше завалившись на правый рельс, а голова всей своей площадью легла на левый. От головы надо избавиться. Выстрелил форк точно в то место, куда я ему указал. Выстрелом перебило короткую шею динозавра и скелет. Теперь голова держалась на одних ошмётках.
- Схватили топоры и рубим всю требуху, что держит голову, - приказал я троим, сам подавая пример к действию.
Вчетвером у нас ушло на это около десяти минут, мы испачкались по уши в крови и ошмётках карнотавра, но всё же справились с поставленной задачей. Если нам с Миной это давалось не в радость и сжав зубы выполняли просто работу, то для двух форков это было сродни развлечению. Эти оба с превеликим удовольствием и отчаянным упорством выполнили часть своей работы и с сожалением оторвались от туши динозавра.
Отогнав дрезину назад на три метра я заставил солдат бригады ставить на рельсы сбрасывающие лягушки и приготовить стальной трос.
На меня смотрели как на умалишённого, до сих пор не догадываясь про мою задумку. Проехав вперёд я заставил дрезину сойти с рельс. К тому моменту, Крюк уже подогнал тепловоз к нам и ожидал указаний.
Приказав форкам снять с рельса лягушки я сам залез на тепловоз и отправил Мину к туше карнотавра. Я стал на переднюю площадку тепловоза, чтобы чётко видеть ковш и приказал Крюку по моей команде осуществлять манёвр. Задача Мины была такова, чтобы он следил за тепловозом, чтобы тот при столкновении с тушей не сошёл с рельс. В случае опасности схода тепловоза с рельс, Мина должен был посигналить нам. Я рассчитывал сначала на малом ходу убрать с рельс голову динозавра в сторону, сбросив её на землю, а затем с разгона попытаться протаранить остальную часть оставшейся туши и выбросить её с пути. Вес тепловоза прекрасно позволял выполнить такой манёвр, так что я переживал только за прочность фартука. Если он выдержит и выполнит свою функцию, успех нам в этой идее гарантирован. Всё получилось, как я и задумывал. После того как вытолкнули с пути голову в левую сторону, мы с разгону тараном избавились от остальной преграды на пути. Идеально прошло, без сучка и задоринки.
Не успели мы обрадоваться устранённому препятствию с пути, как раздались выстрелы зенитных установок на поезде.
- Командир, поезд без щитов! - заорал как ошпаренный Крюк, показывая рукой на тот беспредел, что творился в небе.
- Твою мать! - выругался я по поводу увиденного, небо было заполнено летающими ящерами красно-жёлтого окраса.
Сейчас нужно было поднять на рельсы дрезину, так как бросить её здесь было верхом расточительства и недальновидности, но времени на это не было. Немного поколебавшись я принял решение подогнать локомотив к составу и обеспечить поезду защиту, активировав на весь состав щиты. С дрезиной разберёмся после.
Так и поступили. Мы вчетвером, перепачканные с головы до ног кровью убитого животного бросили дрезину, оставив её подъём на потом, после отражения атаки летающих ящеров. Сейчас было приоритетом защитить состав во чтобы то не стало.
В этот раз прилетели огромные твари. Прошлая пятёрка монстров по сравнению с ними казались лишь жалкими птенцами. Четыре зенитных установки не умолкали ни на минуту, пытаясь отчаянно отбиться от нападения монстров. Но было отчётливо понятно, что долго составу не продержаться без защиты. Огромные ящеры остервенело бросались на вагон с платформами и нещадно их пытались кромсать, но пока что зенитным расчётам удавалось их сдерживать. Но это пока, как говорится - до поры, до времени.
Подогнав тепловоз к составу и прицепившись, Мина как ужаленный сцепил тормозные рукава и захлопнул ракушки шлангов, подавая тормозной системе воздух с локомотива и под обстрелом, нападением ящеров стал вынимать стояночные башмаки из-под колёс. Двоих форков я направил на помощь Мине, а сам бросился к пассажирскому вагону, где находились гнамас с шатенкой. Щиты активировались, я это понял, когда огромный клюв, усеянный зубами в два ряда ударился о накрывший нас купол. Злобно клацая клювом, крылатая тварь натолкнулась на невидимую преграду от меня метров в двух, безуспешно пытаясь пробиться сквозь невидимый барьер. Я чуть в штаны не наложил со страха, думал и конец мне пришёл, но обошлось. Гусь короткой очередью отбросил ящера в сторону, отстрелив тому голову от шеи.
- Командир, долго не продержимся, сейчас стволы заклинит от перегрева, - когда я подбежал к средней платформе кричал мне Гусь.
Не понимаю, он что, первый день за установкой. Сам не знает, что стоит стрелять короткими очередями с промежутками?
Я посмотрел в небо и на беглый взгляд насчитал ещё штук - десять, двенадцать летающих ящеров. Много, реально их слишком много. Так ничего не ответив я пробежал дальше, спотыкаясь и падая. Только сейчас я заметил, что кота нет со мной. Точно, даже не помню, когда он исчез. Я уже стал привыкать к его постоянному присутствию у меня на плече. Куда же он подевался. С этими мыслями я добежал до пассажирского вагона на площадке которого стоял мрачный как туча Лор де Вин. Он следил за небом, закусив от злости губу и сжав в немой ярости кулаки.
- Граф, путь свободен, только дрезину надо поднять, - запыхаясь я в спешке сообщил гнамасу.
- Это очень хорошо, Клоун, - мелькнула радость на лице рыжего коротышки, - Отдавай приказ двигаться к лесу, уходим в зелёный туннель, там им нас не достать.
- А как же дрезина, что с ней?
- Ничего не поделаешь, у вас есть хорошая пословица на этот счёт - 'из двух зол выбирают меньшее'. Вот и сейчас, главнее всего спасти груз и самим по убраться подальше, иначе останемся без ничего.
- Понял, - кивнул головой я, сглатывая подступивший ком к горлу, представляя, что если впереди появятся ходящие по земле монстры, то голова поезда у нас ничем не защищена. А в том, что они обязательно появятся, я нисколько не сомневался. Плюс, я только сейчас осознал, как важна разведывательная группа для нас на перегонах, а без дрезины, это станет невозможным.
Я отдал приказ выдвигаться в направлении леса и как заедем в туннель останавливаться, как только скроемся в зоне невидимости ящеров. Переждём пока летающие ящеры потеряют интерес просто так кружить в небе и уберутся прочь, чтобы вернуться и забрать дрезину. Я действовал исходя из своих соображений и руководствуясь следующим. Если нам предстоит ждать бронепоезд в тупике, пока он освободит перегон ведущий к городу Бараш, то ещё не известно, сколько для этого потребуется времени. Значить не стоит сбрасывать со счетов козни горлина. Где гарантии, что мы спокойно отстоимся в ожидании? Как мы можем быть уверены, что он и туда доберётся натравив на нас ещё каких-либо обитателей леса? Правильно, гарантий никаких, значить стоит перестраховаться, пускай мы и потеряем время, но всё же будем во всеоружии. Он прекрасно осведомлён где мы находимся и куда движемся. Он не дурак, способен просчитать очевидные вещи, которые могут перебить ему все карты, если мы раньше него доберёмся до города Бараш. Я верю в настырность этого горлина, сами ведь говорили, что этот тип не так прост. Значить не стоит бросать дрезину ни в коем случае. Это наша боевая единица и она сможет сослужить службу нам, если прижмёт. Однозначно, без дрезины никуда не уеду! Решение окончательное.
Да, гнамас говорил, что в округе форки вырезали всех хищников на этом полуострове, но сегодня я убедился в том, что они как ушли с этого полуострова, так и свободно могут вернуться обратно. Доказательства тому не стоит искать долго, достаточно для этого просто посмотреть по сторонам.
Как только Лор де Вин не ругался, как только меня не проклинал, но я всё равно настоял на своём. Мы вернулись и поставили дрезину на рельсы, под моим чутким руководством, хотя на это потратили два часа времени. После этого поступка, форки как привязанные щенки ходили везде за мной и благодарили за мою доброту и профессионализм. Они восхваляли меня как командира и клялись в вечной преданности и дружбе до самых скончаний веков. Хотя какая там доброта? Им то и невдомёк, что на нас объявил охоту злой засранец Ырык-Ыр, и что поступаю я так, не из-за того, что не хочу их лишать работы в бригаде, а из собственной выгоды. Но говорить я им этого не стал.
