Эмблема - Владимир Геннадьевич Поселягин
Прежде чем к лёгкому авианесущему линкору приступать, я сначала всё же ремонтное судно и транспорт достал, и по очереди с ними поработал. Тут уже по шесть дней заняло. В основном это время уходило. Свежесозданных големов включал в команды, прописывая их нейросети в корабельных искинах. На каждый корабль, да и транспорт, по три голема. Хватит пока, пополнять потом буду. Потом четыре остальных корабля, уже класса тяжёлый, брал под руку. На линкоры по семь дней уходило, на дредноут десять, но теперь те полностью мои, не угонят, даже големы. Да и големов время от времени проверял, на предмет предательства. Остальное время тратил на создание големов. Можно было время сократить, три создавать за день, но тогда в надёжности их не уверен буду, лучше меньше, но качественно, поэтому два голема в день, сразу включая их в экипажи, как те знания и опыт с других осваивали. Да мне тут работы на год, чтобы заполнить команды всех кораблей, а за этот второй и неполный месяц, я лишь создал минимальные команды, теперь все корабли могли вести бой с полной отдачей. На авианесущих кораблях, даже были звенья москитного флота. По шесть големов-пилотов на корабль, там перехватчики, истребители и штурмовики, что потребуется согласно ситуации, на том и в бой пойдут. Однако, это действительно минимум. Не стоит думать, что мне нужны тысячи големов. Да ничуть. Три сотни пилотов для москитного флота, около двух сотен для остальных кораблей. Только дредноуту около пятидесяти уйдёт и столько же на транспорт обеспечения. Вот и всё. Тогда полностью все посты перекроем, там специалисты будут. Пять сотен големов мне нужно. Я отдыхаю и путешествую, с утра делаю один голем, дальше свободен. За полтора года накоплю что нужно.
Да, те двенадцать големов, самые первые, одиннадцать из них вошли в команду дредноута. Со мной только один был, капитан. На разведчике я добрался до той самой планеты, через которую попал в этот мир, на разведывательном челноке под режимом маскировки спустился, тоже прибрал его, как и крейсер, и с капитаном, на флаере начали поиски порталов. Пять дней искали, проводя разведку миров. Мне нужны другие Ветки, а попадали только этой. Одиннадцать порталов, и не везло. За это время я пять големов создал, те освоились, охраняли меня. И вот двенадцатый портал, и Ветка Земли, где я сейчас и нахожусь. Вот такая история моей жизни за это время. Плохо ли? Я считаю очень даже неплохо всё вышло. Я решил сильно не задерживаться, всё же пора навестить своих, так что всё, ищу порталы что ведут на нужную Ветку. Только заскочу на более современную Землю, наберу что хотел, и дальше уже сами поиски. Да как-то тревожно на душе. Неспокойно. Сам не знаю почему. Лейтенанта с хвоста скинул, значит не от него. Тревога ушла, когда тот мир покинул, но не вся, значит ещё что-то. Вот на семью и подумал. А так двух суток мне хватило слетать в Афганистан, всё сделать и вернуться к рассвету второй ночи. Собственно, рассвет нас застал за ста километрах от столицы, при возвращении. Всё вдруг осветилось, так что на бреющий перешли и долетели до окраин, сев в лесочке. Пять часов потратил на очередного голема, подготовил, тот знания осваивал от других. Наворожённый по сути, время надо на адаптацию. Дальше достал «уазик» командирский, с армейскими номерами, сам сзади сел, два голема в армейской форме, в афганке и с разгрузками, с «АКМС», впереди, и вот покатавшись по полевым дорогам, выехали на трассу и погнали в сторону города. Время уже полдень, нормально.
Машина такая, прыгучая, но ничего, я полулежал на сиденье, поглядывая на заборы промышленного района, мы с этой стороны въехали в столицу, и размышлял. В Афганистане мы действительно всё успели, я работал сонником, и убирал добычу, что подгоняли големы, в малый контейнер. Это второй, пустым был, сделал пока порталы искал в прошлом мире, где Содружество. Големы уже связались с наблюдателем, что роль сыщика отыгрывал, какая-то информация есть, вот к нему и едем. Да, не стоит думать, что у големов связь дальности не имеет. Имеет, десять километров примерно, в космосе в три раза больше. Так вот, по Афганистану. Сначала с техникой, где новую угнали, где побегавшую. Значит, вот он список. Если интересно. Брал всё по три единицы. «МЛ-ТБ», «БТР-152», «БТР-40», «БТР-60», «БТР-70», «БТР-80», «БРДМ-2», «БМП-1», «БМП-2», «БМД-1», «Гвоздика», «Акация», «Шилка», «Град». Из танков и самоходок, «СУ-76», «Т-34-85», «Т-54», «Т-55», «Т-62», и всего два «ИС-2». Третий для комплекта не нашёл. Из автотехники, почти всё что выпускала советская автопромышленность из военной техники, от «Газ-51», до «Урал-4320». Так же по три единицы. Из легковой, три новеньких командирских «уазика» и три санитарных. Два склада с вооружением вскрыл, и три с боеприпасами ко всему что у меня было. Один малый контейнер наполнился, так что первый начал заполнять. И его заполнил, и вот возвращался. Для меня это всё история, да и нравиться самому возится с этими машинами, кататься на них. Когда под тобой всё дрожит от мощного движка и вот начинаешь движение, это захватывает.
Тут «уазик» свернул к кромке тротуара, и остановился, рядом открылась дверь и сел голем-наблюдатель.
— Докладывай, — приказал я.
— Объекты ведут себя как обычно, учатся, они студенты, трое в одном, в Инязе, один по политнаправлению, по стопам отца идёт, тот в ЦК. Всех, кто покрывает их деяния, не выявил, тут допросы нужно проводить, но такого приказа не было, только визуальное наблюдение. Вот список всего, что удалось выяснить.
Взяв блокнот, я стал задумчиво листать. Пяти минут мне хватило закончить, а много тот наработал, неплохо, знания из базы для агентов ИСБ здорово помогли,
