Попаданец в Содружество - Владимир Геннадьевич Поселягин
Челнок в отличном состоянии. Купил за сорок тысяч кредитов, там даже каюта была, двухместная, кают-компания и санузел. Мои работники на борту челнока и полетят, там есть дополнительные складные койки в каюте. Наёмный пилот перегнал покупку на платную парковку. Олава мы потеряли на четыре дня, так что я с дивчиной занялся покупкой ремонтных систем. Тут тоже внимательно выслушал советы работников, видно, что они толковые. Сам первоначально думал взять четыре-пять универсальных технических дроидов, чтобы проводить ремонтные работы, а мне близнецы, как обученные специалисты, объяснили, что какими бы универсалами те не были, но ничего не стоят против даже самого простого ремонтного комплекса, в которые бывало входят около десятка дроидов. С ремонтно-техническим комплексом работы проводят быстрее, качественнее и платят за них выше. А с универсалами мелочёвку собирать будем. В общем, убедили, нужно брать комплекс. Пятое поколение я даже не рассматривал по началу, там цены на простейшие от двухсот пятидесяти тысяч и выше, у меня таких денег нет. Однако Ната убедила, что нужно брать именно пятый. Просто между четвёртым поколением и пятым огромная пропасть. Пусть у неё с Оловом стоят сети четвёртого поколения, но базы для техники пятого поколения освоили, они смогут работать с таким комплексом. Тем более в одном специализированном магазине, где они бывало закупались, у них имеется дисконтная карта, и благодаря ей на этот комплекс там как раз скидка в двадцать процентов.
В общем, купил, плюс одного универсала, тоже пятёрка, на него скидка уже двадцать пять процентов по дисконтной карте. Расходники, один комплект, уже бонусом шли. Также купил два технических комбинезона пятого поколения, на них нанесли эмблемы моей компании, на предплечье, потом технические планшеты, тестеры, ручной малый инструментарий. Четыре спасательных скафандра. Это всё обязан выдать своим работников. Две упаковки офицерских пайков. Четырнадцать дней лететь до нужной станции, чем-то тем нужно питаться на борту челнока. Арендовали грузовой челнок, и Ната используя дроидов комплекса, их в нём тринадцать штук, плюс отдельно универсал, все покупки в трюм арендованного челнока поместила, и нас доставили к борту уже нашего челнока, там через шлюзовую, всё и переносили дроиды. Ната стала устраиваться в каюте, они жильё арендуют, съезжают, ждёт когда прибудет невестка с вещами, всё что нужно я уже выдал Нате, аванс тоже, а сам занялся следующими покупками. Да, челнок как имущество компании зарегистрировал, как и дроидов. Хотя после всего у меня семнадцать тысяч осталось на чипах. Купил небольшой чемоданчик малого ремонтного комплекса. Для ремонта гражданской и бытовой техники. В чемоданчике управляющий комп и три разных мелких дроидов. Пятое поколение, пять тысяч мне стоил. Нужной базы ни у кого нет, у меня тоже средств не хватало, заработаем, куплю, пусть Ната изучит и работает по бытовой технике. Да опасно вот так работать, прибудешь на какое судно, работу проведёшь, а тебе вместо оплаты, станнером обработают, наручники на руки и в рабы. Фронтир, что ещё скажешь? Нужен боевой дроид, но куплю когда со средствами легче будет. Пока на свой страх и риск.
В общем, побегать пришлось. Олав вполне поднял все базы во второй ранг, у него уровень интеллекта сто восемнадцать, у Наты на единицу больше, остальное позже изучит, но того что уж успел, хватило на сдачу экзамена по минимальному рангу. Так что мы успели с ним за час до отбытия прибыть на борт челнока, там тот самостоятельно управляя, первый его полёт, волновался, нагнали судно, оно уже покинуло парковку, и пилот помог нам встать на сцепку. Дальше оставил семью близнецов на борту челнока, им тут жить две недели, фильмов и музыки накачали, да и с дроидами поработают, найдут чем заняться, вон пусть челнок изучают, а сам, натянув спасательный скафандр, дошёл по обшивке до шлюзовой, пилот дистанционно сопровождал, и матрос отвёл к каюте. Вот и всё. Началось наше долгое путешествие, спецслужбы Империи не остановили, что радовало. Да, все мои вещи на борту челнока, при мне только сумка с личными вещами. Всё, смешка закончилась, я собрался обжиться в этом мире. А пока оставив вещи в каюте, прогулялся в столовую, а потом посетил спортзал. У меня планшет на связи с работками, скинул им схему судна, те тоже могут спортзал посещать, если захотят, с капитаном обговорил.
***
Вот мы и добрались до места. Четырнадцать дней вполне спокойного полёта позади, наш челнок сошёл со сцепки, чтобы высадить меня на станции, и работники сразу приступят к работе. Мы уже всё обговорили. Те скучали, пока летели, так что полны сил и желания были, а прибыли мы в систему Честон, с одноименной станцией, что относиться, к слову, к классу больших. Это вообще редкость, такие станции на Фронтире. Или средние, их как раз большинство, или малые. Тут в системе кроме «Честон», было пять малых частных станций. Две третьего поколения, две четвёртого и одна очень редкая здесь, пятого. Сама «Честон» четвёртого. Тут в сутки от двух до пяти тысяч судов бывает. Работы нам хватит.
Диспетчер уже дал маршрут до одной из лётных палуб «Честона», два часа лететь, так что пока Олав управлял нашим судном, мы сидели в кают-компании, небольшом помещении, общались и ожидали прибытия. Планы пока такие, приобрести абонементы связи на лётной палубе. Они там продаются, чтобы на связи быть, мы с супругой Олава в гостиницу, я сниму два номера, а эти двое работают, причём круглосуточно, один отдыхает, другой работает. Надо будет Нату обучить пилотированию тоже, тогда вообще всё в цвет будет. В общем, на мне координация всех работ и
