Максим Бугаёв - Стальной Апостол (СИ)
- Умерь свои садистские наклонности, женщина, - строго я посмотрел на шатенку и отодвинулся от неё подальше.
Я осмотрелся и увидел, что мы находимся на огромнейшей подземной станции. Её размеры так просто словами было не описать, а красота, которая тут царила, буквально била в глаза своей утончённостью и дороговизной. Очутившись тут в первый раз, чувствуешь себя крохотной и незначительной букашкой в райском саду. Лор припарковал в специальном боксе на парковке и с удовольствие вылез из кресла водителя разминая ноги. Варвара открыла дверь и вылезла вслед за ним. Бросив на меня злой взгляд.
Я машинально потянулся рукой за папиросой, но меня остановил гнамас, увидев мои действия.
- Клоун, тут запрещено курить, так что вылась быстрее.
Делать нечего, действительно, что это я расселся. Я бодро спрыгнул наземь, окончательно сбросив с себя остатки сна.
Блин, до чего же большая была эта подземная, или подводная станция. Грандиозное зрелище. Повсюду клумбы с красными цветами, везде деревья, даже маленькие сады с причудливыми плодами на фруктоносных кустах и деревцах. Аккуратно выложенные мраморные дорожки, сквозь зелёные насаждения, множество закрытых беседок, скамеек, столиков и ещё каких-то небольших сооружений, непонятно для чего созданных. Странные такие сооружения, как огромные купольные аквариумы, закрытые со всех сторон, кроме дна. Точно, там вода, а внутри какие-то мелкие рыбки плавают, ничего себе, крутой элемент декора. И самое интересное, что вокруг этих аквариумов высажены аккуратно, полукругом фруктовые деревья, некоторые фрукты я даже визуально узнавал, точно такими меня угощал граф Лор, когда впервые привёл меня к себе в дом.
Я шёл за Лором и Варварой, каждый раз останавливаясь возле какой-то диковиной небольшой статуи из красного камня, которых здесь оказалось несчётное количество, и снова и снова нагоняя этих двух, боясь потеряться. Статуи были в реальных масштабах один к одному, которые отображали людей, женщин и мужчин, символизирующих разные профессии, но больше всего моё внимание привлекали статуи с русалами. Вот возле них я больше всего и задерживался, детально рассматривая этих далатов, жителей воды. Отдам должное скульпторам, ребята были гениальными и одарёнными. Все статуи, которые встречались на моём пути были, были до невозможности точно выполненными и реалистичными. И благодаря их работе, я наконец смог составить чёткое представление о том, как выглядят далаты. Уродами они были ещё теми. Это были не персонажи с детских книжек про русалочку, в жизни их схожесть с людьми объединяло лишь наличие туловища, двух рук и одной уродливой головы. Страшные они до невозможности, такого в живую увидишь ночью, полные штаны от страха можно наложить. Рыбий хвост до пояса, дальше вполне похожий человеческий торс, с грудной клеткой и мышцами как у нас, только всё в чешуе, на пальцах перепонки и голова. На этом точка. Голова была похожа на помесь рыбьей и человека, вместо волос рыбий гребень, вместо ушей жабры, огромные глаза, на том месте, где должен быть расположен ном какие-то две дырки и чрезмерно большой рот, усеянный острыми и редкими зубами. В общем встретить такого в тёмном переулке и топором не отмахаться. Я даже машинально перекрестился, когда впервой увидел статую с далатом. В общем для себя я уяснил одно, этот товарищ Семечкин был необычайно храбрым человеком, раз сумел сдружится с такими монстрами. Жуть какая!
Дальше всё было не менее интересным. Наверх мы поднялись на одном из лифтов, которых тут было не меньше десятка. Слава богам, никаких лестниц, а то бы эта прогулка наверх по ступенькам могла бы закончится для меня весьма неоднозначно. Мышцы не только на ногах болели, а крепатура была по всему телу. Когда поднялись наверх, я сразу понял, что мы в столице некросов. На выходе с станции у нас сразу же проверили документы и как только мы прошли через проверочный пункт и вышли в центральный зал я наконец очутился среди людей. Народа на станции было полным-полно, это не пустошь и безлюдность на шестом острове. И кого только среди них не было, штатских, военных, рабочих в разных причудливого цвета комбинезонах, людей в белых и синих халатах, да что там людей, тут были и гнамасы и форки, отвратные рожи которых я уже успел позабыть. Правда форки передвигались только группами в сопровождении трёх, четырёх солдат некросов. Видно было и невооруженным глазом, что этим крепышам с наглыми рожами тут не особо доверяли.
Выйдя со станции я сразу же вспомнил как тут жарко на этих островах Черепа Дракона. Пока были внизу, немного даже успел замёрзнуть, а тут такой перепад. Горячий воздух в мгновение ока напомнил, что не с проста тут такая открытая одежда в моде. Жаль конечно, что на ноги нельзя было обуть шлёпанцы, а на жопу натянуть шорты, но на то есть весьма серьёзные причины, как мне разъяснили.
Оба! А какие тут красивые девушки в свободных одеждах, загляденье просто. Должен сказать, что кожа этим милашкам шла к лицу, весьма впечатлительный вид. Такие аппетитные попы в этих...
- Слюни вытри, мальчик, - больно ткнула меня в бок Варвара своим локтём.
Не понял, это что, ревность? С чего бы это?
Станция выходила на набережную. Красивый вид. Мощённые красным камнем широкие тротуары, красивые двухэтажные дома, архитектурой привычные для взгляда землянина. С большими открытыми окнами, невысокими заборами, выложенные из жёлтого кирпича и красными крышами. Приятно даже посмотреть. Множество народа на улице, спешащего по своим делам, праздно шатающихся практически не встретить. На улицах никаких танков, или других военных машин. Правда на сторожевых башнях, которых я так по-своему окрестил, виднелись стволы зенитных орудий, но они совершенно не резали глаз и были весьма незаметными. Ух ты, а вот и рельсы на центральной улице. Для чего они тут? Звонок трамвая сразу расставил всё по своим местам. Я посмотрел в сторону, откуда исходил звук и увидел натуральный старинного вида открытый трамвай. Практически точная копия старинных трамваев. Точно, а вот и троллея, на которую я сразу не обратил внимание. Просто контактный провод, по которому шёл ток, было трудно заметить, из-за декоративного вида столбов, которые и держали провод. Контактные столбы были выполнены в стиле бетонных деревьев. Я то думал, что это такие новомодные причуды у некросов, а нет, все намного прозаичнее и практичнее. Пора уже привыкать, что у некросов, как я посмотрю, ничего не делается просто так. В каждом деле есть свой скрытый смысл и выгоду из него они извлекают по полной. Это точно, практичности им не занимать.
Мы сели в трамвай и добрались до канцелярии главного комиссариата за минут десять. По пути я увидел в море стоящий на якоре малый эсминец, после чего сразу задал графу вопрос по поводу морского и торгового флота. Как мол обстоят дела у некросов с этим и не думает ли граф расширить горизонты своего бизнеса на почве морских торговых путей. На что получил довольно неожиданный вопрос. Хоть корабли некросы и строят, торговые и военные, но особой ставки на них никто не делает и всему виной далаты. Подводный народ не любит, когда по их просторам бороздят разные посудины. И свою нелюбовь к этому, они выражают весьма однозначно, даже не смотря на мирные договорённости между далатами и некросами. Хотя казалось, вот она почва для простора, где могут разгуляться акулы мирового капитализма, но нет, ошибся, не учёл факт присутствия других заинтересованных лиц. Да в придачу к тому, горные владыки, (как оказывается называли себя гнамасы по всей планете), намного больше предпочитают морю сушу. С приходом некросов, они первые, кто двумя руками поддержали развитие железных дорог на всех подконтрольных им территориях. Причём это приобрело огромный масштаб по всем кланам и государствам гнамасов и дошло до таких высот, что приобрело своеобразный культ среди коротышек. Теперь многие сородичи Лора, состояние зажиточного гнамаса высчитывали наличием железнодорожных веток и количеством тепловозов и вагонов. Вот такая оказалась не хитрая математика. Лор поделился ещё одним откровением, ставящим жирный крест на моём предположении о развитии мореходства. Оказалось, что бриты, хоть и раньше некросов прибыли на планету, огромные силы и уйму времени положили на освоение моря. Они теперь хоть и считаются морскими королями, но всё их величие держится на терпении далатов, которое весьма шатко. И то, это самое терпение, только и держится на негласном союзе бритов с фэльфами, которые имеют свои способы влияния и мирные договорённости с подводным народом.
А на мой вопрос как же дела обстоят с авиацией, так гнамас мне весело показал пальцем в небо на малиновые облака, и напомнил про мошкару, которая делает невозможным воздушные полёты. Лор признал, что конечно эта мошкара не на всей планете господствует в воздухе, но его, как делового гнамаса, не интересуют отдельные участки суши, на которых можно развить авиаперевозки, когда можно положится на более надёжный транспорт. Плюс ко всему, там, где нет этой мошкары в небе господствуют и разного вида летающие твари, которым тоже не особо по нраву крылатые машины. В общем с авиацией слишком много риска, да и затраты на самолёты не окупаются иногда в силу независимых от того причин. Простыми словами, гнамас сказал, что с авиацией один геморой. И в конце поставил жирную точку на том, что и квалифицированных пилотов, не так уж и просто найти. Военных летчиков некросы не дадут, а просто так, для гражданской авиации школу не откроют, так как на данный момент не видят в этом никакого толка. Вот когда начнут осваивать новые просторы и горизонты своего влияния, тогда про это можно будет подумать, а сейчас не до этого.
